cinek_19

Nie, intensywność nie jest taka sama, ze środkowych wieje mocniej. Zapchane kanały raczej też odpadają bo gdy zamknę środkowe nawiewy to powietrze bez problemu znajdzie ujście w kanałach bocznych.[br]Dopisany: 14 Listopad 2008, 15:34_________________________________________________Niestety nadal nic nie udało mi się zrobić z tym ogrzewaniem, zauważyłem natomiast że na kanele 57 na klimatroniku czyli wewn. temperatura czujnika g56 pokazuje mi cały czas "0". Czy może to być przyczyną takiego dziwnego dmuchania ciepłym powietrzem? Czy ten czujnik a właściwie jego awaria wpływa jakoś negatywnie na ogrzewanie?

Mam klimę także dzisiaj sprawdzę.[br]Dopisany: 09 Grudzień 2008, 07:57_________________________________________________Patrzyłem na ten napinacz co prawda jak go dokładnie sprawdzić to nie bardzo wiem, ale myślę, że jego należy zostawić w spokoju gdyż odgłos wyraźnie dobiega z okolic wiskozy...

Alternator hmm z początku myślałem że to łożyska w nim tak hałasują, wymieniłem niepotrzebnie, następnie zakupiłem sprzęgło wiskotyczne ucieszony że wreszcie cisza nastanie no ale niestety zonk. Podczas wymiany wiska obracałem to łożysko i na 99% jestem pewien ze to ono gdyż bardzo opornie chodziło. Pompa wody tez odpada - niedawno zmieniona była. Obstawiam to łożysko no ale ta wymiana to chyba niemożliwa jest bez wyciągniecia całej podstawy...?

Właśnie jestem po wymianie wiska no i problem wogóle nie zniknął, jednak jest tak jak przypuszczałem i winne wszystkiemu jest właśnie to łożysko, które wcale nie jest razem z wisko. Teraz mam pytanie, czy ktoś wymieniał to łożysko bo dostęp do niego wcale nie jest łatwy i czy wogóle da się je wymienić bez wyjmowania całej tej obudowy?

Czyli muszę kupić wisko i to łożysko? Z tego co się dowiedziałem łożysko do dostania jest jedynie w serwisie i kosztuje ok 120 pln. Strasznie mi swiszczy, myślałem że to łożyska alternatora, wymieniłem jednak nic to nie dało, świst pozostał. Wyczytałem na forum ale vw że to właśnie to łożysko jest za to odpowiedzialne...

Witam! Mam identyczny problem z głośna praca wiska dlatego proszę o pomoc. Czy to łożysko wiskozy wygląda tak jak to w linku na ostatnim zdjęciu? Jeśli tak to czy są duże problemy z jego wyjęciem oczywiście po wymontowaniu sprzęgła wiskotycznego? http://www.allegro.pl/item481655421_sprzeglo_visco_wiskotyczne_audi_vw_skoda_ford.html

To ja już nie wiem...Dzisiaj zauważyłem że silniczek od klapy ciepło zimno nie reaguje na zmianę temperatury powyżej 24 stopni w górę, nie reaguje ponieważ jest już w pozycji maksymalnego otwarcia, zaś gdy zmieniam temperaturę z LO na 18 stopni to ramie silniczka wykona długie ok 2 cm przesunięcie, czy to normalne?, dodam że silniczek był już wyciągany i czyszczony, sprawdzany pod baterią i chodzi bez zacięć.

Ogrzewam zwykłym nawiewem ale czy na klimie czy bez niej grzeje tylko ze środkowych. Wydaje mi się, że już tylko wymiana nagrzewnicy mi pomoże. Wczoraj podłączyłem jeszcze raz vaga i zresetowałem nastawy i dalej bez sukcesu...

Witam! Przekopałem już całe forum i niestety przypadku takiego jak ja jeszcze nikt nie miał. Polega on na tym, że ogrzewanie jest ale tylko ze środkowych nawiewów z bocznych dmucha dużo chłodniejszym powiedziałbym zimnym powietrzem. Sprawdzona: klimatyzacja vag - brak błędów, nagrzewnica - płukana kilka razy, silniczek od klapy ciepło zimno chodzi, nie zacina się, na klimatroniku pod 1c jest 0 czyli ok. Czy ktoś spotkał się kiedyś z takim przypadkiem lub może domyśla się czego to może być wina? Aha cały układ oczywiście prawidłowo odpowietrzony, termostat ok. Bardzo byłbym wdzięczny za pomoc gdyż borykam się z tym problemem już jakiś miesiąc.

Mam na imię Marcin. Posiadaczem A4 jestem od roku. Auto sprowadzone zostało z Włoch. Silnik 1.8 + sekwencja KME. Pozdrawiam