fox_tychy

Witam dziwna sytuacja czy ktoś się orientuje czy nie powinno tutaj czegoś być?http://www.directupload.net/file/d/4329/7pc8fyro_jpg.htm

Już działa...

Był przerwany przewód od pompy paliwa, przerwanie w baku co mnie z resztą baaardzo zdziwiło, kolejna dziwna rzecz to taka, że po zrobieniu kabla dalej pompa nie działała i jak się okazało bezpiecznik był za duży 30 jak zmieniłem na prawidłowy 15 ruszyło hmmmm...

Teraz prawie wszystko działa po za tym że przy jeździe na benzynie robi się podciśnienie w baku i syczy przy korku wlewu.

Witam, proszę o informację co oznacza błąd poniżej...
Dodam tylko, że auto od pewnego czasu w trakcie jazdy szalał wskaźnik ilości paliwa aż pewnego razu poprostu zgasł silnik w trakcie jazdy na PB i od tamtej pory mogę odpalić i jeździć tylko na LPG, pali tylko bezpośrednio z LPG z PB nie da się odpalić.
coś padło tylko nie wiem czy pompa paliwa czy jakiś czujnik, jeżeli czujnik to jaki kupić
Z góry dzięki za podpowiedzi

Poszło;-)

Grzegorz 606 438 266 u niego wymieniłem skrzynie biegów z automatycznej na manualną... Polecam tylko trzeba mieć swoje części

Lokalizacja

Bieruń woj. Śląskie

Jak byś coś potrzebował to mam całość po przekladce koło zamachowe, półosie, komputery skrzyni, sprzęgła itd...

Jak byś potrzebował części to mam, właśnie odebrałem auto po przekladce na manual więc wszystko co potrzebne do automata to mam nawet mogę oddać 2 skrzynie biegów automatyczne jedna mocniej uszkodzona a w drugiej do wymiany sterownik hydlauliczny reszta ok i zalana nowym olejem ;-) za obie skrzynie 100zł aha są z modelu A4 B5 96r 1,8 benzyna bez turbo i skrzynia zwykła nie tiptronic

Okaże się w praniu... Napewno napiszę jak wyszło

I jest zrobione, jestem zadowolony chodzi jak należy. Koszt robocizny 750zł czas wymiany od momentu jak dostarczyłem wszystkie części 2 dni.

750zł części z przesyłką a wymiana jak nie będzie niespodzianek 700-800zł

Właśnie szukam ale może ktoś tutaj kogoś zna ;-)

Ok udało się znaleźć w Bieruniu jest gość i jestem umówiony na środę na zamianę. Temat do zamknięcia...

Narazić to zostawię, na środę jestem umówiony na zmianę skrzyni z automata na manual. Zobaczymy po wymianie ;-)

U mnie dziś zaczął szaleć i w końcu padł ale tylko prędkościomierz i zegary dzienny i ogólny stoją w miejscu co jakiś czas coś doda po przejechaniu 100km dodał 7km. Skrzynia automat. Co to może być?

Pisałem i jest gość ale nie na Śląsku ino gdzieś daleko na zachód Nowa Sól

A masz może kontakt do niego albo jakiś adres? Ja właśnie odwiedziłem kolejny serwis i okazało się że jednak kupiłem dupniętą skrzynię i nie wiadomo co w niej jest nie tak. Trzeba by ją rozebrać i sprawdzić czyli 600zł + naprawa 1500-3000zł zależy co będzie... Więc będę zmieniał na manual tylko szukam jak najbliżej, mam kontakt pod Bydgoszczą ale to kawał drogi

Witajcie, przez problemy z moim automatem powoli zaczynam się zastanawiać nad zmianą skrzyni na manualną, ponoć koszty oscylują w granicach 1500zł wiem że takie operacje robi koleś w Bydgoszczy i gdzieś pod Wrocławiem, nie interesował by ktoś sprawdzony ze Śląska.

Wie ktoś może gdzie lub zna kogoś kto już to robił?

Dzięki :-)

Witajcie, przez problemy z moim automatem powoli zaczynam się zastanawiać nad zmianą skrzyni na manualną, ponoć koszty oscylują w granicach 1500zł wiem że takie operacje robi koleś w Bydgoszczy i gdzieś pod Wrocławiem, nie interesował by ktoś sprawdzony ze Śląska.
Wie ktoś może gdzie lub zna kogoś kto już to robił?

Ok dzięki...

Powiedzieli tylko że do wymiany lub regeneracji :-(

Raczej trudne zadania dla laika chyba czeka mnie kolejna wizyta w SSERWIS dobrze że będę mógł spokojnie do nich dojechać nie na lawecie.
Dam znać jak będzie gotowe...

Witajcie, po wizycie w SSERWIS okazało się że do wymiany (regeneracji) jest sterownik hydrauliczny. szukam ale nie umiem nigdzie znaleźć urzywanego regeneracja 500zł + części.
Wie ktoś może gdzie można dostać taki sterownik nowy, urzywany, regenerowany?

