Skocz do zawartości

Rezydent

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    5
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Rezydent

  1. Witam.

    Widzę, że już kawał czasu minął od poruszanego tematu. Czy komuś udało się rozwiązać problem dmuchawy w inny sposób niż wymiana na nowy? U mnie bliźniacza sytuacja, jeśli spada temperatura poniżej -5 stopni dmuchawa staje.

  2. Ostatnio przechodzi w tryb awaryjny na zimnym silniku. Jestem w trakcie ustalania przyczyny dam znać jjak będę coś wiedział. Prawdopodobnie z oszczędności na wymiane oleju w skrzyni sam jestem sobie winien (chciałem przejeździć do wiosny bez znajomości kiedy była ostatnia wymiana).

    Co do moich małych rad.

    Skrzynia jest bardzo komfortowa, jeździ się z nią świetnie. Jeśli masz ciężką nogę i chcesz cisnąć to odradzam multitronica bo z mojego wywiadu wynika że średnio znosi na dłuższą metę duże momenty obrotowe. Ja zaryzykowałem z powodu relatywnie niskiej ceny i dobrego stanu. Lubię jeździć komfortowo z pomrukiem V6 w tle ;) i świadomością zapasu mocy. Jeśli się na nią zdecydujesz musisz pamiętać o regularnej wymianie oleju. Wg moich danych co 60 000 km.

    Pamiętaj, że multitronic jest to najdroższym elementem w samochodzie.

    Ps. Z ciekawości jaki przebieg?

  3. Witam,

    o zgrozo dziś w mojej a4 padł mi multitronic i co gorsze w garażu podziemnym do którego nie ma wjazdu lawetą. Szukałem dobrego specjalisty ale wszyscy mechanicy w Białymstoku "niby się podejmą ale sami nie wiedzą czy coś wyjdzie".

    I tutaj mam wielką prośbę. Czy posiada ktoś z Białego komp i mógłby mi sczytać błędy z VAGa? Oczywiście dowóz, piwo, miła pogawędka i odwóz gratis :) jestem w Białym codziennie od 17

    Prawdopodobnie będę wysyłał samochód daleko za białystok i mechanik aby móc okreslić skalę uszkodzenia musi mieć odczyt z VAGa.

    Ktoś coś pomoże? Albo może ma ktoś namiary na mechanika od multitroników w białymstoku?

    Pozdrawiam

×
×
  • Dodaj nową pozycję...