Skocz do zawartości

jacob1990

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    13
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez jacob1990

  1. Witam. Wczoraj podjąłem próbę samodzielnej naprawy maglownicy i powiodło się. Wrzucam info bo nigdzie nie ma na to odpowiedzi a szukałem chyba wszędzie. Problem miałem taki jak opisuje autor postu- u mnie nie było wspomagania w prawo przy zimnym silniku a co dziwne stało się to po wymianie oleju;/. Więc tak- nie trzeba wymieniać tego rozdzielacza bo z tego co widziałem to te kanały nie mają żadnych zaworków sprawdzałem strzykawką tam się swobodnie przelewa olej. Winne są natomiast uszczelniacze teflonowe zaznaczone na zdjęciu czerwonymi strzałkami: 902a0d025e88a9c8med.jpg po ich wymianie na nowe objaw ustąpił! :D troche ciężko się je zakłada moje nagrzewałem suszarką i trochę się porozciągały ale okazało się że to nie problem:) mam nadzieję ze komuś się to przyda bo zestaw naprawczy kosztuje ok 160zł a sama regeneracja ponad 500. Nie jest to aż tak trudne żeby nie dało się to zrobić samemu. jedyny minus to taki że nigdzie nie da się kupić samych uszczelniaczy do rozdzielacza- trzeba kupić cały zestaw. Ale przyda się na zaś jak któryś puści to będziemy mieli na wymianę :)

    gdzie szukać takich zestawów uszczelniaczy?

  2. Kurde trochę nie pasuje, bo po sprawdzeniu bajerów auta znalazłem w pamięci navi zapisane dane właściciela i z ciekawości poszukałem go na "fejsie" :) Jeżeli go dobrze zrozumiałem, to służyło mu to jako prywatne auto. Przebieg się zgadzał od 02.2012 do 01.2015 zrobił 157000 w zaokrągleniu. Sprzedał, bo zarysował prawy przód i drzwi i uszkodził lampę co by tłumaczyło dlaczego handlarz założył biksenon (żeby sztucznie podnieść wartość auta) Niestety nie potrafił wytłumaczyć, do czego służy ten przycisk. :(

  3. Finalizuje mój udział tu, Lampy okazało się, że są od tego pana reklamowanego, póki co działają i mają wszystkie funkcje jak oryginał..... ( czasem raz na tydzień dwa wyskoczy błąd od dziennych lewych ale świeci cały czas i po ponownym odpaleniu na fisie nic nie ma tylko na ecu ale póki co dla mnie to nie problem skoro świecą...dołożyłem spryski..... jeżeli zakładamy zwykły wąż z motoryzacyjnego, który niczym nie różni się od oryginału, tylko brak złączek, ale zastępują je opaski metalowe to śmiało można od polifta brać. :) zasmuciłem się, bo podczas montażu okazało się, że brak pinu nr 6 to na próbę podłączyłem pompkę sprysków pod pompkę szyby i nie wskoczył bład ani na fisie ani w ecu. uruchamiając sprysk na szybę przez 2 sek co stanowczo starczy na umycie szyby, jak mało to po chwili 2 raz na 2 sek, nie zdążą wysunąć się spryski, więc nie wali płynu tyle, a naciskając dłużej pryskają wszystkie. nie wiem tylko czy pompka szyb jest zabezpieczona jakimś bezpiecznikiem, czy nie uszkodzę czegoś, czy nie musiałbym dla spokojnośći dołożyć przekaźnik na pompkę sprysków. Teraz mając ładne biksy i zderzak z klapkami, zauroczyłem się tym autem po raz drugi. Pozdrawiam wszystkich serdecznie, a w szczególności tych co pomogli, doradzili.

  4. Ja wynrał bym używane oryginały. Co do zbiornika, to w każdym jest miejsce wyżej gdzie należy umieścić pompkę wysokiego ciśnienia. Najlepiej kupić cały zbiornik razem z pompka, pewnie nie bedzie wiele droższy od samej pompki.

    Pompkę już wyrwałem za 20zł od znajomego, bo po nr patrząc pasowała od A6

  5. Panowie, a co powiecie na takie spryski http://allegro.pl/audi-a4-b8-8k-08-11-dysza-spryskiwacz-sprysk-lamp-i5212846762.htmllub http://allegro.pl/audi-a4-b8-08-11-spryskiwacz-reflektora-lampy-i5103904002.html Cena ta sama, są to niby nowe zamienniki, czy warto nowe, czy lepiej dołożyć i używane oryginały?

    Jakiej średnicy otwór należy wykonać w zbiorniczku pod pompkę, aby nie ciekło, a dobrze trzymało? Będzie jakiś zarys w którym miejscu dokładnie?

  6. Witam. Mam pytanie. Kupiłem a4 b8 z wstępną przekładką na biksenon( bez poziomowani). Na zgaszonym silniku pozycja 0 na włączniku = wszystko zgaszone, ale na odpalonym świecą same LEDy jasno bez podświetlenia liczników, jaśniej niż w pozycji świateł postojowych. W pozycji AUTO przerzuca ładnie po zmroku na biksenon i przy kierunkowskazie słabnie LED. Czy to jest prawidłowe zachowanie, że na odpalonym w pozycji 0 świecą jasno? AAA... i nie zawsze,raz na tydzień wyskoczy komunikat o lewej żaróweczce przód ale po ponownym odpaleniu zanika. Oraz pytanie, czy skoro już tyle funkcjonuje na tym sterowniku to jaki koszt byłby dokończenia i dołożenia spryskiwaczy? Czy wymiana zderzaka wystarczy sama nakładka,( http://allegro.pl/audi-a4-b8-zderzak-przod-8k0807437a-i5054931646.html) a pod nią już można standardowo spryskiwacze zamontować? Z góry dziękuje za pomoc. Pozdrawiam


    Witam. Mam pytanie. Kupiłem a4 b8 z wstępną przekładką na biksenon( bez poziomowani). Na zgaszonym silniku pozycja 0 na włączniku = wszystko zgaszone, ale na odpalonym świecą same LEDy jasno bez podświetlenia liczników, jaśniej niż w pozycji świateł postojowych. W pozycji AUTO przerzuca ładnie po zmroku na biksenon i przy kierunkowskazie słabnie LED. Czy to jest prawidłowe zachowanie, że na odpalonym w pozycji 0 świecą jasno? AAA... i nie zawsze,raz na tydzień wyskoczy komunikat o lewej żaróweczce przód ale po ponownym odpaleniu zanika. Oraz pytanie, czy skoro już tyle funkcjonuje na tym sterowniku to jaki koszt byłby dokończenia i dołożenia spryskiwaczy? Czy wymiana zderzaka wystarczy sama nakładka,( http://allegro.pl/audi-a4-b8-zderzak-przod-8k0807437a-i5054931646.html) a pod nią już można standardowo spryskiwacze zamontować? Z góry dziękuje za pomoc. Pozdrawiam

    co do spryskiwaczy to już wiem, wystarczy zderzak mocowanie sprysków będzie. Będzie widać gdzie spokojnie puścić przewody i wężyki aby sie nie przecierały i nie przeszkadzały? jak dostać się do zbiorniczka najprościej celem montażu pompki, aby nie narobić szkód?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...