Ditomee

Ja mam podobnie ,czy może to być zawor magnetyczny w sprężarce  ?

W dniu 31.05.2013 o 20:15, Dev napisał:

zawór w kompresorze do wymiany lub cały kompresor

do tego osuszacz i dławik

Witam ,a prosbe o pomoc jezeli by sie dalo mogl bym zadzwonić poprosił bym o nr ten lub podam mój na wats up 

+447972699395

 Chodzi o klimę, nabita ,nowy skraplacz ,osuszacz ,dławił 

Na wolnych klima chodzi buduje cisnienie do 16bar puznij spada do 7, 

Dodam gazu idzie do gory pochodzi dodam gazu spada i tak w kółko, podmieniałem 3 sensory od wysokiego ciśnienia ale używane i cały czas tak samo ,czy może to być elektrozawór w sprężarce czy sama sprezarka ,nalatene 400tys ? 

A dodam ze skraplacz nrf jak wykręciłem czujnik to tak trochę tam poleciało zielonego takie banki ale przez sek ,może coś z węglem w skraplacz.? 

Dzięki, w tymacoe wyżej był problem z programem i sterownikiem prędkości u mnie było ok tylko teraz lipa beż jakoś modów, szukam dalej .

Witam ,klima na wolnych obrotach dziala ,dodam gazu przestaje,po chwili znowu zaczyna .

Na spoczynku 7 bar 

Kiedy działa 10-17bar 

Na skraplaczu temp 2.5

Nowy skraplacz ,osuszacz ,czynnik ,zawor zwrotny .

Podmieniałem 3 różne czujniki wysokiego ciśnienia ten sam objaw .

Chodzi mi pogłowie zawor elektromagnrmetyczny w kompresorze  ale nie jestem pewny czy wtedy wogole nie pracowała. 0 błędów na vagu .

Już mam dzieki

8E0411105EF

Witam ,czy jest ktoś w stanie znaleźć mi nr sprężyn jakie pasują do mojego auta 

WAUZZZ8E67A069164

A4 b7 1.9tdi sline sedan BRB.

Dziękuję. 

Jalie dlugie te wiertla 300mm ? I jaka przedluzka do gwintownika?i jaka ta szpilka m7 

Znalazłem tez dłuższe sprezynki 10mm ,czy taka by nie styknela i na oryginalnej srubie by bylo ?

A srube m7 jaka uzywasz i jaki nm 12nm i 3/4 obrotu ?tez widxialem ze ludzie zalecają 10nm i 180 obrotu .

Widzę że mozna dokupić przedluzke to gwintownika czy taka masz ? Masz jakieś foto 

A te helicoil  nie nadadzą się??

I podejdziesz z nią jak i z wiertłem z założonym pd ? Czy trzeba demontować pd ,jak z rozwiercaniem otwory a miejscem powiedzieć pd a scianka , jaka srobe m7 używasz 

Myślę za jak juz by doszło do gwintowania to użył bym małej grzechotki z przedluzka a z wiertłem, hmm 

Teraz, Dev napisał:

Ja gwintuje na M7 

 

A w tym bloczku rozwiercasz ? Czy wejdzie bez moda o jakiej sroby używasz m7 ? Jak z miejscem na gwintownik 

Nic się nie dzieje ale wole mieć przy wymianie wiazki jak i podmiany sroby pd aby nie zostać z ręką w ....

Witam ,czy mogl by mi pdac jaki zestaw helicoil potrzeba na naprawe geintu pokrywy zaworow także i fo naprawy sroby trzymającej PD

Czy jest to m6 x1 ?

Wiec cofalem do poprzedniego ustawienia ,pokazuje trosze za duzo .

po calej operacji wydluzylem o 1/4 obrotu i juz nawet nie chce robic logow , bede jezdzil i obserwowal .Dziekuje za udziel w dyskusji ,pozdro.

33 minuty temu, piotrsob1 napisał:

No na tym jest prawie dobrze , wygląda na to że stary za wolno dopuszczał ciśnienie atmosferyczne do gruszki .

Pewnie filterek w nim jest mocno zanieczyszczony 

Teraz chyba możesz skrócić sztangę z powrotem , to może będzie idealnie 

Panie Piotrze   

Czy w zwiazku z tym odkrecic do poprzedniej pozycji dzwigienke turbo czy jest wystarczajaca ? 

Witam Panie Piotrze   wiem juz mialem lekcje ze nadgorliwosc gorsza od ....

Ale ta praca turbiny zaniepokoila mni juz jakis czas temu z do tej pory moje skupienie bylo na poprawnieniu mocowania pompki PD   teraz przyszla chwila na ta przypadlosc bo samo szrpniecie nie bylo problemem ale dzwiek harkniecie turba dlatego te logi itd 

Dzis z ciekawosci podmienilem n75

Pol obrotu wydluzylem < wydale sie lepiej czy jeszcze skrecic ?? czy geometria ? mozliwe ze n75 ?

Czy moze byc zle ustawiona wyregulowana ? moze ja skrecic troche ? pytam bo z tego co widze to ona tak od nowosci przeladowuje czyli od lutego  ponizej logi zaraz po zalozeniu nowej ,czy tu tez tak przeladowuje ??

Tu logi pierwsze jak zalozylem ta nowa  turbine 

Wydaje mi się ze normalny luz gora dol ,w zdloz bez luzów 

Witam , Dziwna praca tubro, wymienione na regenerowane rok temu   ,czasem przy  bardzo delikatnym przyspieszaniu okolice 2000 obrotow jest jak by przerwa szarpnie  towarzyszy temu harkanie .Dodam ze jest soft jakis slaby takie auto juz kupilem 

statyczne 011

dynamiczne 003 011

tu po przed wymiana turba  

Dzis naprawiłem problem ,mianowicie okazało się że pierwszy wtrysk który był wymieniany jakies 3 miesiace temu musial dobrze nie siąść dzis jak odkręcałem srube mocujaca byla luźna , dolna czerwona uszczelak popalona dookola ,kręciłem z 20razy i nie chciał zapalić kolega wzial na hol po 5m odpil .