Skocz do zawartości

Neerc95

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    11
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Neerc95

  1. 25 minut temu, turzol napisał:

    Zapewne chodzi o pierwsze 2 biegi których praktycznie nie ma. Wahlujesz wybierakiem jak szalony żeby skorzystać z dobrodziejstw wysokiego momentu. Do 3.0TDI w góre tylko automat.

    No tak tylko dochodzą wysokie naprawy skrzyni automatycznej. Trochę obawiam się tych automatów.

  2. 3 godziny temu, poczekaj napisał:

    Manual w tym samochodzie odbiera mi smak życia i radość z jazdy. Drugi raz bym tego błędu nie popełnił, mimo że do czasu zakupu audi zawsze byłem zwolennikiem manualnych. Inaczej to wygląda w 5 biegowej benzynie 136KM, a inaczej w mocnym dieslu.

    Możesz rozwinąć wypowiedź dlaczego manual odbiera krótko mówiąc frajdę z jazdy?

  3. 5 godzin temu, KINIAM napisał:

    Nie śpiesz się z wymianą rozrządu jeśli znasz historię pojazdu i łańcuchów nie słychać.

    Pojeździć, poobserwować silnik, zaplanować robotę przy silniku.

    Silnik będzie na stole i aby po powrocie służył jak najdłużej działaj rozsądnie.

    Jeden z ciekawszych rozrządów do wymiany ale przy okazji może będą potrzebne jakieś inne zabiegi.

    Temat szeroko opisany i nawet sfilmowany.

    Nie oszczędzać na częściach i powierzyć w dobre łapki solidnego mechanika.

    Czyli na moje rozumowanie zaczekać z wymianą aż do momentu gdy będzie słychać rozrząd ? 

    • Pomoc techniczna 1
  4. 23 godziny temu, poczekaj napisał:

    Ja po 3 latach od kupna i przejechaniu 60k km (obecny przebieg 285k), musiałem: wymienić koło pasowe oraz rolki i pasek, czujnik temperatury spalin, tarcze i klocki oraz pompkę spryskiwaczy lamp. Do tego takie pierdoły jak opony, akumulator itp. Olej oczywiście też wymieniałem. Można chyba uznać, że trafiłem dobrze. Jak się źle trafi, to lekko można włożyć w samochód >20k zł.

    Czyli trzeba kupić pewną sztuke tylko jak ją sprawdzić żeby nie władować się w koszta?:)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...