acer2244

Witam koledzy a mam takie pytanko na końcu tego przewodu od klimy jest taka uszczelka gumowa ktora wchodzi w karoserię dziś ja wyjalem ale dalej za nia nie ma juz żadnego przewodu jest tylko wlozona i woda dalej sobie leci jakby po ściance. U mnie nie spływa pod samochodem z przodu  ram gdzie chyba powinno tylko leje sie woda po środku podwozia.Czy to normalne?

Witam koledzy ja próbowałem alkochol  Ipa wlalem w sumie chyba go  z litr na parownik i dmuchawe oraz we wszystkie kratki. Na początku było powiedzmy dobrze ale po jakimś czasie znów pojawił się "ten zapach". Oczywiście po spsikaniu parownika alkocholem pod samochodem pojawila  się duża plama tego co wyleciało z parownika więc myślę że odpływ jest drozny. Później zaaplikowalen też tzw "granat w puszce" bardzo mily zapach był z niego przez kilka dni a później znowu to samo. Na koniec zaplikowalem w dmuchawe i parownik i wszystkie kratki też pomogło na chwilę i znowu smród. Macie jakieś pomysły dodam że Klima ma nabita i ozonowana oraz wymieniony filtr lawinowy na nowy pozostala mi chyba tylko Bielinka. 

Ja bym o stawiam termostat. Sprawdź Vagiem jakby był czujnik walniety to Vagiem pokaże błąd czujnika. Albo wypnij wtyczkę od czujnika i podłącz Vaga powinien złapać błąd czujnika. I wtedy masz pewność na 100%

Dnia 28.02.2012 o 00:45, ROBERT napisał:

Witam koledzy a ja kupiłem oryginał w Aso audi wymieniłem i po niecałym miesiącu znów jest problem chyba z nim. Na początku ładnie trzymał równe 90 stopni a teraz nawet na pierwszej kresce wskazówka nie jest.  Podpowiedzcie czy to może być wina czujnika podpiolem pod Vag żadnego błędu nie pokazuje. Wiec obstawiam termostat ale przetrwał tylko miesiąc??Dziwne.

Koledzy u mnie jest taki problem z tym silniczkiem ze raz otwiera a raz nie jeszcze go nie demontowalem bo chciałbym skorzystać z waszych podpowiedzi z tym modułem komfortu i przekaźnikiem. Możecie podpowiedzieć gdzie szukać tego przekaźnika który steruje zamykaniem i otwieraniem tego silniczka.Z góry dzięki za pomoc.

Ale ja chce to założyć zaraz przy samym wyjściu z pokrywy zaworów od tego okrągłego talerza no zobaczymy jak to będzie się sprawować. 

Będę to czyścil co jakiś czas także spokojnie 

Witam mam znany wszystkim problem z odma w audi. Mam takie pytanie czy zamiast Oli catch tank oferowanych na allegro lub samorobek można zastosować coś takiego mechanik powiedział mi o łapaczu  odmy  lub plomieni włożyć w rure od domy znaczy ta która wychodzi z pokrywy zaworów z tego dekielka. Podaje linka: http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5888790955

Dnia 15.10.2008 o 20:32, Maniek napisał:

Witam,

wielkie dzieki i szacunek dla kolegi iwadrian. Zrobilem tak jak napisales i teraz to mam dopiero dobre hamulce:)Za kazdym razem dzialaja bez zarzutu. Mysle ze to moze byc przypadlosc A4 z tego rocznika albo poprostu ten gumowy lacznik po tylu latach traci swoje wlasciwosci i zamiast pomagac to tylko przeszkadza. W kazdym badz razie pomysl kolegi iwadrian sprawdzil sie w 100% i jak ktos bedzie mial podobne problemy jak my to niech zaczyna od tego, a pozniej od kosztowniejszych spraw typu servo, pompa ABS itd.

Wielkie dzieki za pomoc i pozdrawiam

maniek603 [br]Dopisany: 08 Październik 2008, 16:18_________________________________________________Witam,

dzisiaj byl ciag dalszy usuwania usterki twardego hamulca. W zwiazku z tym ze dla sprawdzenia zrobilem tak jak kolega iwadrian (wlozylem kawalek plastikowej rurki w srodek), ale ze nie lubie prowizorek to zamowilem w serwisie oryginalna gume nr czesci 8E0 611 743 F - koszt... UWAGA 12,86:)))) Przy wymianie tej gumy niezle sie zdziwilem bo stara byla bardzo miekka, a na dodatek mocno sie rozciagnela i nie dziwie sie ze miala tendencje do splaszczania sie przy hamowaniu. Gdyby ktos mial podobny problem to warto wymienic cala ta gume, bo 13 zl to nie pieniadz, a z pewnoscia wieksze bezpieczenstwo.

Pozdrawiam

maniek603

Mógłbyś kolego napisać jak to wymienić nigdy nie robiłem tego a zamierzam się za to zabrać 

Koledzy podpowiedzcie jak zdjąć ta mufe od grodzi żeby sprawdzić szczelność polaczenia?