mola
-
Postów
18 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez mola
-
sprawdze
-
Ok już po problemie jednak wtryski zatkane byly
-
Byłem u fachowca pracującego w serwisie volkswagena podpiął się i stwierdził ze nie widzi nic niepokojącego, a auto nadal do 2000 nie idzie tak jak wczesniej
-
ale iskra OK jest
-
weze wymienione były wcześniej, mechanik mowi ze warto sprawdzić wtryski po klekocze, ale moim zdaniem wszystkie 2.5 klekoczą
-
Problem zaczal się kiedy auto zgasło podczas jazdy jednak po odczekaniu kilku minut ponownie silnik odpalil i dalo się jechać, po kilometrze znowu silnik przestal pracować kolejne kilka minut i auto znowu odpalilo i dalo się jechać przez kilka minut i tak w kółko gasł i palil. Wymienilem filtr paliwa i autko jeździ nie gasnie pracują jednak tylko 3 cylindry sprawdziłem swiece kable iskra jest zamieniałem kable i ciagle nie pali ten sam cylionder sprawdziłem wtryski każdy pyli tak samo! Co jest???
-
program był robiony dużo wcześniej podpialem dziś do kompa i nic nie wyszlo
-
pokazalo jakiś sporadyczny blad czujnika stopu czy cos takiego
-
Jest sens podpinac pod kompa? krzysiekml abs zołta kontrolaka ale czy od klockow nie wiem.
-
Witam zmieniłem olej w audi a4 b6 2.5 180 km teraz 200 km przy okazji uszczelniali kolektor, po odbiorze auto nie ciagnie do przodu tak ja to było wcześniej wbija w siedzenie dopiero powyżej 2000 obr/min nizej muł jakich mało. Dodatkowo dźwięk silnika jak by jakiś ostrzejszy bardziej "wyje" na większych obrotach
-
Wczoraj podczas jazdy zaswiecila się kontrolka esp jednak po ponownym uruchomieniu silnika zgasla. Sytuacja powtorzyla się wieczorem, najpierw kontrolka esp a zaraz za nia abs. Oczywiście uruchomiłem silnik ponownie i nic się nie swieci do dziś (przejechałem ok 100km i jest OK) co może być przyczyna? Dodam ze wtedy padal deszcz może to miało jakiś wpływ.
-
Proste pytanie czy zamontowanie filtra stożkowego do a4 b6 2.5 180KM podniesione do 200KM zmieni cos na plus????
-
Pomylilem się dalej dźwięk jest ten sam w blad wprowadzilo mnie to ze na zimnym silniku klekot jest prawie nie zauważalny ale kiedy się rozgrzeje staje się głosny :/ W najbliższym czasie musze uszczelke pod deklem zmienix nie zaszkodzi chyba przy okazji sprawdzić wtryski, Aron21 klekot jest identyczny jak w filmiku który dodales u mnie tez slychac przy kole zarówno lewym jak i prawym.
-
Dzieki jutro jestem umówiony u mechanika wiec się zobaczy jeszcze jedno pytanie wymieniac regenerować czy jezdzic dalej? Mechanik sprawdzil wtryski za pomocą słuchawek lekarskich stwierdził ze wszystkie pracują prawidłowo i żaden z nich się nie wyroznia, a jeśli chodzi o ten klekot powiedział ze ten typ już tak ma. Wymienilem olej i klekot sie wyciszyl, nie calkiem ale jest o wiele lepiej!! Dlaczego?
-
Gdyby to był wtrysk to ten metaliczny dźwięk slychac było by u góry silnika a w tym przypadku wydobywa się on z dolu
-
Od kilku dobrych tygodni a nawet mesiecy niepokoi mnie dziwne klekotanie z silnika, wiem ze w 2.5 klekot to rzecz normalna ale ten odgłos wydobywa się się z dolnej części silnika. Nie slychac go stojąc na wprost samochodu, dochodzi gdzies z okolic kola zarówno prawego jak i lewego. Jeden z mechanikow powiedział ze to sprzezarka się tak tucze. Jeśli ktoś jest w stanie podpowiedzieć co to za odgłos i czym jest spowodowany to daje link z video www.youtube.com/watch?v=sKJOe9ezjTE
-
z 4 tys obrotow może przesadzilem max miałem 3.5 tys przez dluzszy czas. Dwumas to o ile pamiętam cos związane ze sprzeglem? dlaczego wiec się zuzya skoro sprzegla uzywalem bardzo rzadko
-
Witam!! Mam proste pytanie pokonałem dziś autostrado odcinek ok 400 km z predkoscia miedzy 150 a 200 km/h obroty silnika ok 3tys do 4 tys pytanie brzmi czy jazda takim stylem jazdy jest szkodliwa dla silnika?