rafal.tyblewski

Witam

Mam pytanko kto mi doradzi co może być przyczyną wybijania się wewnętrznych przegubów .

Dojechałem do domu i znowu mam wybitny prawy chyba wewnętrzny gdzie szukać powodu

Jeżeli poduszka pod silnikiem będzie oberwana czy to może być przyczyną dodam że jest to multitronic

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Proszę o pomoc

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam

Mam pytanko kto mi doradzi co może być przyczyną wybijania się wewnętrznych przegubów .

Dojechałem do domu i znowu mam wybitny prawy chyba wewnętrzny gdzie szukać powodu

Jeżeli poduszka pod silnikiem będzie oberwana czy to może być przyczyną dodam że jest to multitronic

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Proszę o pomoc

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

TAK BYŁA TO WINA PODUSZKI KOSZT 169 EURO ZA NIĄ I JEST CCISZA

POZDRAWIAM ZAINTERESOWANYCH

NIESTETY JA TEŻ CHĘTNIE KUPIĘ ALE ZERO ODP.

JEST COŚ TAKIEGO JAK MOD4CAR ALE TRZEBA DAĆ 250 E ALE NIC INNEGO NIE ZOSTANIE TYLKO TO TRZEBA BĘDZIE ZROBIĆ.

POZDRO

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Odświeżam temat, bo udało nam się zrobić sterowanie dachu z pilota:) Zainteresowanym powiem, że z braku pomocy i naszego niedoinformowania, musieliśmy szukać przewodu sterującego klapą bagażnika - znaleźliśmy go w prawym boczku przy tylnej kanapie. Co do sterowania - trzeba ciągnąć 2 kable do drzwi kierowcy (otwieranie i zamykanie centralnego). Moduł ukryliśmy w tunelu środkowym, ma on niewielkie wymiary. Otwieranie dachu odbywa się przez trzykrotne naciśnięcie przycisku otwarcia klapy bagażnika, zamykanie - dwukrotne wciśnięcie. Wciśnięcie przycisku raz powoduje otwarcie klapy bagażnika, czyli tak samo, jak oryginalnie. Wielkie podziękowanie dla kolegi, który jest autorem programu procesora (Attiny 2313). Jeżeli ktoś jest zainteresowany, to mogę zamontować w jego cabrio taki sam moduł, aby i jego dach kontrolowany był fabrycznym pilotem;) Prototyp mam już za sobą i z dumą stwierdzam - działa :>

WITAM KOLEGO CO Z TYM MODULEM ZALEZY MI NA NIM . POZDRAWIAM

NIESTETY JA TEŻ CHĘTNIE KUPIĘ ALE ZERO ODP.

JEST COŚ TAKIEGO JAK MOD4CAR ALE TRZEBA DAĆ 250 E ALE NIC INNEGO NIE ZOSTANIE TYLKO TO TRZEBA BĘDZIE ZROBIĆ.

POZDRO

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Odświeżam temat, bo udało nam się zrobić sterowanie dachu z pilota:) Zainteresowanym powiem, że z braku pomocy i naszego niedoinformowania, musieliśmy szukać przewodu sterującego klapą bagażnika - znaleźliśmy go w prawym boczku przy tylnej kanapie. Co do sterowania - trzeba ciągnąć 2 kable do drzwi kierowcy (otwieranie i zamykanie centralnego). Moduł ukryliśmy w tunelu środkowym, ma on niewielkie wymiary. Otwieranie dachu odbywa się przez trzykrotne naciśnięcie przycisku otwarcia klapy bagażnika, zamykanie - dwukrotne wciśnięcie. Wciśnięcie przycisku raz powoduje otwarcie klapy bagażnika, czyli tak samo, jak oryginalnie. Wielkie podziękowanie dla kolegi, który jest autorem programu procesora (Attiny 2313). Jeżeli ktoś jest zainteresowany, to mogę zamontować w jego cabrio taki sam moduł, aby i jego dach kontrolowany był fabrycznym pilotem;) Prototyp mam już za sobą i z dumą stwierdzam - działa :>

