przemass15

Witam serdecznie naczytałem się nasłuchałem się itd. i problem ciągle istnieje. Mianowicie mam zmienioną pąpę wody nowy termostat i na wolnych obrotach leci zimne powietrze po dodaniu gazu leci ciepłe układ odpowietrzany 5 razy. zdemontowałem nagrzewnice czysta jak łza . Audi A4 1.8t 163KM BFB co robić dalej??

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów jestem tutaj nowy. Dopiero tydzień temu kupiłem Audi A4 B6 s-line 1.8t BFB silnik 163 KM Po zakupie wymieniłem kompletne sprzęgło czyli docisk tarczę i łożysko oporowe firmy Sachs (bez wymiany dwu masy) dwumas w bardzo dobrej kondycji oraz kompletny rozrząd (firmy INA) wraz z pompą wody, pasek klinowy, uszczelniacz napinacza zmiennej fazy rozrządu z tyłu głowicy, uszczelkę pokrywy zaworowej, simeringi oraz olej Schel 5w40 oczywiście wszystkie filtry. A mianowicie problem pojawił się dziwny... Silnik jest zimny wszystko jest ok, po przejechaniu mniej więcej 20 KM podczas opadania silnika z obrotów pojawia się dziwny metaliczny pisk od strony skrzyni, gdy w momencie pisku dodam gazu uciszy się, dodam iż nie ma różnicy czy wciśne sprzęgło czy nie pisk nie ustaje, na biegu jałowym tak że cisza pisk powraca tylko gdy przykładowo jadę 5 biegiem i puszcze gaz w zakresie od 3tys. do 1tys. obrotów. Dzieje się to nie zależnie od tego na jakim biegu jadę, pisk ma brzmienie jednostajne czy ma wyższe czy niższe obroty pisk jest jednakowy i dość głośny. Bardzo proszę o wasze opinie bo sam już jestem w kropce i nie wiem gdzie szukać przyczyny. Z zawodu jestem mechanikiem samochodowym i pracuje w zawodzie od 8 lat wszystko wymieniałem sam więc dbałem o szczegóły. Z góry dziękuję za podpowiedzi