konczaka4

Witam, mam maly problem z ktorym sie borykam od 2 miesiecy, a mianowicie w autku na postoju czuc delikatne mrowienie na kierownicy, siedzeniu kierowcy i galce biegow. Przy obrotach okolo 1900-2200 jest na fotelu odczucie jakby przebieral ale takie delikatne. wrzucajac bieg np 1 galka zaczyna bic mocniej.

wymienilem:

pompowtryski

poduszki silnika oprocz przedniej bo jej tam wogole nie ma

popychacze / czarne wzmacniane

walek mial ponad 61mm i nie bylo widac jakichkolwiek sladow wiec nie bylo sensu wymieniac

turbina po regeneracji

w okolicach tych 2 tys jakby w aucie troszke buczalo ale to moze przez ten wlasnie rezonans takie zjawisko wystepuje.

Silnik w komorze co jakis czas po rozgszaniu jakby minimalnie przebrach dostaje takich drgawek widocznych po podniesieniu maski ale naprawde malutkie.

Czy takie objawy moga wskazywac na kolo dwumasowe. na biegu jalowym jest slyszalny jakby szum/halas od skrzyni, po wduszeniu sprzegla cisza absolutna.

korekcje na pompkach maksymalne +-0.18

Cisnienie cylindrow okolo 39

Prosze o Pomoc!

Ja nie mam wogole już tej gumy z przodu bo skroszala. Czy możliwe ze przez jej brak występuje mrowienie na fotelu i gałce biegów. Jak wrzucAm jedynkę to drgania na gałce biegów są dużo mocniejsze

Dlaczego tak myslisz ??? dołączyłeś do forum 6 dni temu więc pewnie ze dwa tyg temu kopiłeś auto......... Skoro vacum puszcza olej tzn ze jest nieszczelność w pompie czyli można podejrzewać ze nie daje optymalnego podciśnienia które jest potrzebne do obsługi hamulców, turbiny i egr.

Jeździć mozna ale istnieje ryzyko że jesli w układzie znajduje sie olej to pompa moze również puszczać paliwo do oleju, jest to najczarniejszy scenariusz ale takie przypadki się zdarzały. Olej w układzie podciśnienia jest nie pożądany więc powoli zbieraj na nową vacum pompę. Nowa bosch ok 750zł używki na allegro po ok 150zł

autko mam od sierpnia i zrobilem 12000 km

Dlaczego tak myslisz ??? dołączyłeś do forum 6 dni temu więc pewnie ze dwa tyg temu kopiłeś auto......... Skoro vacum puszcza olej tzn ze jest nieszczelność w pompie czyli można podejrzewać ze nie daje optymalnego podciśnienia które jest potrzebne do obsługi hamulców, turbiny i egr.

Jeździć mozna ale istnieje ryzyko że jesli w układzie znajduje sie olej to pompa moze również puszczać paliwo do oleju, jest to najczarniejszy scenariusz ale takie przypadki się zdarzały. Olej w układzie podciśnienia jest nie pożądany więc powoli zbieraj na nową vacum pompę. Nowa bosch ok 750zł używki na allegro po ok 150zł

autko mam od sierpnia i zrobilem 12000 km

czyli do turbiny tez moze pchac olej ?

Vacum pompa puszcza olej.

mozna z tym jezdzic ?

Vacum pompa puszcza olej.

mozna z tym jezdzic ?

bo autko idzie zwawo zadnych problemow nie mam zbiera sie jak dzikie

Olej zalej Motula. Na zdjęciu widać olej cieknący po gruszce klapy gaszącej a samego egra nie widać więc nie wprowadzajcie chłopaka w błąd. Wycierać to mozesz dupke niemowlakowi......... Trzeba to uszczelnić, olej w dolocie zawsze był i zawsze tam zostanie, sztuka w tym aby sączył sie tam gdzie tego nie widać lub aby pozostawał w dolocie. Zrób fote całego Egr

no dokladnie ta gruszke rozebralem i membrana byla dziurawa tylko ze tam chyba nie powinno byc oleju ale moze sie myle. membrane wymienilem ai autko gasnie jak nowe. Skad olej byl w tej gruszce ?

Dokładnie umyj EGR-a ( z zewnatrz bez jego wyciągania) i dbaj cały czas o jego czystość.

Jak zauważyłeś załozony on jest nad tą plecionką, a kapiący z niego olej na ta plecionkę doprowadzi w końcu do tego że przedmiotowa plecionka się przepali. Na ta chwile jest ona dobra i nie podlega wymianie, chociaż przyjeła juz trochę oleju na siebie. Są dwa rodzaje tej plecionki. Taka którą posiadasz montowana do Śkody SuperB z naszym motorkiem oraz standardowa grubsza i dłuższa jako orginal do AWX-a.

Pozdrawiam!

ok bede dbal tylko ze od dolu jest on zawsze uswiniony olejem, wymienilem juz oring i nic to nie dalo . a codziennie czyscic to chyba przesada . odnosnie ubytku oleju to dolewalem ostatnio 200ml po 9000 km wiec chyba to nie jest tak zle skoro jezdze na syntetyku . Jeszcze ostatnie pytanko bo lalem po zakupie autka castrol edge ale naczytalem sie ze liquy molly bedzie lepszy czy faktycznie ?

a odnosnie drzenia to nie plecionka a raczej prawa poduszka padla bo nawet galka od biegow jakby poszla w prawo troche i wrzucajac 1 bieg ciezej wchodzi jutro jade na wymiane poduszek wiec dam znac

Widzę że EGR też daje znać o sobie

No właśnie daje znać egr czy wymiana na inny zniweluje wyciek ? Skąd w egr olej bo sie nie znam.

Temat plecionki zamykam tlumikarz jasno stwierdził ze te plecionki nie padają jak wcześniej pisze które były montowane z tej siatki szersze

No właśnie zastanawiam sie czy tak ma być bo w poprzedniej a4 była dłuższa. Proszę o info czy wymieniać

witam. Kiedyś posiadałem audi a4 b5 lift po czym zmienilem na b6. Byłem zadowolony bo cisza w autku straszna jednak od pewnego czasu mam delikatne drżenie i jakby głośniej się zrobiło. czy wyżej wymienione objawy moze powodować to co widać na zdjęciach ?