Skocz do zawartości

FAFAL

Pasjonat
  • Postów

    299
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez FAFAL

  1. Z drugiej strony jest minimalnie mniejszy ten pasek rdzy.

    Założę jeszcze nowe sprężyny i zobaczymy co będzie. Oby było dobrze ale jakoś wydaje mi się to zbyt proste :)

    Sprężyny wymienione i bez efektu. Ktoś ma jeszcze jakieś pomysły?

  2. Te sprężyny można dostać w sklepie motoryzacyjnym? Tylko w nich leży problem? Obiło mi się o uszy też, że zaciski mogą być wadliwe (krzywe) ???

    Cały zestaw naprawczy do zacisku był zakładany nowy, wszystkie gumki + nowe tłoczki.

  3. A jaka jest różnica na uruchomionym bądź nie? Niby z pozoru taka prosta czynność a informacje są rozbieżne. W książce "Sam naprawiam" odpowietrzanie opisane jest przy uruchomionym silniku, natomiast w innych fachowych czasopismach według opisu, który wkleiłem w pierwszym poście.

    Chciałbym to zrobić po prostu dobrze.

    Rozumiem, że nikt nie potrafi odpowietrzyć układu hamulcowego :) dzięki za wyczerpujące wskazówki ;)

    Pozdrawiam.

  4. Witam,

    Czy według poniższego opisu mogę odpowietrzać układ hamulcowy w A4 B5? Jestem po wymianie tarcz, klocków, zacisków, przewodów elastycznych, płynu. Mam ABS.

    Opis:

    Koła przednie (jako pierwsze):

    1. Wyłącz zapłon i wciśnij hamulec ok.20 razy, aby pozbyć się ciśnienia regulacji ABS

    2. Napełnił zbiornik po sam wierch (do oporu)

    3. Nałóż przezroczysty przewód na zawór odpowietrzający prawego przedniego koła. Drugi koniec przewodu zanurz w naczyniu z płynem hamulcowym

    4. Poproś drugą osobę, aby pompowała pedał hamulca do momentu wytworzenia się przeciwcisnienia w układzie. Następnie musi przytrzymać pedał, a druga osoba odkręca zawór odpowietrzający. Kiedy opór pedału ustąpi, zakręć zawór. Operację z pompowaniem pedlem i spuszczaniem płynu hamulcowego należy powtórzyć kilkakrotnie. Efekt zostanie uzyskany, aż w przewodzie przestaną pokazywać sie pęcherzyki powietrza

    5. Zakręć zawór i napełnił zbiornik płynem

    6. Drugie koło odpowietrz w ten sam sposób

    Koła tylne:

    1. Wyłącz zapłon i wciśnij hamulec ok.20 razy, aby pozbyć się ciśnienia regulacji ABS

    2. Wciśnij i przytrzymał pedał hamulca

    3. Włącz zapłon, załóż przewód i odkręć zawór odpowietrzający prawego hamulca. Następnie zamknij zawór dopiero wtedy kiedy w przewodzie przestaną pokazywać się pęcherzyki powietrza

    UWAGA! Pompa układu ABS nie może pracować dłużej niż dwie minuty. Dlatego należy robić dziesięciominutowe przerwy w celu schłodzenia pompy

    4. Wyłącz zapłon i przygotuj drugi hamulec do odpowietrzenia

    5. Identycznym sposobem odpowietrz drugie koło

    6. Włącz zapłon i zaczekaj, aż pompa ABS wyłączy się sama

    7. Uzupełnił hamulcowy do oznaczenia MAX

  5. Tak jak kolega wyżej napisał. Najprawdopodobniej powodem skrzypienia jest któryś z wahaczy. W moim przypadku był to "banan". Przez spory okres czasu ratowałem się WD i innymi specyfikami. Z użyciem strzykawki i igły wciskałem pod tą gumę która osłania sworzeń w wahaczu, pomagało ale na chwilę i to nie jest najbezpieczniejszy sposób. MI w końcu sworzeń został w zwrotnicy a wahacz opadł na dół. Dobrze, że to się stało na ulicy osiedlowej przy minimalnej prędkości...

  6. Panowie taki błąd mi wywala: 537 regulacja lambda - poza specyfikacją wartość górna.

    o co kaman?

    Dodam, że po wykasowaniu powraca

    00537 - Lambda (Oxygen Sensor) rozporządzenia: górna granica

    Ewentualne objawy

    Lambda Control nieaktywny

    Silnik pracuje szorstki

    Możliwe przyczyny

    Okablowanie i / lub Connector (s) z / do sondy lambda (s) wadliwe

    Lambda Control / Sensor (s) wadliwe

    Wtryskiwacz (e) wadliwego / zablokowane

    Regulator ciśnienia paliwa uszkodzony

    Pompa paliwa uszkodzony

    Zbiornik paliwa pusty

    Możliwe rozwiązania

    Sprawdź Lambda Control / Sensors

    Sprawdź / Naprawa połączeń i / lub Connector (s) z / do sondy lambda (s)

    Sprawdź / Replace / Clean Wtryskiwacz (e)

    Sprawdź / Wymień regulator ciśnienia paliwa

    Sprawdź / wymienić pompę paliwa

    Sprawdź poziom paliwa

    00537 - Lambda (Oxygen Sensor) rozporządzenia: dolna granica

    Ewentualne objawy

    Lambda Control nieaktywny

    Silnik pracuje szorstki

    Możliwe przyczyny

    Filtr z węglem aktywowanym Zawór elektromagnetyczny 1 (N80) przecieka / klejenia

    Wtryskiwacz wadliwe (nie zamykając całkowicie)

    Regulator ciśnienia paliwa uszkodzony

    Możliwe rozwiązania

    Sprawdź / Zamień węgiel aktywowany filtr zawór elektromagnetyczny 1 (N80)

    Sprawdź / Replace / Clean Wtryskiwacz (e)

    Sprawdź regulator ciśnienia paliwa

    Grzegorz od czego zacząć żeby wykluczyć możliwe przyczyny, a usunąć to konkretną? Jak sprawdzić regulator ciśnienia paliwa, pompę paliwa, wtryskiwacz(e) i samą lambde?

    Poza tym, że ów błąd występuje nic się złego nie dzieje.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...