Zolkrates

W moim silniku przyczyną tak dużego poboru oleju były mocno zużyte tłoki. Więc teraz mam pytanie, bo nigdzie nie mogę znaleźć innych tłoków, a nie mam ochoty wymieniać tego w ASO. Co sądzicie o takich: http://top-tune.pl/kute-tloki-wossner-comp-921-20t-fsi-16v-audi-vw-seat-skoda-forged-pistons-set-p-113.html ?

Jaki będzie orientacyjny spadek mocy jeżeli zastosuję te tłoki? Przypominam że stopień sprężania w seryjnych tłokach to 10,5:1 a w tych 9,2:1?

Postanowiłęm wymienić tłoki, efekt - rewelacja teraz po przejechaniu 500 km nie widać żeby w ogóle poziom oleju spadł. Teraz auto znacznie lepiej się zbiera od niskich obrotów, czuć że odżył. Poniżej umieszczam zdjęcia jak to wszystko wyglądało po rozebraniu:

Dodam jeszcze że silnik zalałem olejem Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40

Witam, szanownego kolegę, odgrzewam temat zużycia oleju, lecz chciałbym Cie zapytać czy wymiana na tłoki wossnera, dobrze wpłynęły na samochód oraz czy nie spadła moca za dużo, oraz czy pasują one do fabrycznych korbowodów. Mam silnik BUL 162KW, i zużycie oleju na poziomie 0,5 l/1000, odma wywalona, turbo ok

Pozdrawiam i z góry dziękuje za odpowiedź,