Skocz do zawartości

nico911

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    0
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez nico911

  1. Patrzyłem jeszcze na inne wykresy dla tego samego silnika i znalazłem np. coś takiego jak poniżej - silnik ten sam, auto podobne.

    Max moment wyszedł trochę mniejszy, ale co ciekawe te krzywe maja trochę inny przebieg.

    Na wykresie z tej Altei zaczynają się wyżej (przy ok. 1700 tam jest już 40 Nm różnicy, u mnie jest niewielka). Dla niższych obrotów nie ma pokazanego wykresu, więc pewnie tam jest większy przyrost.

    Nie wiem czy to ma wpływ, ale wygląda trochę inaczej.

    seat_altea_xl_4x4_20tdi_170km_wykres.jpg

  2. Cześć,

    Wykres poniżej. 

    Czytałem już ten wątek co podrzuciłeś. Ja mam nieduży przebieg (65k), więc sprzęgło samo z siebie raczej nie pada. Wygląda na trochę za dużo Nm.

    Dzwoniłem już do Aligatora i umówiłem się na korektę - spróbujemy zmniejszyć o 20 Nm, tylko nie wiem jak sprawdzimy czy to pomoże. Nie chcę szaleć po mieście a to mi się głównie objawia na 4-ce przy ok. 2500 (to już jest ponad 100 km/h).

    VW_Tiguan_20TDI.jpg

  3. To że są "tunerzy" którzy robią taniej to wiadomo od zawsze. Mają hamownię, czy robią "pomiary" na drodze (o takich słyszałem)? Dają gwarancję czy tylko w najlepszym wypadku łaskawie cofną program a z problemami radź sobie sam?

    Pewnie że znajdą się opinie takich, którym program akurat się udał i są zadowoleni. Ale ja nie chcę być ich królikiem doświadczalnym.

    Może się uda, a może nie, tak jak pisał Gibons.

    Jakość kosztuje. W Dynosoft możemy mieć za 1100. Czy 1200 to jest lepsza oferta? Co z tego że tu jest grupówka a tam nie?

    Jeszcze 2 tygodnie temu było 8 osób zdecydowanych na chipa za 1000. Mogliśmy czekać następne parę miesięcy na 2 następne, ale gość poszedł nam na rękę i zgodził się na 8kę (za 100 extra).

    Panowie - męska decyzja - kto się ostatecznie pisze na to?

     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...