spike
-
Postów
2 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez spike
-
-
Witam, podłącze się pod temat bo mam chyba podobny problem tylko w mniejszej skali.
Mowa o A4 2,5 TDi, 190ps po chipie.
Autko jeździ, pali bez zarzutów, niby niczego nie można się przyczepić ale...
- w najmniej odpowiednim momencie potrafi zgasnąć podczas jazdy (niezależnie od obrotów silnika). Wystarczy wtedy kilka/kilkanaście razy przekręcić zapłon i przeważnie odpala.
- zdarzyło się kilka razy, że po zagrzaniu silnika miałem problem z jego ponownym uruchomieniem, trzeba było czekać do ostygnięcia wtedy odpalił.
Wyżej wymienione usterki nie wyłączają zupełnie auta z użytku ale bardzo mnie wkurzają. Przykładowo 3 dni wszystko jest OK a 4 dnia pojawiają się "przygody".
Byłem już u mechanika na vag teście i jedynym błędem jaki wykrył był "błąd obwodu poziomu paliwa" (zastrzeżeń odnośnie wskazań poziomu paliwa na desce nie mam żadnych)
-
Witam serdecznie. Mam na imię Dawid, jak w temacie jestem z Rudy Śl. Od listopada 07 wożę się A4 2,5 V6 Diesel 2000r (B5).
Jest to moja pierwsza przygoda z Audi i jak na razie wszystko wskazuje na to, że decyzja była słuszna.
Raz jeszcze witam i pozdrawiam całą brać na forum.
[B5 AFB] A4 B5 2,5 V6 nietypowy problem- niby ok, a gaśnie
w Audi A4 B5
Opublikowano
Mowa o A4 2,5 TDi, 190ps po chipie.
Autko jeździ, pali bez zarzutów, niby niczego nie można się przyczepić ale...
- w najmniej odpowiednim momencie potrafi zgasnąć podczas jazdy (niezależnie od obrotów i temperatury silnika). Wystarczy wtedy kilka/kilkanaście razy przekręcić zapłon i przeważnie odpala.
- zdarzyło się kilka razy, że po zagrzaniu silnika miałem problem z jego ponownym uruchomieniem, trzeba było czekać do ostygnięcia wtedy odpalił (sytuacja miał miejsce latem)
Wyżej wymienione usterki nie wyłączają zupełnie auta z użytku ale bardzo mnie wkurzają (nigdy nie wiadomo kiedy odmówi współpracy). Przykładowo 3 dni wszystko jest OK a 4 dnia pojawiają się "przygody". angry
Byłem już u mechanika na vag teście i jedynym błędem jaki wykrył był "błąd obwodu poziomu paliwa" (zastrzeżeń odnośnie wskazań poziomu paliwa na desce nie mam żadnych) mysli
Moje czarne myśli błądzą wokół pompy paliwa ;( czy słusznie?
Z góry dzięki za wszelki konkretne podpowiedzi.