Skocz do zawartości

lechuA4sline

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    3
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez lechuA4sline

  1. Znając turbinki do 2.5TDi to bawiąc się słabo reagują(trzymaj na obrotach będzie znacznie lepiej :wink: ),redukcja(mając manuala to wychodzi trochu lepiej niż "multi") jest lepszą opcja bo mają czas i dawkę do reakcji.

    Lub dać gazu oceniając sytuację przy 2k/obr/min i dojechać do kogoś w odpowiednim momencie i full pójdzie jak strzała :D jeśli na dzikiej akcji to gaz full(muł:notlauf :P )odpuszczać delikatnie gaz i wyczuć moment kiedy łopatki się odwrócą "tak jak trzeba" i docisnąć do oporu i pójdzie na 100%

    Tak poważnie do przejrzenia wsio związane z napędem doładowanie,podciśnienie,ogólnie logi dynamiczne aby z Twoich fusów wywróżyć Ci miłą przygode z profesjonalnym warsztatem zajmującym się Chip Tuningiem :P:wink: Wtedy będzie moc :)

    witam.problem zlokalizowany,nieszczelny wąż przy kolektorze ssącym od EGRa. :banan:

    Raczej to nie pomapka paliwa bardziej bym stawiał na powietrze. Filtr powietrza, przepływomierz musisz zagladnać pod maskę i po sprawdzać te podstawowe opcje

    witam.problem zlokalizowany,nieszczelny wąż przy kolektorze ssącym od EGRa. :banan:

  2. Raczej to nie pomapka paliwa bardziej bym stawiał na powietrze. Filtr powietrza, przepływomierz musisz zagladnać pod maskę i po sprawdzać te podstawowe opcje

    Witam.Filtr jest nowy,przed wymianą było tak samo,może sprubuję wyczyścić przepływkę i wtedy szukać dalej apo ustawieniu początku wtrysku na chwilę było lepiej.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...