Giacobbe91

A kostka po co? Nie moge od razu kablem chinch? Musialby byc dwuzylowy czy jaki ten chinch? Bo pod jednego musialbym dac 2 kabelki od glosnika

Czy moge zmostkowac do jednego chinch jeden glosnik a do drugiego drugi?

Zobacz temat. Kable juz podlaczylem do tej kostki co przod ma flosniki i teraz chcialbym je wyjac i wpiac pod chinch. Co bym potrzebowal

Kiedys musze sprobowac

Witam. Postanowilem sie wziac za radio i chce w koncu je ogarnac. Pttrzebowalbym kabel chinch ale dwuzylowy czy jak? Zeby te kabelki z kostki glosnikow przednich gdzie podlaczylem i tylne wyjac i podlaczyc pod chinch. Prosze o podpowiedz

To ten pierwszy link w pierwszym poscie? Te co bym wyjal bym musial wlutowac w ta mini iso? Lub na wsowki. I wtedy ten niebieski przy chinch bym musial podlaczyc pod niebieski od radia zeby tej wzmacniacz dzialal?

Nie slyszalem wtedy o czyms takim. Nie polutuje bo nie mam juz tych kostek. O tych chinch nie wiedzialem. Dopiero teraz. Kazdy pisal ze podlaczasz i dziala. Nikt nie pisal o kablach itd. Teraz chce jakos wybrnac. Wyczytalem o wywaleniu tego wzmacniacza ale nie wiem czy to to na fotach czy te takie dodatkowe membrany ze znaczkiem audi przy glosnikach

No ale ja juz to zrobilem. Mowie ze od kostki mini iso wycialem kable i przelozylem do tej kostki co sa prednie glosniki wiec juz lipa z chinchami. Chinch podlacze do radia a druga strone niby gdzie?

Aha bo Ty masz sedana ja w avancie mam wzmacniacz w subie.

Nie lepiej te wejścia na kostki przy nowym radiu dostosować tak żeby pasowało bez grzebania w oryginalnej instalacji ? Ile dochodzi kabli do tej kostki na której nie masz wejścia w nowym radiu.

Możesz zrobić jej zdjęcie ?

A już znalazłem.

Musisz mieć taki kabel jak kolega który założył temat.

Zdjęcie tego kabla umieścił w linku numer 1 na samym początku.

Nie psuj oryginalnej instalacji.

Juz to dawno zrobilem bo tylne glosniki mam podpiete pod kostke z przednimi glosnikami. Teraz chce wywalic jakos ten wzmacniacz bo jak podlosze mocniej to wylaczaja mi sie wszystkie glosniki

Ale tam jest wbudowany wzmacniacz w glosnikach. Przy oryginalnym radiu podlaczenie jest ok a przy moim nie ma tyle wejsc na kostki wiec chce to wywalic

Tak wyglada lewy tylny glosnik. Milion kabli. Wydaje mi sie ze to cos to ten wzmacniacz. Ale jak go odlaczyc zeby graly tylne glosniki? Http://tnij.org/odz72oe

Jak wymontowac ten oryginalny wzmacniacz zeby glosniki tylne graly bez niego? I gdzie w ogole on jest i jak sie do tego zabrac?

Na zdjeciu jej nie ma. W nia wchodzily oryginalnie: masa, zasilanie wzmacniacza glosnikow tylnych i 4 kabelki od glosnikow tylnych

Http://tnij.org/pbd7v68tak to wygladalo wczesnij

POMOZCIE z tym jakos. Czytalem ze nie powinno sie podlaczac tylnych glosnikow z przednimi

Albo powiedzcie jak odlaczyc ten wzmacniacz zeby tylne glosniki graly. I gdzie tego szukac

Była kostka czarna i brazowa. Jedna z zasilaniem a druga na przednie głośniki. Trzecia była taka mini ISO zielono żółta. Kable od tylnych głośników, tego wzmacniacza i masa. Te kable podłączyłem do kostki od przednich głośników. A ten zasilający wzmacniacz pod remote Control. Masy nigdzie.

