-
Postów
3 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez marcin CRF 450
-
-
Ja u siebie miałem dokładnie tą samą sytuację. W moim przypadku padło właśnie na reduktor jak to zasugerował kolega powyżej. Po wymianie reduktora na nowy wszystko wróciło do normy - silnik zapalał od razu.
A tak z ciekwości, też miałeś instalację PRINS'a? Jeśli tak to na jaki reduktor wymieniłeś?
Ja u siebie miałem dokładnie tą samą sytuację. W moim przypadku padło właśnie na reduktor jak to zasugerował kolega powyżej. Po wymianie reduktora na nowy wszystko wróciło do normy - silnik zapalał od razu.
A tak z ciekwości, też miałeś instalację PRINS'a? Jeśli tak to na jaki reduktor wymieniłeś?
Witam. Sory ze tak dlugo nie pisalem,brak czasu jak zawsze.... A wiec gazownik wyregulowal mi instalacje i wrocilo wszystko do normy:) nie musialem nic wymieniac,reduktor jest w porzadku a tez o tym myslalem... a wiec wrocilo wszystko do normy:) pozdrawiam i Wesolych Swiat!
-
Witam wszystkich! kupilem miesiac temu audinke i od dwoch dni mam male problemy przy odpalaniu zimnego silnika. A wiec odpala za kazdym razem tylko dlugo kreci jakies 3-4 sekundy,wczesniej tego nie bylo i palil idealnie. Przy rozgrzanym silniku juz tego problemu nie ma,pali normalnie.. mozecie cos doradzic? co zrobic konkretnego albo w czym sie rozgladac? Bardzo mozliwe ze pompa nawala... pozdrawiam
1.8T+LPG 163PS po programie kreci do 5000 obrotow i stoi w miejsu
w Audi A4 B6/B7
Opublikowano
Czesc. Koledzy potrzebna mi pomoc, a mianowicie mam wgrany inny soft zwiekszyl moc autka o jakies 30PS wszystko pieknie ladnie tylko ze na 5000tysiacach obrotach stoi w miejscu i nie kreci dalej,auto nie wchodzi na wyzsze obroty. Po prostu jakby blokade mial:/ Mam tez LPG i kompletnie wylacza sie gaz na wyzszych obrotach,odcina ewidentnie ale to pewnie wina dawki LPG z tym pomoze mi gazownik zeby zwiekszyc dawke. Dzieki za info