Skocz do zawartości

bialy118

Pasjonat
  • Postów

    40
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez bialy118

  1. Witam,panowie oddałem wczoraj moja audi a4 b6 1,8 t bfb do mechanika na wymianę rozrządu i uszczelniacza wałka rozrządu.Auto wieczorem odebrałem ale ciężko odpala dopiero za 3 razem.Z czytałem błędy to wywala cały czas 16725 Camshaft Position Sensor G40 Implausible Signal P0341-004 No signal Communication czujnika wałka rozrządu.Miał ktoś z was może podobny przypadek,co może być przyczyna zle ustawiony rozrząd? czy mechanik coś na modził z tym czujnikiem przy wymianie uszczelniacza.Będę wdzięczny za każdą pomoc.

  2. Panowie doradzcie mi w kwesti oleju moja audi a4 b6 1,8 t bfb dotad smiga na oleju

    LIQUI MOLY SYNTHOIL HIGH TECH 5W-40

    w kwietniu 2017 załozyłem sekwencje lpg a na dniach musze wymienic olej i tu pytanie czy zostac na tym samym oleju czy moze polecacie cos innego co bedzie lepsze pod lpg?

     

  3. Witam dzis po włozeniu kluczyka do stacyjki i przekreceniu zapłonu uslyszalem ze wszystkie siłowniki centrala z calego auta zaczely sobie chwile strzelac i cisza odziwo w trakcie strzelania zamkami drzwi nie zamykalo wczesniej tego nie mialem a teraz dzieje sie to za kazdym razem jak przekrece zaplon co moze powodowac ta dziwna przypadlosc???

  4. sprawdz ciśnienie paliwa bo długie czasy wtrysków są

    Ok a jak to najlepiej zrobic zeby pomiar byl rzeczywisty??/ Dodam ze filtr paliwa wymieniony 1,5 roku temu po zakupie na oryginal w serwisie w aucie siedzial jeszcze oryginal z 2003 roku

    Witam dzis załozylem inny przeplywomierz rowniez bosh kupilem u innej osoby i ten okazal sie w 100% sprawny jak poprawi sie pogoda zrobie logi z ta przeplywka wziolem sie tez za sprawdzenie nieszczelnosci i odkrylem za pomoca srodka do wykrywania nieszczelnosci ze mam nieszzcelnosc w kolektorze ssacym tzn w nim sa wkrecane plastiowe mocowania wtryskow mialem je wymieniane rok temu i teraz puszczaja po spryskaniu sprayem pieni sie prawie w kazdym gniezdzie czy moze to miec wplyw na dlugi czas wtrysków??? Planuje jeszcze sprawdzic cisnienie paliwa ale musze sprzet skolowac mysle ze po nowym roku to sprawdze.

  5. Trudno powiedzieć co jest nie tak, błędy jakieś wywala czy nic?, daj fote tej przepływki, jest taka opcja że nr. na obudowie jest ok a wkład jest inny trzeba by wyjąc wkład i sprawdzić na nim numer. Może być też inny problem w aucie którego nie widać w logach.

    Błędów nie wywala bo nawet na tej przeplywce z garazu nie moge wyjechac na tej co mam od zakupu auto chodzi tylko w logach ma za duze wartosci wklejam foty jego bosha

    e339b183a0c32c9amed.jpg

    4c5a7b0419f53e9emed.jpg

    408c56d790d759e7med.jpg

    6f1bdfacdb092df1med.jpg

  6. ok jutro tak zrobie i napisze czy pomoglo dzieki wielkie!


    A wiec skasowalem błedy i lipa auto na tej przeplywce nie chodzi tzn odpala chodzi rowno przez ok 15-20 sekund po tym zaczyna strasznie telepac silnikiem i gasnie,przeplywka padnieta czy moze podroba bosha??

  7. Wczoraj zdjołem przepływke zeby zobaczyc czy nie jest zasyfiona i przeżyłem szok niemiec załozyl przepływke bezfirmowa nie ma na niej zadnej firmy i numerow,a jak wyglada kondycja turba mozecie cos z tych logow powiedziec? Czasami ciagnie z dołu ale zaraz przeładowuje


    Witam mam kolejny problem z moim bfb dzis przyszedl oryginalny uzywany przeplywomierz bosh o numerach 06A906461L sprzedawca twierdzi ze na stowe sprawny daje gwarancje rozruchowa zalozylem przeplywke i zonk auto po odpaleniu telepie nie moze wejsc na obroty po paru sekundach gasnie zalozylem spowrotem chinola i auto chodzi normalnie co moze byc przyczyna przeplywka bosh padnieta??? zauwazylem tez bo gosc do tego bosha dal mi wtyczke z kablem i kolory kabli w tej wtyczce roznia sie od kolorow w mojej wtyczce oraz wtyczka od bosha ma w srodku inny ksztal niz moja wtyczka o co tu chodzi?czy do 1,8 t z numerami 06A906461L bylo kilka wersji przeplywki??? prosze o pomoc!!!

