Skocz do zawartości

majkel190

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    22
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez majkel190

  1. Witam. Przeraszam ze odmawiam temat ale mam problem z pompka paliwa. Historia rozpoczęła sie jak padła ori pompka. 3 ostatnie dni pracowała głośno przy odpaleniu po za tym cisza. Zmieniłem wiec na szybko pompę paliwa na Energy, tylko ta była od reki i filtr MANNa. Niestety pompka głośno pracowała. Wiec zmieniłem na SKV numery z postu. Kolejna pompka brzeczy. Czy zmieniać kolejna pompke czy zmienić filtr? Silnik 1.8T BFB w quattro.

  2. No przemyslalem jedna sprawe. Po pierwszej kontrolce olej min, dolane 0,5, pozniej znowu 0,5 a pozniej juz byla zmiana. Wiec fakt mogl do max 0,5L pobrac, suma 1,5L. Ale ja 2-giej butelki nigdy nie otwieralem. Sprawdz na zimnym olej i rano aby pomiar byl rzetelny.

  3. Auto kupione odemnie. Moze teraz cos z mojej strony. Audi od sprowadzenia zalewane Motul 5W40. Zmiana zawsze co 10 000km. Przy zalewaniu motula, a byl zalewany 5 razy przezemnie dolewalem 2x0,5L. Kolega zostal o tym poinformowany. Ostatnio w ramach testu zalalem Liqui moli 5W40, przejechalem chyba z 6000 bez dolewki, od razu powiedzialem aby kupil olej bo bedzie mial dolewke, jak leci w trase. 90% jazdy autem to miasto, 10% trasa do 120 na ekspresie. Kolega lata po autostradach. Wg mnie musi to byc wina zmiany oleju bo mi nigdy nie lykal ponad 1L. Tyle moge dopowiedziec. Nigdy nie tuszuje niczego przy sprzedazy auta!

  4. Witam. Pada mi sybchronizator 2go biegu. Chcialbym zmienic cala skrzynie i teraz pytanie, mam FJP czy podejdzie mi FTX? Tak sie sklada ze znajomy ma pewba dobra. Jakie sa roznice w tych skrzyniach? Moj silnik to 2.0 ALT.

    Dziekuje bardzo za liczne odpowiedzi. Sprawe rozwiazalem sam. Gdyby ktos potrzebowal. Obydwie skrzynie montowane w 2.0 ALT. FJP do 06.02r a FTX pozniej. W FJP predkosc brana ze skrzyni a FTX z abs-u. Wiec niestety nie podejdzie.

  5. Witam. Mam problem z moim audi a4 b6. Silnik 2.0 alt. Mianowicie ostatnio wracalem z pracy, wstapilem do sklepu, po powrocie chcialem odpalić auto a tu pojawil się problem. 2 razy go jundalem dopiero za 3 razem zalapal. Pojawil się blad EPC. Dojechalem pod dom, zgasilem auto, odpalalem kilka razy, wszystko gralo, EPC od razu zniknelo. Przez 3 dni brak problemów do dzisiaj. Jadąc mala predkoscia w korku auto zgaslo. I znaków ta sama historia za 3 razem odpalil i znowu epc. Mialem przy sobie "komputerek" elm i po podlaczeniu pojawilo się : P0322 obwód wejścia prędkości silnika do rozdzielacza/ zaplonu - brak sygnalu. Po zgaszeniu i odpaleniu ponownym bez problemu wszystko dzielą od razu bledow brak. Check się nie święci przy tym jak się zapala EPC. Samochodem jeździe od miesiaca. 2 tyg temu zakladalem instalacje LPG nie wiem czy to ma jakieś powiązanie. Proszę o pomoc.

  6. Witam. Jestem posiadaczem a4 b6 w silniku 2.0 alt ze skrzynia 5-biegowa. Mam problem ze zgrzytajacym 2gim biegiem. Problem występuje przy zimnej skrzyni, gdy przejade kilka kilometrów i silnik zlapie 90 stopni wszystko ustaje i bieg wchodzi "miękko". Nie występuje to na pozostalych przelozeniach. Czy muszę się zająć tym synchronizatorem czy w takim przypadku wymiana oleju zalatwi sprawę? Jeżeli tak to jaki wlać? Proszę o pomoc. Pozdrawiam

×
×
  • Dodaj nową pozycję...