Http://tnij.org/pb6xhxf

A co z trzecia kostka? Ta mini iso? Mam pioniera i dziala tylko przod, tyl nie. Z tamtej kostki zdazylem uciac 2 kable zeby podlaczyc inaczej ale sam nie wiem jak to zrobic. Chodzi o tylne glosniki

Zastosowalem takie podlaczenie. Kabel remote control z zasilanim wzmacniacza tylnych glosnikow. Tylne wpialem w ta kostke co sa przednie.

Jaki problem? Glosniki sie wylaczaja jak glosniej gra muzyka, ale graja wszystkie

Pytanie jak dojsc w prosty sposob zeby duzo nie rozbierac

To tak samo mogę dac pod zaplon. A co z transmiterem?

To całe gniazdo od zapalniczki bym musial pod aku? A jak najprosciej to po prowadzic?

najprawdopodobniej zakłócenia spowodowane są przez alternator

A co z tym zrobic zeby bylo lepiej?

Podpinajac cb bezposrednio pod zapalniczke jest niby ok. Po czasie (president teedy), jak jade slychac szumy. Puszczam na chwile pedal gazu, sxumy znikaja, wciskam, znowu sa. O co chodzi? W poprzednim samochodzie nie mialem czegos takiego. Mialem transmiter fm typowo od chinola, dzialal ok, ale sie skonczyl. Kupilem inny w sklepie i z tym jest masakra. Wciaz zaklocenia szumy. Cos z gniazdem zapalniczki?

w instrukcji powinno być napisane,

może masz ustawioną wysoko temp. przełączania

albo silnik podpiera się pb powyżej iluś tam obrotów

Od iluś tam obrotów to przełączały się instalacje pierwszej generacji. Sekwencje przełączają się po osiągnięciu zadanej przez gazownika temperatury. Około 30-40 stopni.

Od 2 tysiecy przelaczaly sie 2 generacji a 1 byly przelaczane przyciskiem. W sumie wychodzi mi jakies 1,7-1,8 l beny na 100. Ale jak sie widzi wskazowke spadajaca to zle sie robi

Ja zatankowalem za 30 zl i mialem na prawie pierwszej bialej kresce (nowa instalacja). Po przejechaniu 348 km palila sie juz rezerwa od paliwa. Wydaje mi sie ze paliwa idzie masakrycznie duzo. Przelacza sie po okolo 2-3 km na gaz

pozatym nie wiem jak to jest w optimie ale ogolnie awaryjne odpalanie auta na gazie jest ograniczone do ilus tam razy wiec jak bedzie ci naprawde potrzebne to bedzie zaskoczenie. chcesz zaoszczedzic na benie to sprzedaj auto. musi troche pochodzic na paliwie. technicznie masz ogarniety moze za dlugo sie nagrzewa albo gaz zle ustawiony

30 zl na 348 km? Sporo. Gaz mowili na 30 stopni

Ja zatankowalem za 30 zl i mialem na prawie pierwszej bialej kresce (nowa instalacja). Po przejechaniu 348 km palila sie juz rezerwa od paliwa. Wydaje mi sie ze paliwa idzie masakrycznie duzo. Przelacza sie po okolo 2-3 km na gaz

Jak zatankowalem za 30 zl i mialem na prawie pierwszej bialej kresce (nowa instalacja). Po przejechaniu 348 km palila sie juz rezerwa od paliwa. Wydaje mi sie ze paliwa idzie masakrycznie duzo. Przelacza sie po okolo 2-3 km na gaz.

W instrukcji jest o jakis sygnalach dzwiekowych. Ale trzymam od poczatku czy od zaplonu?

Ja zatankowalem za 30 zl i mialem na prawie pierwszej bialej kresce (nowa instalacja). Po przejechaniu 348 km palila sie juz rezerwa od paliwa. Wydaje mi sie ze paliwa idzie masakrycznie duzo. Przelacza sie po okolo 2-3 km na gaz

Zalozylem instalacje sekwencyjna optima. 2 tysiace zl. Zauwazylem ze bierze mi sporo paliwa. Wiem ze to nie zalecane ale pytanie brzmi jak w tej instalacji odpalic awaryjnie na gazie

Nowy ze złotą Audi A4 B5 w sedanie