Sterownik wymieniony. zaraz po wymianie na zimnym silniku zero problemów, po kilku godzinach jak przyjechałem po auto problem pojawił się podobnie tym razem się nie poddałem poczekałem aż silnik nabierze temperatury i przegazowałem go na D w końcu ruszył ale najpierw tylko na pierwszym biegu i nie zmieniał na kolejne po przejechaniu kilku km zaczął zmieniać ale dopiero przy 4000-4500 obrotów po czym po kolejnych kilku już normalnie w okolicach 2600 obrotów.
Podłączyłem ponownie VAGa i dlaej jest 00652, usunąłem błąd i przejechałem się może z 3km zgasiłem silnik i podłączyłem VAGa jak narazie błąd się nie pojawia ale jak się odpali i da na D to nie idzie do przodu trzeba mu lekko depnąć, szarpnie wbije 1bieg i już pracuje normalnie, zobaczymy jak będzie na zimnym silniku.
udało mi się też VAGiem ustawić fabryczne ustawienia skrzyni.

Co do samego VAGa w ustawieniach mam opcje takie:
Kodowanie / 1.ECU CODE (<=127)
2.ECU CODE (<=32000)
i tutaj po wejściu trzeba oś wpisać i niemam pojęcia co
a przy
ADAPTACJE / KANAŁ: [0-225]

I jednak jest problem przy zimnym silniku, jak się rozgrzeje biegi zmienia płynnie, jedynie jak z N na D się przestawi to jak odrazu się doda gazu to szarpnie a jak dopiero po około 3-5sek to idzie ok.
Co to może być?

markus85. Oznaczenie skrzyni która jest zamontowana 01N321-105L a tej co była wcześniej początku nie idzie odczytać a reszta N321-105F sterownik jest od tej nowej skrzyni nie wymontowywali go. W poniedziałek prawdopodobnie będę miał VAGa to podłącze i zobaczymy

Po podlaczeniu VAGa jest blad "00652 uklad kontroli biegu - wadliwy sygnal". Co to oznacza?

Podepnij vaga lub znajdź kogoś w Twojej okolicy z kablem jeśli nie masz i wykonaj następujące czynnosci po kolei:

1)

Kodowanie - wymuszenie trybu:

-sportowego

-ekonomicznego

-DSP on/off ("uczenie" się sterownika do stylu jazdy)

Wchodzimy w diagnostykę skrzyni - recode - i wpisujemy kodowanie:

Coding

000?x: DSP Mode (Dynamic Shift Points)

0 = DSP active (uczenie się stylu jazdy włączone)

1 = DSP inactive (uczenie się stylu jazdy wyłączone)

000x?: Transmission Mode (tryby skrzyni):

0 = Factory Mode (Adaptive Transmission Mode) - fabryczne kodowanie

1 = Force Economy Mode (lower Shift Points) - ekonomiczne

2 = Force Sport Mode (higher Shift Points) - sportowe

Common Settings (ustawienia wspólne, przykłady):

00000 = Factory Mode

00011 = Econonmy/Touring Mode (tryb ekonomiczny bez DSP)

00012 = Sport Mode (tryb sportowy bez DSP)

Zakoduj skrzynię na 00011 lub 00001

2)

Po zakodowaniu skrzyni wejdź w Adaptację.

Na kanale 00 klikasz "Test", a następnie Save (przywracanie ustawień fabrycznych sterownika skrzyni)

3)

Adaptacja pedału gazu:

Kluczyk w położenie włączenia, silnik WYŁĄCZONY. Nie dotykaj pedału gazu.

[select]

[02 - Auto Trans]

[basic Settings - 04]

Grupa kompletu do "000"

[Go!]

Pedał gazu do podłogi.

[Done, Go Back]

Puść pedał gazu.

(zauważ że dopiero po wyjściu z adaptacji puszczasz pedał gazu)

Mam chyba inną wersję VAGa, nie mam takich opcji mam VAG5053 KKL+CAN

Aaaa i w sobotę pięknie chodziło zmieniało biegi zrobione 50km a dziś to samo

Jutro zadzwonie do serwisu i sie dowiem

Biegi na wyswietlaczu pokazuje czyli D,N,R,P na D zaczyna coś ciągnąć dopiero od 5000 obrotów oznaczenia nie znam co do konwentera noe jestem pewien ale chba byl z "nową" skrzynią nie stary

Witam, mam problem po wymianie automatycznej skrzyni a mianowicie wchodzi tylko bieg wsteczny.
Sprzedający skrzynie zapewnia, że wszystko ze skrzynią jest ok i jak mu nie wierze to mogę zwrócić a on odda kasę więc to raczej coś z podłączeniem lub sterowaniem.
Czy można ją jakoś włączyć na ryb awaryjny? jak tak to w jaki sposób.
I co ewentualnie można jeszcze sprawdzić.
Pod komputer ponoć podpinali ale nie jestem pewnien czy pod ten cały VAG.
Rzucajcie pomysłami z góry dzięki