WITAM KOLEGO CO Z TYM MODULEM ZALEZY MI NA NIM . POZDRAWIAM

• Odpowiedz
• Cytuj
• Edytuj

Temat zamknięty

Działa potrzebne było 287

Ogarnięte [emoji6]

Pozdrawiamhttps://vimeo.com/159594311

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

http://a4-klub.pl/index.php?/user/50305-kkam/

odezwij się do niego ,wiem że robił takie moduły. Solidny chłopak powiedz że jozek726 polecał

Witam Koledzy

mam prośbę kto mi pomoże potrzebóje wartość jaka jest w module komfortu w kanale 62 ponieważ kiedyś otwierały mi sie szyby do połowy i nastepnie otwierał się dach szukałem jak moze zadziała pilot ale mi nie wyszło bo musi byc dodatkowy moduł aby otwierac z pilota dach w cabrio a4 b6 a zrobiłem glupote i wpisywałem rozne wartosci a starej orginalnej gdzie dach sie otwieral z zamka w drzwiach nie zapisałem .

teraz po przekreceniu kluczyka w drzwiach opuszczaja sie szyby do konca a dach nie otwiera sie .

Pomoze mi ktos PLIS

a potrzebuje to poniewż kupiłem moduł do dachu gdzie po 3 nacisnieciach ma sie otworzyc lub zamknac dach zamontowałem no ale tylko szyby lataja czyli bankowo musze zmiwnic w kanale 62

prosze o pomoc ewentealnie jeszcze jak by mi ktos udzielił infomacji jaki ma kodowamie modułu komfortu jesli działa dach z klucza

ja w kanale 62 mam 255 no i nie działa .

PROSZĘ O POMOC JESZCE RAZ DZIĘKUJE

Temat zamknięty

Działa potrzebne było 287

Ogarnięte [emoji6]

Pozdrawiamhttps://vimeo.com/159593877

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzięki [emoji6]

Mam pytanko da się światła dzienne wkodowac na przeciwmgielne lub długie

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Z góry dziękuję

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie przed wymiana pompy i teraz pali na dotyk, a moje pytanie tak na przyszłość bo nie raz są cuda z autem i plak uważałem za coś pozytywnego

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Kąt wtrysku ustawiłem sam osobiście na -1 czyli late 1 ATDC tak jest chyba dobrze tak wyczytałem kiedyś śmietana mi ustawiał i powiedział że jest 0.9 ATDC prawie jak fabryka @jak po nim sprawdziłem kiedy się nauczyłem jak to się robi i kupiłem kabelki to okazało się że jest 0.5 on ruszył że dwa razy a ja aby w setkę trafić z5 razy [emoji12]

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Apropo pompy nic nie robiłem tylko jedna mi wyjeli bo twierdzi że to jej wina i się znajomy uparł więc mu powiedziałem wyjmij i załóż drugą jeśli będzie to samo to tylko twoja robota na darmo i za darmo ale udało mu się on to twierdził po objawach.

No ale udało mu się i zarobił [emoji6]

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A już to auto mnie drażni nowa skrzynia nowe walki nowe wtryski no i pompa sr** się chce a nie wspomnę o przegubach wewnętrznych w ciągu roku już 6 sztuk ale i tak ją lubię

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A to ten pasożyt

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dziękuję koledzy za pomoc co do plaka już go nie użyje

Auto wróciło do normy jest samolot na nowo

Problem rozwiązany nawet trzepanie między 1200 a 1400 zniknęło

Problem leżał w pompie jednak [emoji12][emoji20][emoji3][emoji3][emoji3]

Jeszcze raz dzięki

Pozdrawiam

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A jeszcze mam pytanie jak inaczej próbować z kompem zapalać zamiast plaka jakiś pomysł bym prosił dzisiaj ja kreciłem aż sama zapaliła

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie ciągnie ma biedę dzisiaj jechałem stara a6 też 2.5 w manualu i ładnie się wykręca Ale moje lepiej kiedyś chodziło a teraz ręce opadają

