jacaaa2

Ja już jestem po zabiegu, wałek w głowicy nie trzymał ciśnienia i z tąd ten błąd, skończyło się na remoncie głowicy i wymianie rozrządu 

Miałem a właściwie mam to samo, bo jestem w czasie remontu, a skończy się to na wymianie głowicy i kpl rozrządu niestety 

Ja też mam podobnie to samo i borykam się z błędem p0341, p0341p, po wymianie rozrządu oraz czujnika błąd ten pokazywał się przed wymianą wraz z migającym czasami EPC, więc ze względu na przebieg 170 tys mechanik zadecydował że może być tego przyczyną 
Niestety dalej pozostało tak samo, samochód dobrze pali nie ma żadnych innych objawów i problemów 
Co może być dalszym powodem błędu p0341??

Mechanik twierdzi że rozrząd dobrze ustawiony, ale czy robił to na blokadach?? 

Dnia 5.10.2016 o 17:05, selius napisał:

Czesc

Jestem od niedawna nowym posiadaczem swojej Audi A4 B8 2.0 TFSI, ktorej cos dolega ;/

Swieci mi sie check i przy niskich obrotach poszarpuje samochodem i w tym momencie zapala sie kontrolka EPC. Czytalem na forum duzo postow na temat tego bledu i z tego co wyczytalem to wiekszosci padaja cewki.... Lecz u mnie problem jest chyba inny.

Po podlaczeniu pod kompa wyskakuja takie bledy:

P218700 System too lean at idle, bank 1 - open circuit to ground or short circuit

P042000 Catalytic converter system - efficiency below threshold (bank 1)

P034100 Camshaft position sensor circuit range/performance

Z tego co wyczytalem na forum to bledy zwiazane z klapami i katalizatorem, wiec cewka u mnie chyba odpada, a bledow nie da sie skasowac.

Koledzy powiedzcie co zrobic w przypadku takich bledow? Dodam ze mialem zmieniany rozrzad, lecz przed rozrzadem nie wiem czy te bledy istnialy ;/

Na dniach bede chcial rozebrac kolektor i wszystko wyczyscic lecz nie wiem czy tylko to pomoze?

Z gory dziekuje.

Pozdrawiam

 

Z tego co wyczytalem to:

 

pierwszy blad moze dotyczyc odmy - zamowilem odme i w weekend powinienem ja zmienic.

drugi blad dotyczy zapchanego katalizatora - bede go wycinal

lecz nie wiem czego dotyczy trzeci blad? Wiem ze cos z rozrzadem lub czujnikiem walka, lecz u mnie zostal wymieniony caly kompletny rozrzad. Czytalem ze mozliwe jest przestawienie rozrzadu o jeden zabek, ale w tedy auto odpala za 10 razem, u mnie pali normalnie, moze delikatnie za slaby aku, ale pali z pierwszego, zadzwonilem rowniez do mechanika z pytaniem czy moze byc przestawiony rozrzad i powiedzial ze skladal go na blokadach i ze nie ma mozliwosci zlego ustawienia i twierdzi ze rozrzad na 1000% dobrze ustawiony.

W czym szukac jeszcze przyczyny?

 

Nikt nie pomoze ;/

 

Witam A4 2.0 Tfsi borykam się z błędem p0341, p0341p, po wymianie rozrządu oraz czujnika błąd ten pokazywał się przed wymianą wraz z migającym czasami EPC, więc ze względu na przebieg 170 tys mechanik zadecydował że może być tego przyczyną 
Niestety dalej pozostało tak samo, samochód dobrze pali nie ma żadnych innych objawów i problemów 
Co może być dalszym powodem błędu p0341??

Witam od wczoraj jestem posiadaczem A4 B6 3.0 tiptronic i stawiam pierwsze kroki zarówno na tym forum jak i w prowadzeniu i poznawaniu tego samochodu