*RINO*

Z tego co mi wiadomo to te zawory sa sterowane masa. 12V ma byc w nich cały czas. Sprawdziłem jeszcze raz napiecie i na zaworze od klapy gaszacej jest 12V a od sterowania turbina 8V i masa we wszystkich jest cały czas. Takie mam podejrzenie czy przypadkiem nie padł sterownik silnika?, ale auto odpala bezproblemowo. Dodam jeszcze ze po wlaczeniu zaplonu wlacza sie wentylator chlodnicy.

Witam wszystkich. Jestem nowy i prosze o wyrozumiałość. Jeżeli temat juz był to prosze mnie poprawic, nie znalazłem niczego co mnie zadowala. Otóż Audi A4 B6 1.9 tdi avf zapali i zgaśnie po dodaniu gazu, wgl sie nie chce wkrecac na obroty. Zauwazylem ze klapa od gaszenia sama sie zamyka pod wpływem podcisnienia. Na kompie błedy: 17932 fuel pump relay (j17) open or short to ground 18027 glow plug relay (j52) open or short to ground 17957 boost pressure regulation valve (n75) open or short to ground 17996 engine mount solenoid valves (n144/n145) open circuit 17849 EGR valve (n18) open or short to ground Sprawdzałem połaczenie kabli z tych zaworów od turba egr i gazenia do ECU i przejscie jest. Auto po dodaniu gazu jeszcze strasznie tymi na czarno no i turbo sie nie załacza (kierownica nie jest zatarta) na wtyczkach od tych zaworów napiecie 12V dodam jeszcze ze zawory sprawdzone i są dobre. Bezpieczniki sprawdzone. Forumowicze pomóżcie bo nie mam pomysły co możę byc.