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Czyli zrobić je na D tak

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzisiaj miałem taki objaw jeszcze zjazd z autostrady jadąc do mechanika i nagle ogromny brak mocy ja na poddał gazu a ona jakby paliwo się skończyło . Byłem po tym u wulkanizatora zrobił kapcia odpaliła od kopa wyjechałem z placu sto metrów brak mocy i jakby paliwo się skończyło i zgasło zapytaliśmy na plaku i jeździła

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzisiaj mam być u pseudo fachowca to zrobię logi nikt mi jej ogarnąć nie umie . Przed wymianą końcowek gdy chodziła jak a6 zajechane z taksówki pojechałem do nomy w Katowicach to chcieli silnik od nowa rozbierać i składać

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A to były tylko końcówki

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Rozrząd poprawiamy na głowicy od pasażera było trzy minimetry przedstawione pompa też na -1

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam

Kolego napisz czego logi i jak zrobić auto jest u mechanika i pompę wymienia ale ja czuję że ja będzie wyciągał moja dwa miesiące temu była u śmietany i okazała się po regeneracji w Niemczech

Był bym wdzięczny o jakiś kontakt i dorade mój numer kontaktowy będę wdzięczny 501933366 oddzwonię

Dziękuję

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam wszystkich, mam gorącą prośbę. Jestem chwilowo nieszczęśliwym posiadaczem Audi A4 B6 2,5 tdi 163 km, poinieważ byłem dzisiaj na hamowni bo stwierdziłem, że brakuje mi mocy i zamiast mieć ok 200 z groszem ponieważ jest po chipie to okazało się, że auto przy 4000 obrotów ma zaledwie 138 km. Silnik ten jest po zmianie głowic, ponieważ były problemy oraz ma nowe końcówki wtrysków. Przed wymianą końcówek pompa była sprawdzana. W poprzednim aucie kiedy odpiąłem przepływkę auto odrazu traciło n mocy, dziwi mnie to i nie wiem czy tak ma być, że w tym odpinam lib podpinam nie ma żadnej różnicy w mocy. Przy obrotach między 1200 a 1400 auto wpada w dziwne wibracje przy wolnym dodawaniu gazu, przy gwałtownym nie ma nic. Znowu bez przepływki tych wibracji nie ma. Czy jest mi ktos w stanie coś doradzić??

Witam wszystkich, mam gorącą prośbę. Jestem chwilowo nieszczęśliwym posiadaczem Audi A4 B6 2,5 tdi 163 km, poinieważ byłem dzisiaj na hamowni bo stwierdziłem, że brakuje mi mocy i zamiast mieć ok 200 z groszem ponieważ jest po chipie to okazało się, że auto przy 4000 obrotów ma zaledwie 138 km. Silnik ten jest po zmianie głowic, ponieważ były problemy oraz ma nowe końcówki wtrysków. Przed wymianą końcówek pompa była sprawdzana. W poprzednim aucie kiedy odpiąłem przepływkę auto odrazu traciło n mocy, dziwi mnie to i nie wiem czy tak ma być, że w tym odpinam lib podpinam nie ma żadnej różnicy w mocy. Przy obrotach między 1200 a 1400 auto wpada w dziwne wibracje przy wolnym dodawaniu gazu, przy gwałtownym nie ma nic. Znowu bez przepływki tych wibracji nie ma. Czy jest mi ktos w stanie coś doradzić??

dodam jeszcze ze na biegu jalowym maksymalnie wkreca sie na 4800 obr wczesniej bylo dobrze ponad 5000 nie pamietam dokladnie no i predkosc maksymalna jest lipa do 200 jako tako potem powoli do 218 i koniec a wczesniej bylo 250 na zamowienie

nie potrafie tego ogarnac

ten silnik na dzien dzisiejszy nie ma swoich 163 km tylko 138 no i moment obrorowy jest 278 nm a fabryczne jest 310 co z tym zrobic czy jedynie zostalo je rozbic ze dwa razy bo dobrze ubezpieczone ale szkoda mi bo ja lubie wiec prosze o pomoc i zbyt wiele jest zrobione na nowych czesciach tez szkoda

dziekuje zainteresowanym za podsuniecie pomyslu

Witam proszę o pomoc.

Jestem zainteresowany tym modułem do otwierania z pilota do a4 b6 .

Proszę o kontakt

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk