Skocz do zawartości

hasahad

Pasjonat - L
  • Postów

    76
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez hasahad

  1. W za***isty stanie to są nowe z salonu. Ja widzę na zdjęciu w którym dostałeś że tuleja uszkodzona, odstaje bokiem. Żadnej pieczątki bym nie potrzebował bo normalne by było jak jesteś na stacji sprawdzasz zawieszenie nie musisz od razu zbieżność itd jak to opisujesz. Wystarczy założyć zajmuje to 2h jechać na stację sprawdza i masz wykres na monitorze pstrykasz fotkę i masz. Żadna filozofia. Jak Wysyłałem do AP do Niemiec pewnie tam gdzie KW się wysyła, nic nie trzeba było rozmontowywać. Ale czas zleciał i jak wszystko się zmienia. 

    A na chwilę obecną proszę nie nazywaj oszustem bo zawsze mówię co i jak. Jesteś pierwsza osoba i mam nadzieję ostatnia. Zdażyło mi się kupić kiedyś gwint do bmw na olx, okazało się że jest wyjebany. Sprzedawca nie wizal reklamacji bo nie musi bo niestety czasc używana. Można to sprzedać dalej pisząc stan nieznany na tym olx. I wtedy jak ktoś się zapyta możesz poinformować co się nie zgadza. 

  2. Chciałbym Ci powiedzieć że nieuczciwym to nie możesz mnie nazwać, kupujemy przedmioty używane i niestety niesie to za sobą jakieś ryzyko i każdy głupi o tym wie. Nie wciskam na forum syfu kitu czy szajsu. Nie jesteś też pierwsza osoba która kupiła ode mnie gwint ale pierwsza która kolwiek coś kupiła i jest niezadowolona. 

    Jesli chodzi o sprawność gwintu to auto po przeglądzie technicznym w bodajże wrześniu było ok mam teraz namyśli amortyzatory 4 sztuki. Zdjęcia widziałeś i brudnych jak były oraz wyczyszczonych, wycieków nie było żadnych na nich. Co do uszkodzonej tuleji czy osłony zdjęcia dosteles w tak zajebistej jakości i tyle ich, że sam nawet nie zauważyłes, przyznam się szczerze też nie zwróciłem uwagi na to ale widzę że na zdjęciach które dostałeś widać o co chodzi. Kolejna sprawa to zwrot. Nie przyjmę zwrotu części która rozkręciłeś i teraz skręciłeś. Nie mam żadnej pewności że nie zmieniłeś wkładów czy cokolwiek innego. Jak byś założył go na stacji diagnostycznej sprawdził, wyszło by nie tak rozumiem ale nie ze gwint rozkręcony w drobny mak został skręcisz go i chcesz zwrócić. Nawet jak bym teraz chciał zareklamować reklamację z przed roku to by mnie wyśmiali jak bym to wysłał. Jak coś zostało zrobione i się popsuło to się nie robi tego samemu taka nauczka na przyszłość. Bo teraz nikt tego nie uzna nigdzie. 

    I naprawdę są tu osoby na forum które kupują ode mnie często,ja zawsze czysto i klarownie opisuje przedmiot, chce ktoś zdjęcia to dostaje. Czasami są opóźnienia też mam pracę, kobietę w ciąży, psa itd. Nie zawsze mam czas od razu na coś. Gdy coś jest z przedmiotem nie tak to tego nie zatajam tylko mowie otwarcie. A że gwint w wrześniu był sprawny to nie rozkręcałem go tylko obejrzałem i ok. Na aucie też nie było czuć miekkich amorków na zakrętach na czy na prostej. Dla sprostowania dodam że w aucie wysiadly pół osie I przegub wewnętrzny więc rozbiórka na klamoty poszła, nie ze względu na amortyzatory czy był to anglik itd

    Dużo osób tutaj jak się czyta twierdzę że jest bezpodstawnie poskarzanych za błędy kupującego. 

    Mysle ze odpowiedź jest dostetecznie wyczerpującą już ten temat, jeśli nie pytaj dalej 

  3. Niestety wszystko kosztuje. Sam fmic jak chxesz robić na kwasiaku albo Alu to z 800zl. Wtryski 500 tak jak piszesz, turbo kolejne z 1500-2000. Suma robi się dużą ale za to masz frajdę później ? nie musisz robić wszystkiego od razu możesz sobie rozłożyć na kwartały 

  4. Jak kolega wyżej pisze. Ja mam ahh, 216 wtryski i teraz będę zmianiac na 230 bo trochę mało na tych?mam pompę 11, bez egr, dp zamiast kata, turbo gt1749vc, kolektor dolotowy awx i program do tego. Jest problem z chłodzeniem i już mam w garazu fmic 550x180x65 i bedzie cacy? do tego kupiłem teraz map sensor 3bar i jak założę fmic to na korektę. 

    Wiec pamiętaj wtryski 230, fmic, turbo najlepiej hybryde, i sprzęgło pamiętaj odłóż sobie na to siano bo ci seria nie wystarczy ? ja mam kevlar i coś tam jeszcze nie pamiętam bo kumpel ogarniał ? bynajmniej nie slizga się wogole a pier...iecie jest?

    Dochodzą ci teraz też hamulce przód conajmniej 320 chociaż na 312 też dasz radę. Tył też będziesz musiał sobie ogarnąć. 

    Przód to koszt jak kupisz przejsciowke na zwrotke to 450+zaciski 100-200zl regeneracja około 300zl plus zestaw klocków i tarczy to 700zl 

    Plus tył a to do dev'a pisz?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...