symbioza

Witam,

muszę wymienić klocki z tyłu, niestety nie mam gdzie wyciągnąć ich z auta żeby zobaczyć jakie one są. Czy moglibyście mi podpowiedzieć jakie klocki mam kupić do B5 1.8 ADR, maj 1995, ośka?

Dzwoniłem do sklepu i pani powiedziała mi, że są dwa rodzaje, jedne mają jakieś "noski" a drugie nie. Które mam wząć?

Dziękuję bardzo za pomoc :-)

Jak tylko przestanie padać biorę się za robotę.

Dekory są przyczepiane na spinki od wewnątrz tapicerki, ta maź to jakiś klej pewnie, kup używane dekory ze spinkami, nie są drogie.

Problem jest tylko taki, że ciężko jest znaleźć je w tym kolorze - są "machoniowe" a na allegro wszędzie jest tylko ciemne drewno.

Przyklej na klej do szyb. Ja przykleiłem w drzwiach pasażera zaraz po kupnie i do dzis się trzyma

Polecisz mi jakiś konkretny?

Witam,

otworzyłem ostatnio tylne drzwi w swoim Audi i spotkała mnie niemiła niespodzianka - dekory odpadły. Próbowałem je zamontować "na wcisk" ale nie chcą się trzymać (są jeszcze ubrudzone jakąś czarną mazią). Czy możecie mi podpowiedzieć za pomocą czego najlepiej założyć je spowrotem?

Witam,

poleci mi ktoś jakiś dobry serwis który w Poznaniu wyciągnie i zregeneruje mi maglownice w B5 w cenie przy której nie będę musiał wycinać sobie nerki?

To wygłuszenie będzie pasowało pierwsze lepsze - tak plug & play, czy trzeba coś kombinować?

Jakie spinki do tego kupić?

Witam,

próbuję dojść do tego jakie są jeszcze braki w moim aucie i co muszę ewentualnie dokupić.

Czy w sedanie przedliftowym, bez składanej kanapy, była fabrycznie jakaś wykładzina na tylnej części oparcia foteli oraz od spodniej strony półki?

I drugie pytanie - może niekoniecznie dotyczące wnętrza - wygłuszenie maski - czy coś takiego jak też szło w tym aucie z silnikami 1.8 benzynowymi czy tylko do diesela?

Już to zrobiłem, dalej ściąga trochę, opony są takie same, tylko jeszcze się zastanawiam czy może nie zamienić kół miejscami, jednak wolałbym żeby zajrzał do tego fachowiec.

Witam,

moje auto ostatnio zaczęło ściągać nieco w lewo. Czy jest ktoś w stanie polecić mi dobrego mechanika w Poznaniu, najlepiej takiego żebym nie musiał z Jeżyc jechać na drugi koniec miasta?

Prawdziwy rodzynek :-) 1.8T na ON

Ostatnio jak jechałem autem to było na pewno poniżej 5. To by wiele wyjaśniało w takim razie. Dzięki za pomoc.

Witam,

mam kolejne pytanie które pewnie niektórym wyda się durne.

Otóż mam w swoim aucie klimatronik i gdy wciskam przycisk z "śnieżynką" zapala się ona na ekranie dopiero po nagrzaniu silnika.

Tak ma być czy coś jest zepsute?

Witam,

mam w swoim aucie w tej chwili radio Pioneera ale dostałem też oryginalą Betę.

Niestety tylne głośniki nie grają (w bagażniku wiszą jakieś kable). Czy macie jakiś opis, schemat najlepiej z kolorami jak to wszystko spiąć do kupy żeby działało to z betą?

