Kaspian

Ogrzewanie obu sond lambda, przepływomierz, przekaźnik pompy paliwa, elektrozawór N80 - filtr z węglem aktywowanym i N156 - zawór w kolektorze dolotowym

sondy również??? o kurde.. to może być trop.. bo jak pisalem wyzej po przejechaniu kilku kilometrow mam spokuj jak sie auto zagrzeje.. tyle, że zastanawia mnie ze jak wyciagnę wtyczkę przepływomierza to jest spokuj, również.. chyba rozepne tą wiązkę od przepływki do komputera na czynniki pierwsze, nie ma wyboru... a pózniej sprawdzę sondy

Pewnie nie będę oryginalny ale...zacznij od podłączenia vag-a i sprawdzenia błędów,od czegoś trzeba zacząc

zero błedów....oczywiście wtedy gdy bezpiecznik nie jest spalony..

Czy dysponuje ktoś schematem połaczeń idących od tego bezpiecznika??

witam

Mam nastepujący problem.

Po przekreceniu kluczyka zapłonu przepala sie bezpiecznik 34 (sterowanie silnika), czasami dzieje się to po odpaleniu( gdy krece rozrusznikiem). Po odpieciu po kolei wtyczek od zaworka odpowietrzenia z filtrem aktywowanym, zaworku kierownicy powietrza, zauważyłem, że nie wywala bezpiecznika gdy zciągne wtyczke przepływomierza. kable wygldają na Ok, na innym przepływomierzu dzieje sie tak samo.. Co dziwne jak przejade około 3 km, auto zagrzeje sie, wkladam bezpiecznik nowy i wszystko jest ok. do momemtu jak auto wyłacze ostygnie i znów....

Ma ktoś jakieś sugestie??

albo zablokowany... rozbierz i zobacz

Czujnik przy silniku to dwa czujniki w jednym G2/G62 z jednego idzie informacja do licznika a z drugiego na komputer i czytając temperature na Vagu czytasz pewnie temperature własnie z tego czujnika.

z tego czujnika czytam zapewne ta dobra temperature bo mam 97 stopni i tez tyle pokazuje na zegarach, a ta druga temperatura na pewno nie z tego czujnika idzie ..

czujnik przed chlodnica jest do wskazan temperatury powietrza na zewnatrz, czujnik w chlodnicy jest do wentylatora, czujnik w bloku silnika jest do wskazan temperatury na zegarach , informuje tez komputer oraz w sytuacji przegrzania zalacza tez wentylatory .

na zegarach mam wszystko ok, temperatura nie skacze etc, jedynie po zalogowaniu vagiem tak jak na przeslanym linku mam temperature czujnika tym na krućcu na dole chłodnicy, na wężu powrotnym caly czas ujemna.. czujnik wymieniony na nowy, jest tam dwupinowy, koloru siwego, i dalej mam to samo.. byc moze tam ma byc inny czujnik( innego koloru) o innej rezystacji i wtedy beda dobre wskazania, stad moje pytanie czy ktos sie orientuje co tam ma byc??

A nie jest przypadkiem tak że czujnik za chłodnicą jest od wentylatora, a od wskazań na zegarach i informacji dla sterownika odpowiada ten w głowicy ?

byc moze, bo wentylator dziala tylko razem z klima... nie udalo mi sie jeszcze widziec jego pracy po rozgrzaniu auta.. tyle ze nie mam pojecia jak usunac usterke....podejrzewam, ze sa rozne czujniki.. moze ktos wie cos wiecej???

Witam

Mam dziwny problem, czujnik temperatury płynu chłodzacego < ten za chłodnica> ciagle pokazuje wartosci ujemne, wymieniłem go na nowy, kolor siwy i dalej na Vagu mam temperature na minusie..

przy zimnym silniku jest okolo -38 przy cieplym okolo -14. przesyłam log, czy ktos z kolegów miał podobny problem??

VAGLOG - share your VCDS/VAG-COM logs

Witam

Mam problem z klimatyzacja, z regoły nie dziala, uklad sprawny, czynnik nowy, pompa załacza sie, zero błedów, nastawy podstawowe zrobione, ta cienka rurka robi sie zimna pod filtem pyłkowym ale juz ta druga nie, wychodzaca z kabiny, dziwne bo vag pozauje max 9 bar cisnienia w ukladzie a pozniej spada.. co to moze byc\?? czyzby zaworek zwrotny???

http://vaglog.pl/log_214650.html

Witam

Mam dziwny problem, czujnik temperatury płynu chłodzacego < ten za chłodnica> ciagle pokazuje wartosci ujemne, wymieniłem go na nowy, kolor siwy i dalej na Vagu mam temperature na minusie..

przy zimnym silniku jest okolo -38 przy cieplym okolo -14. przesyłam log, czy ktos z kolegów miał podobny problem??

http://vaglog.pl/log_214649.html

Witam, jestem Kaspian, pozdrawiam wszystkich serdecznie