Skocz do zawartości

drzewoś

Pasjonat
  • Postów

    72
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez drzewoś

  1. a po co chcesz dorabiać pestkę, możesz ją przełożyć z jednego z kluczyków, w scyzoryku jest wystarczająco miejsca na to bo mam tak zrobione

    chcę dorobić pestkę bo mam tylko jeden kluczyk i chciałbym go sobie zostawić jako zapasowy.

    Ciekaw jestem jak te piloty z tych zestawów sie sprawuja

    właśnie może ktoś kto posiada taki zestaw wypowiedziałby się o jego sprawowaniu(konkretnie o tych scyzorykach) albo polecił jakiś dobry zestawik.

  2. Witam!! :hi:

    Planuję zakupić ten oto sterownik ze scyzorykami http://allegro.pl/item1024471857_sterownik_zamka_z_logo_audi_seat_vw_skoda.html

    Mam kilka pytań. Czy da radę przełożyć do tych scyzoryków pestkę immo z orginalnego kluczyka??Będzie to działało? Czy grot będzie pasował? Nie mam domykania szyb z kluczyka. Czy kiedy założe ten sterownik to będzie to domykanie?? Czy muszę dodatkowo założyć sterownik domykania szyb??

    Sorki za takie pytania ale nigdy nie miałem styczności z takimi sprawami.

  3. u mnie nic nie dawało wyłączenie i ponowne włączenie silnika

    do jakiej wymiany - pewnie wybiło na Vagu, że jest to jego usterka mechaniczna polegająca na jego zabrudzeniu, mechanik go tylko wykręcił, wypłukał dokładnie, wysuszył i ponownie wkręcił i działa już zupełnie prawidłowo. N109 jest tak solidny, że przeżyje Twój silnik. Nie ma potrzeby go wymieniać gdyż już działa tak jak powinien. Ewentualnie wymień filtr paliwa skoro dostał się do niej paproch w paliwie, który zabrudził N109.

    Właśnie chodzi o to że mechanik nic nie wykręcał, nic nie płukał itd. Tylko i wyłącznie podłączył Vaga no i wybiło mu w/w błąd którego jak mówił nie szło skasować. I po odłączeniu Vaga, kiedy wracałem od niego do domu wszystko było juz ok. Moc jest, przy odpalaniu też zachowuje się normalnie. Może wystarczy wyczyścić ten że zawór no i wymienić filtr paliwa tak jak wspomniał kolega Sztomel??

  4. Witam!!Od niedzieli coś mi się podziało z autem.Nagle stało się bardzo słabe.Nie stało sie to podczas jazdy tylko od razu po odpaleniu silnika. 120-130km/h to max co mogłem wyciągnąć.Dodam jeszcze że podczas odpalania(zaraz po) auto samo tak jakby raz przegazowało(ja nawet nie dotykałem pedału gazu)za każdym razem. Dziś pojechałem do mechanika, podłączył komputer i wywaliło błąd jakiegoś zaworu przy pompie którego nie szło skasować. Umówiłem się na wymianę. Wracając od niego poczułem jakby wszystko wróciło do normy. Moc jest, auto po odpaleniu samo nie przegazowuje. Sam już nie wiem, wymieniać ten zawór czy nie?? Poradźcie coś.

  5. Witam!! :hi:

    Korci mnie zwiększenie mocy mojej niuni.Trochę czytałem na forum na ten temat. Zastanawiałem sie nad zmianą końcówek wtrysków na 0.216 + program. Dużo to zwiększy moc??Co o tym sądzicie i co radzicie?I jak to jest z tymi wtryskami/końcówkami??Będą pasować bez problemu?

  6. Witam!! :hi:

    Zaniepokoiła mnie kratka w zderzaku. :mysli: Jakiś czas temu miałem stłuczkę i musiałem wymienić zderzak. Po odebraniu auta od mechanika nie zwracałem uwagi, dopiero teraz. Chodzi o prawą kratkę stojąc przodem do auta.Jest cała zakryta. A moim zdaniem nie powinna być bo przecież za nią jest wlot do intercolera.Mam rację??No chyba że się mylę...

  7. Witam . Wymieniałem miesiąc temu wisko . Chłopaki wymienili w 2 godzinki bez ściągania przedniego pasa i chłodnic . Zatarło się na maksa i jeszcze tydzień a by się rozleciało .

    Ile Cie wyniosła ta "impreza"??? Ile płaciłeś za wisko a ile robocizna??

  8. Witam!! :hi: Mam problem z wentylatorem chłodnicy. Kręci się cały czas. Co może być tego powodem. Padnięte wisko??? Wnioskuję że przez ten kręcący się cały czas wentylator mam niedogrzany silnik. Max 78-80* od jakiegoś czasu wogóle nie osiąga 90*. Dodam jeszcze że jakiś czas temu miałem stłuczkę i wymieniałem chłodnicę. Podejrzewam że tak sie dzieje po tej stłuczce. Czy ona mogłaby być tego powodem??? Pomóżcie!!!

×
×
  • Dodaj nową pozycję...