kasal

właśnie patrzyłem na ręce mechanikowi, odkręca się w miarę prosty sposób, zdejmujesz koło od strony kierowcy, później tak plastikową osłonkę i tam na spirali pod spodem masz do wykręcenia 1 śrubę . oryginalny waz kosztuje 618 zł, ja oddałem swój do "regeneracji" - dziś mam odebrać koszt ok. 100 zł pozdrawiam i powodzenia

zostaje tylko nadzieja, poki co jestem dobrej mysli....

witam mam problem, powódź nawiedziła mój samochód - stanął w momencie przejazdu przez zalaną szosę (ZGASŁ SAM) woda była na poziomie zderzaka tuż pod światłami - przejazd na biegu 1 z nie dużą prędkością. Teraz moje pytanie auto oddałem do mechanika, udaje mu się zakręcić rozrusznikime, ale czy jest możliwość,że tłoki są wygięte ( jakie są koszty kupna silnika 1.8 `96 rok avant i związane z tym wymiany??

ta kostka nie ma zastosowania w tym radiu conncert ani w gamma s[br]Dopisany: 03 Luty 2010, 22:48_________________________________________________i czy ktoś się orientuje??

jutro zrobię i wstawię[br]Dopisany: 03 Luty 2010, 20:18_________________________________________________załączam fotkę

moje radio to gamma, podłączyłęm inne radio beżpośrednio pod antenę - działa.......wygląda na to, że moje jest walnięte. pozdr

Witam, mam pytanie, czy orientuje się może ktoś do czego może służyć kostka z 1 pinem (kabelek szary) znajdująca się za radiem podłączona do reszty kabli?? zaznaczę, że w radiu gamma i concert nie ma takiego wejścia gdzie możnaby było ją wpiąć.

Co to może być, radio nie łapie stacji, podłączyłem )końcówkę anteny w radiu) bezpośrednio do kawałka druta, by sprawdzić czy bedzie grło - niestety nic. Pożyczylem radio od kolegi i to samo nie wyszukuje stacji. macie jakies pomysły??

a orientujecie sie ile wymiana?? na poczatek zamierzam przeczyścić silnik i zobaczyć skąd wycieka, dzięki wszystkim za pomoc

u mechanika, patrzylem mu na rece.... lał oczywiscie z banki, przy mnie otwierana..

co ciekawe to sprawa dokładnie wygląda tak, problem z uciekającym gdzies olejem - był..na poczatku myślałem, że spala (nie kapało na asfalt), ale jak zaglądnąłem od spodu no to niestety -zachlapany , a niedawno wymieniłem olej na castrola 10w40 i od tej wymiany pojawiła sie ta maź. Wspomnę, że w tamtym roku czyściłem przepustnicę i co mnie zdziwiło we wnetrzu zbiorniczka wyrownawczego do brzegów był tak jakby osadzony olej (nie pływał po płynie) na przepływomierzu też było troszke oleju . Auto osiąga prawidłową temp. ok 90 st. .... cholera nie wiem co jest.... Dzięki za duże zainteresowanie....

witam, mam taki problem bagnet oleju jest bardzo zasyfiony biała mazią, na korku troszeczkę, płyn w chłodnicy ok, ubywa oleju i silnik mokry od spodu. Nie kopci, nie brakuje mocy z rurki od bagnetu tez nie dymi czy to będzie uszczelka pod głowicą ?? Dzięki za odp. pozd.

Witam, mam pytanie do osób znających się na sprężarkach. Problem tkwi w zatartej sprężarce typ 17b (audi a4 avant `96, 1.8) i teraz takie pytanie... oglądałem dziś używkę: sprawdzałem wymiary, rowki, średnice koła pasowago, rozstaw śrub i niby wszystko gra, tylko - no właśnie typ 17d (audi a4 `97, 1.6), jaka jest więc różnica? Za odpowiedzi Dzięki, pozdrawiam

mam pytanko, u mnie z anteny w dachu do wnętrza auta wchodzą 2 kable gruby i cieniutki i one są połączone bezposrednio do 2 takich samych jeden na zasadzie koncentryka, a drugi normalnie... czy brakuje wzmacniacza? (radio przerywa i gubi zasięg)

mam pytanko, u mnie z anteny w dachu do wnętrza auta wchodzą 2 kable gruby i cieniutki i one są połączone bezposrednio do 2 takich samych jeden na zasadzie koncentryka, a drugi normalnie... czy brakuje tego wzmacniacza? (radio przerywa i gubi zasięg)