andrzej1989

Witam, czytałem wątek odnośnie montażu aktywnego wydechu, niestety nie znalazłem rozwiązania mojego problemu( tak mi się wydaje  ) . Otóż mam dziwny problem, mam oryginalnie zamontowane aktywne wydechy A6 c7 313 ps, ale okazało się ze poprzedni właściciel kazał je wyciszyć bo wkurzało go to gdy włączał tryb sport, i teraz chciałbym to odkręcić. Posiadam kabel vcds, niestety wiedza jest dość uboga a na dodatek nie mieszkam w pl wiec z fachowcem średnio tutaj. Czy wie ktoś może tutaj gdzie i jaka wartość powinienem ustawić by odzyskać ten fajny dźwięk ?  znalazłem takie coś w vcds ale nie chce zmieniać gdy nie mam pewności. Z góry dziekuje za pomoc  

Fakt, dzis jechałem i mieliśmy +9 i ani śladu po ten parze/ dymie

Nawet przy +4 ? Wczoraj jak jechalem do pracy był dym a w temperatura na plusie. Wybaczcie moje przewrażliwienie ale ojciec ostatnio w tiguanie musiał wymienić 4 wtryski i jakoś zaczynam

panikowac ?

Ale czy to u was w autach także występuje ?  

Dzieki za pomoc   

Tez tak myslalem, ale wole dopytać czy może być inna przyczyna. Na ciepłym silniku nie zauważyłem jeszcze tego dymu. Teraz np wracałem do domu i wydaje mi się ze wogole nie zadymił a auto stało ponad 8 godzin, wiec silnik raczej wystygł. 

co do krótkich odcinków to fakt do pracy mam niecałe 10 km w jedna stronę . Wiec raczej krótki odncinek . W weekend trochę więcej zrobie km i raz w miesiącu do Pl 600 km w jedna stronę . 

A co jeszcze muszę podać odnośnie dpf’a ? To dymienie jest tylko na zimnym motorze jak tylko osiąga gdzieś 70-80 stopni problem znika 

Cześć wszystkim :) mam dość nietypowy problem z moim a4 . Otóż na zimnym silniku podczas przyspieszania unoszą się za mną białe spaliny( nie wiem jak jest latem bo auto mam od połowy października) . Zazwyczaj są one tak do 75 stopni nagrzania auta, czasem do 90 . Później problem znika, sprawdziłem z znajomym korekty wtrysków, wydają sie być ok, jeden ma wachania max 0,6 ( nie jestem pewien czy dobrze pisze, ale gdzieś czytałem ze granica tolerancji to +1:-1 ) wiec wszystkie wydają się być ok, poniżej tez załączam zdjecie z filtra dpf. Czy jest ktoś forum kto może doradzić co może być tego przyczyna ? Mój silnik to 2 tdi 150 km euro6 z adblue z 2015 roku. Niestety nie pamietam kodu silnika, ale dopisze jak wrócę do domu. Przebieg 119kkm potwierdzony, skrzynia multi. Z góry dziekuje za pomoc :) 

witam . Czy wymienił ktoś już ta dwumase i czy zabieg ten pomogl . własnie sie zastanawiam nad tym zabiegiem ale pytanie czy te drgania przy 1200 - 1400 obrotów znikły czy dalej jest ten problem ?

z góry dzieki za pomoc

256 tysięcy ... wiec dwumasa ma prawo mieć już dosyć .

u mnie dwumasa "puka" a skrzynia ladnie biegi zmienia . ale mimo to zaczynam sie niepokoic ;/

Czyli rozumiem ze wszystkie a4 z multitronikiem tak mają ? Ja odwiedziłem juz kilku mechaników sprawdzałem wszystkie poduszki (nowy olej w skrzyni ) i mam właśnie tak samo ... miałem już nawet najczarniejszy scenariusz wymiana skrzyni ... i zgadzam się z Ukasz1 ze jak za takie pieniądze za auto tej klasy mogli się bardziej postarać ...

Witam . Jestem tu " świeży " ale mam pytanie czy jest tu ktoś kto ma namiar na olej do multitronica ale nie po cenie serwisowej ? Lub co myślicie o Ravenolu ctv fluid ?