Romek.A4

Samego wybieraka się nie wymienia tylko daje od razu do przerobienia na większe gniazdo ~ 600zł O ile tym odpalaniem mu nie zaszkodziłeś bardziej.

Potwierdzam u mnie 8 lat w gazie i pompka cały czas pracuje odpukać bez zarzutu.

Dokładniej to dokupujesz pełne zaślepki do zderzaka od jakiegoś 1.6 Kratek od halogenów nie trzeba ruszać. Po prostu dokładasz

Witam, które z gum będą lepsze do oryginalnych wycieraczek a4 b7 te z linków wyżej czy może droższe ale oryginalne : https://www.motointegrator.pl/produkty/452188-guma-wycieraczki-swf-115900-560560-mm

Druga sprawa 550mm czy 560mm bo patrząc po allegro jeden sprzedawca do B7 oferuje 560 a drugi 550mm.

@kdawid możesz podesłać jakieś zdjęcie jeśli masz jak to wygląda na samochodzie z tymi felgami ? Felgi posiadasz z ET 42 czy 45 bo widzę że są dwa rodzaje.

Witam, aktualnie poszukuje opon na zimę ( tak wiem wcześnie) i mam okazję kupić opony 205/55 r16. Czy będzie to jakoś wyglądało w nadwoziu B7 ? Aktualnie stoi na 235/45 r17. Zawieszenie 1BE.

Czy nie będzie problemu z naciągnięciem takiej opony na takie felgi ? http://img12.allegroimg.pl/photos/oryginal/59/33/28/95/5933289514

Szerokość 7,5

@Musashi żebyś wiedział że jest fantastyczny a co najważniejsze autentyczny

Bardziej niż przebieg znaczenie ma eksploatowanie samochodu. Im więcej uruchomień silnika tym szybciej się wyciera bo wtedy ma największe obciążenie.

U mnie był wytarty po 115tys km.

Tak znajdziesz pisałem o tym właśnie. Mam tak w B5 i w B7 i jest elegancko.

Co do zasilania, pamięć dajesz z kostki przy radiu ale prąd po stacyjce musisz znaleźć w kostce stacyjki. Sprawdź sobie na którym masz prąd po przekręceniu kluczyka i ginie dopiero po wyciągnięciu go ze stacyjki. Do tego możesz się wlutować. Co do Adaptera na tylne głośniki. Do bose jest inny niż do zwykłych głośników bo są inne kostki. Podstawowe pytanie czy ten adapter masz aktywny czy jest to jakaś najtansza imitacja adapteru, która nie ma z nim nic wspólnego. Adapter też musisz zasilić niebieskim kablem do niebieskiego remote w kostce iso. Od razu zakup separator antenowy bo na 99% radio będzie kiepsko odbierało fale. Separator również do podłączenia w niebieski remote.

Mylisz wężyki, Twój to ten od centralnego, który zamyka klapke wlewu.

Kierownica wraca aczkolwiek nie zawsze. Może opony 235 mają z tym coś wspólnego wkońcu troche gumy jest. Geometrie mam ustawioną.

Panowie trochę odkopie, czy zamek z avanta podejdzie do sedana ? Jak to wygląda z dopasowaniem, wszystkie do sedana pasują mimo innych numerów?

U mnie również kierownica chodzi ciężej niż choćby w B5. Skoro tyle osób się na to skarży to może tak ma być Tym bardziej że przebiegu ma 120 tys ( pewny, udokumentowany).

Panowie, co powiecie o oponach Zeetex Ice-Plus S100. Miał ktoś z nimi doczynienia ? Opinie mają dość dobre. Cena tym bardziej zachęca do zakupu.

205/55/ r16 164zł/szt.

Nie.

Witam

Dziś po starcie ze skrzyżowania przy próbie zmiany biegu z 1 na 2 nagle zaczęło telepać całym samochodem. Dzieje się tak tylko i wyłącznie na luzie bądź podczas zmiany biegów. Dźwięk samego silnika nie zmienił się lecz w środku jest bardziej dudniący i trzęsie. Zauważyłem że podczas wygaszania samochodu zawsze lekko zatrzęsło karoserią a teraz dźwięk jest płytki i nie rusza nic. Obstawiam na poduszkę pod silnikiem od strony kierowcy ( tą z czujnikiem). Jak mogę zdiagnozować ją na 100% ?

Dodam że czy kabel od poduszki odpięty czy nie nic się nie zmienia. Zarówno na wygaszonym jak i na odpalonym silniku mogę ruszać silnikiem ( poduszka się ugina). Żadnego wycieku z niej nie ma.

Nic nie puka przy jeździe.

Ten moduł też jest z clh, ten jak i wszystkie inne zintegrowane z DRL mają jak dla mnie minus nie do przejścia. Mianowicie clh załącza się niezależnie czy to dzień czy wieczór. Jest to ponad 100Watt średnio 8-10 razy dziennie ( zamykanie i otwieranie jako 2 ) co już napewno wpływa na aku. Sam mam zamiar kupić CLH ale tylko z wbudowanym czujnikiem oświetlenia.

Co do ledów oczywiście że będą od kolegi z forum

.

Obecnie pocisk zawitał u mechanika. Wymiana sprzęgła sprężarki oraz jej uszczelnienie. Nie wiadomo dlaczego na łączeniach wyciskał się olej. Jak wróci wpadną jakieś fotki.

Dzięki Panowie za dobre słowa. S-line mógł być dołożony ale żeby miało to ręce i nogi musiałbym zmienić dodatkowo wszystkie listwy + klape bagażnika. Za dużo grzebania a i z wlepą by się później nie zgadzało. Aktualnie padła poduszka pod silnikiem ( ta bez czujnika). Wylał się z niej olej, w piątek leci na wymiane.

Dzięki już poprawiłem. Tak jest w trasie na przy ekonomicznej jeździe fis wskazuje na 4,3-4,5l, w mieście w podskokach do 7-7,5l. Średnia ostatniego tankowania wyszła 5,5l chociaż było 70% trasa 30% miasto. Co do spalania zobaczę teraz bo dużo więcej bujam się po mieście. Brak DPF też pewnie robi swoje ( nie był wycinany, fabrycznie brak).

.