  8. Witam moja audi a4 b6 1,8 t bfb od dłuższego czasu muli nie ma mocy raz ciągnie raz nie chodzi jak by w ogóle turba nie było,wczoraj z czytałem błędy i wyskoczył mi 17536-fuel trim bank 1 dziś błąd się powtórzył skasowałem i zrobiłem logi.Logi robiłem pierwszy raz nie wiem czy dobrze i z pomocą zony tak wiec nie udało się do odcinki tylko ok 5-6 tys.Proszę o pomoc w interpretacji:

    Grupa 115+118

    http://vaglog.pl/log-115_118_3jQPdh.html

    Grupa 020+003

    http://vaglog.pl/log-020_003_GLG4eXF.html

    Grupa 002+033

    http://vaglog.pl/log-002_030_pqR27pm.html

    Sprawdziłem tez kanał 032 po logach i pokazało pierwsza lambda 0,2% a druga 8,6%

  9. Ewidentnie wskazuje na uszkodzony wyświetlacz.

    Ja bym rozebrał licznik i przyjrzał się lutom na płytce. Ewentualnie daj ogarniętemu elektronikowi.

    .

    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

    Orientujesz sie moze czy da sie przeszczepic sam wyswietlacz zegarka ten maly??aha i jjeszcze maam pytanko czy w wersji uk byly te zegarki czy nie bo liczniki z angola chodza po 50 pln to by byl dawca

  10. Takie odpalanie raczej ma związek z tym błędem. Wymień ten czujnik bo on odpowiada też za rozruch zimnego silnika (temp. płynu) Sprawdźcie co pokazuje komp n/t tej temperatury - czy jest inna niż wskazanie na zegarach.

    Czyli czujnik w chlodnicy do wymiany?

  11. co ma antenka do wyświetlacza.

    jeśli znika wcześniej niż 3 dni od pojawienia się to polecałbym sprawdzić połączenia elektryczne w samym liczniku. odłączenie go nawet na chwilę skutkuje wyzerowaniem wszystkiego, poza całkowitym licznikiem kilometrów

    Po złapaniu sygnału antenka wyświetlana jest minimum 3 dni(co pisze zresztą w instrukcji)

    Gdy znaczek anteny zniknie, ZEGARY sprawdzają czy jest sygnał w momencie kiedy auto przechodzi w stan uśpienia.

    Jeśli znajduje w miejscu gdzie taki sygnał występuje, to po włożeniu kluczyka do stacyjki ujrzymy poprawną godzinę.

    Z kolei gdy mamy cały czas ikonę to SYNCHRONIZACJA następuje raz na 24 godziny.

    twoim problemem jest wyświetlacz, skoro pokazuje nieczytelne cyfry.

    Dzis auto postalo na wolnym powietrzu ok 8 godzin i antenka sie pojawila i cyfry wrocily ale nie wszystkie wyswietlajac 16.00 ucielo jedynke a w dacie brakowalo jednego piksela po kilku kolejnych godzinach znow poszatkowalo cyfry i antena znikla odpiolem licznik tak jak radziles ale nic sie nie zmienilo jest tak jak bylo

  12. Podepne sie pod temt panowie u mnie w a4 b6 2003 r zegarek z data wyswietla poszatkowane cyfry antenka tez znika czasami jak jestem w szczecinie to antenka sie pojawi i cyfry sie pojawiaja ale nie pelne, wracam do siebie do domu i wszystko gubi dobralem sie dzis do odbiornika pod zderzakiem tyl z zewnatrz wyglada ok caly bez uszkodzen przeczyscilem styki i wtyczke ale dalej nic cyfry poszatkowane nie do odczytania i brak antenki co obstawiacie odbiornik czy moze cos z wyswietlaczem moze ktos z was mial podobny przypadek bede wdzieczny za wszelkie podpowiedzi pozdro

  13. Koles zczytał mi dzis byki i wyskoczyły trzy:

    18010

    16500

    18062

    Wyczytałem na necie ze ten 16500 jest od cujnika temp plynu tylko nie jestem pewien ktory to ten przy chłodnicy czy moze ten w bloku.Mam do was jeszcze jedno pytanie sprawa jest dziwna bo koles dwa razy zczytywal mi bledy w odstempach dwudniowych i po kazdym zczytaniu przez niego bledow i ich wykasowaniu nie moge odpalic auta krece krece i nic dopiero jak odepne plusowa kleme na pare minut to wtedy z ciezkim bolem odpala czy wykasowanie bledow moze cos powodowac ze nie chce odplic auto?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...