Nigdzie w internecie nie mogę tego znaleźć, a w książce sam naprawiam na stronie 305 jest tylko jakiś badziewny rysunek, a nie widzę tu schematu fabrycznej instalacji do Bety + 6 gwizdków.

edit:

chyba że ktoś dysponuje zdjęciami jak to powinno być spięte i jak to wygląda fabrycznie (chodzi mi o zdjęcia z bagażnika) i chciałby się podzielić :-)

Witam,

widzę, że temat już gdzieś pojawiał się na forum lecz w moim przypadku wygląda to trochę inaczej niż w pozostałych postach, dlatego chciałem prosić o poradę.

Problem wygląda następująco:

ostatnio mało jeżdżę autem (max 2 dni w tygodniu) i kiedy odpalam go rano, kiedy jest zimny - gaśnie. Po chwili jak potrzymam nogę na gazie to obroty zaczynają wariować, kręcą się od 1000 do 2500 w tę i spowrotem, i tak mogę sobie pojeździć. Później silnik się nagrzewa, gaszę go i wszystko jest w porządku. Co może być przyczyną tego stanu rzeczy? I czy można temu jakoś zaradzić we własnym zakresie?

Witam,

czy w A4 B5 w wersjach sprzed liftu któryś z silników 1.8 był na łańcuchu rozrządu? Jeśli tak kto jakie miał oznaczenie?

Google podaje mi sprzeczne informacje, więc chciałbym się upewnić.

Czy oznaczenie silnika muszę sprawdzić zaglądając pod maskę czy da się to ustalić np po numerze VIN albo wlepce w bagażniku? Pytam bo pod tą plastikową osłoną ciężko cokolwiek zobaczyć.

W A4 b5 problem z blachą? Pierwsze słyszę. Grama rdzy nie znajdę u siebie prócz rantów przednich błotników, gdzie lakier jest zdardy do gołej blachy przez piasek i kamienie. Tam jest nalot (nalot, nie dziury ).

W moim oplu buda odpadała od ramy - to jest rdza a nie te "nalociki"

Ok temat do zamknięcia myślę, dzięki za pomoc, rzeczywiście technicznie wszystko było ok, lecz blacharsko pozostawiało sporo do życzenia. Szukam dalej :-)

Co do dyskusji na temat szeroko pojętego "klimatu" to szukam raczej wygodnego auta którym mogę pojechać raz na 2 tygodnie do rodziców (niestety pracuję w innym mieście), raz w tygodniu na zakupy i czasem z dziewczyną nad morze lub w góry więc raczej zależy mi na czymś w miarę niezawodnym w moim budżecie, a nie na zachwytach na temat spasowania plastików, tymbardziej że, poprzednio jeździłem Oplem Fronterą więc spartańskie wnętrza mi niestraszne :-)

Rozważałem też 80 b4 jednak po oględzinach paru stwierdzam że na rynku są jeszcze większe padaki, wymęczone przez "młodych gniewnych" i rolników jeżdzących nimi w gumofilcach.

Dzięki Babel Picknick i Mirek o taką informację mi chodziło.

Poprostu na rynku jest mnóstwo aut z przebiegami rzędu 200-250 tys i każdy po który dzwoniłem był zalany olejem mineralnym a ten urzekł mnie bo jest nadal na półsyntetyku, tylko zastanawiałem się czy 300k to nie jest już kres tego motoru.

Bez gazu. Z gazem mnie nie interesuje. Glownie chodzi mi o to kala trwalosc maja te silniki a nie o kwestie zaufania bo wiadomo oszukanym mozna byc zawsze - to oczywiste. Rok 1995.

Jaka nie kala -mój telefon przekręca słowa ;p

Witam serdecznie Szanownych Forumowiczów :-)

Witam,

noszę się z zamiarem zakupu A4 B5 1.6 lub 1.8. Akurat tak się złożyło, że znajomy sprzedaje swoją 1.6 z przebiegiem 320 000. Czy warto jest się w takie coś pakować? Ile może wytrzymać ten silnik? Wiadomo, że wszystko zależy od tego jak było dbane, jednak tu mam chociaż pewność że nie był kręcony, bo jeździ tym autem już 14 lat.