Guma999

W dniu 24.01.2018 o 15:40, dexter90 napisał:

Witam,

 

Od dłuższego czasu borykam się z takim problem jak w temacie:

Auto zachowuje się losowo (tylko z rana po długim postoju) tak:

 

Co zrobiłem?

- Wymiana akumulatora (tak czy siak był padnięty), po tym zabiegu problem ustał, ale po czasie znowu się pojawił

- Zregenerowany rozrusznik - po tym zabiegu już totalnie jest o wiele lepiej, ale jednak od 1000 czasem potrafi zawachać się w górę..

 

Sprawdziłem dziś pompe paliwa - ciśnienie na listwie. Po długim postoju, gdy przekręce kluczyk słyszę pompę, ale chyba jej trochę ciężko - takie wrażenie odnoszę. Po chwili przekręce znowu kluczyk i słyszę, że już lżej podała paliwo. Tyle na temat pracy pompy.

Dziś mierzyłem ciśnienie na listwie. Wskoczyło na 3.5 bara i zaraz spadło na 3.2. Po chwili przekręciłem kluczyk i było już 3.5bar i trzymało. Po kilku sekundach znowu przekręciłem kluczyk i było nieco ponad 3.8. Kiedy odpale silnik trzyma równo 4.0bar, zastanawia mnie skąd pierwszy zapłon z rana i jej ciężka praca... No i ten spadek z 3.5 na 3.2 od razu... Czyżby regulator ciśnienia paliwa, a tym samym filtr? 

 

Tak tak tak wiem - wymień to się dowiesz, ale chodzi o stworzenie kompendium problemu, a nie wymiany wszystkiego na pałe. Filtr obecny to Mann wymienione 2 lata temu czyli jakieś 50tys km temu. No może 40.

Proponuje wyciągnąć przepustnice wyczyścić i zrobić adaptację miałem podobnie z rana przez 3s jak by auto chodziło na trzy gary. U mnie to pomogło 

Witam ma ktoś może schemat/rozpiske pinow przód i tył aby podłączyć podświetlane klamki w a4 b7 dodam że mam 4 elektryczne szyby co do masy to jest wspólna gorzej z tym jednym kabelkiem gdzie to wpiac wielkie dzieki