Zygus30

narazie nie mam dostepu do logow bo auto stoi u mechanika ale jak niedawno spr to tylko pokazowalo ze dmucha za duze cisnienie i zdarzyl sie blad pierwszej sondy ale podmienialismy, jeszcze mysle objechac do jakiegos magika moze przerobi mape, bo na starych czesciach tzn turbinie i glowicy dzialalo a na regenerowanych juz nie idzie, wszystko teraz szczelne i nabija za duze cisnienie, az jak daje w deche to az dzwoni po zaworach tak sie zbiera, stare turbo nabijalo do 0.8 a bylo w kiepskim stanie ale auto chodzilo jak gdzies okolo 170-180km a teraz nabija 2 razy tyle i az w fotel wbija, auto bylo dlubane w niemczech i ciezko wyczaic co oni tam jeszcze wymyslili.

Witam mam taki problem z Audi b6 1.8t 163bfb Mianowicie robilem glowice i regeneracje turbo Auto jak na quattro dosc dobrze sie zbieralo bo mialo wgrana inna mape i wywalony katalizator i mimo peknietej turbiny i uszkodzonego wirnika chodzilo dobrze tylko bralo olej po zlozeniu wszystkiego zaczely sie problemy z przeladowaniem turbiny deptajac w deche nabija do 1.5 bara i tak do 3tys obr i wtedy poszarpie i wpada w tryb awaryjny juz podkladalem inna przeplywke,n75,czujnik cisnienia, wypinalem wpinalem sondy itp i dalej tak samo do 3 tys dostaje takiego kopa az swiszczy poszarpie i tryp awaryjny i wbija cale cisnienie i odcina turbo, bo jesli delikatnie naje gazu i zeby dlugo na 1.5 bara nie bylo da sie jechac ale tylko dam deche i przekroczy 1.5 odcina. Tak gdzie robilem turbo koles daje sobie glowe uciac ze dobre jest, wgralem tez seryjny program i turbo ciaglo do 1 bara ale do 3 tys poszarpie i tryp awaryjny wbija. czy ktos moze mial cos podobnego bo od miesiaca z tym nie moge sobie poradzic moze trzeba ustawic jakas nowa mape gruszke tez spr i wydaje sie dzialac. jedyne bledy jakie wywalalo to czasami blad pierszej sondy ale tez ja podkladalem odpinalem itp i nic i drugiej ale tam zalozylem emulator i jest git i nie mam zielonego pojecia co moze dolegac mojej Audi. Nie chce na marne wydawac na inne kompletne turbo jak ma nie pomoc nic,