winwoj

Cześć. W cabrio, które kupiłem zalany byl komputer centralnej elektroniki. Nie do naprawienia, komponenty z pcb odpadały pod palcem. Miałem na magazynie taki od sedana anglika. "prawie zadziałał" bo udalo mi się podomykać okna przód i tył. Nawet zakodowalem klucz i zamyka/otwiera się z pilota , jednak brak dwóch zamków tylnych drzwi nie zbroi poprawnie autoalarmu fabrycznego, tzn po zamknięciu dioda przy ryglach swieci światłem ciągłym i po paru minutach awaryjne migają. Jestem elektronikiem, wiec rozważam spiąć równolegle sygnały z dwóch tylnych wejść rygla do przednich i pewnie zadziała. A może to prosciej zrobic dając masę na stałe tych dwóch wejsc? Może ktoś ogarniał temat, to się wypowie. Z czasem i tak będę musiał wymienić go na dedykowany do cabrio, bo on wspolpracuje z modułem dachu. Teraz dach nie działa, błędów niby nie ma, ale bity statusu nie są właściwe. Pozdrawiam

Zobacz co się dzieje z klemą, samym akumulatorem? Kontrolki od trakcji nie świecą? Jeśli nie, to raczej w innym kierunku bym szukał, może w samym rozruszniku. Kolejny obszar to skrzynka rozdzielcza i bezpiecznikow, korozja stykow, zgniłe kable.. Szukaj w tym obszarze poki co.

Cześć. Z racji chęci posiadania kolorowego FISa w A4 B6 rozeznaję temat. Zanim kupię licznik z kolorowym, pomyślałem o wymianie LCD, ale w innym temacie było, że inna przetwornica i sterowanie. Teoretycznie przy pewnej wiedzy, przetwornicę można by przeprojektować, ewentualnie na dodatkowej płytce "powiesić" na kabelkach. Gorzej z protokołem komunikacji, ramki danych czy to magistrali spi, czy i2c są z pewnością inne dla obu typów wyswietlacza, chociaż nie badałem. Mam w gratach licznik od A6 C6 niby podobny, jeszcze nie sprawdzałem pinoutów wtyczek ale to nie byłby problem taki, jak samo immo. W a4 2002 moze byc inna generacja immo niz w a6 c6? Parę rzeczy pytam i podnoszę , żeby się ktoś wypowiedział, jak mi od tapicera wróci zacznę coś grzebać. Podoba mi się ten projekt vfis, ktoś korzysta? Warto?