Dokładka poliftowa z Sedana pasuje do Avanta bez żadnych przeróbek. 

Witam czy dokładka zderzaka tył do A4 B5 Lift Avant/Sedan jest zamienna. Numery się różnią według Etki, ale może pasują zamiennie?

Dzięki pomogło, samochód mam pięć lat nawet nie wiedziałem że jest taka opcja.

Witam, resetowałem średnie spalanie i Fis przestał świecić ewidentnie gdy trzymałem przycisk reset. Sam Fis i podświetlenie jest sprawne ponieważ gdy otworze drzwi to pokazuje się ikona samochodu oraz które drzwi są otwarte, mogę sprawdzić przebieg do inspekcji SERVICE IN, ustawić powiadomienie limitu prędkości. Podsumowując Brak komputera pokładowego spalania, czas jazdy, zasięg, RDS z radia itd. oraz temperatury zewnętrznej. Jest możliwe że wysypał się WSAD nic innego nie przychodzi mi do głowy?

Jaki szum zmieniający się z obrotami silnika? Głośnik gra przerywa? Separator nic nie da raczej, zamień wyjścia głośników lewy tył z prawym tyłem przy wzmacniaczu. Na nokia grało dobrze? Przód masz dalej zasilany z radia?

Rozpiska kostek subwoofera Avant dla potomnych na pewno się przyda.

 

Bose

Kostka Brązowa

1. +12v [30] Akumulator

2. + Głośnika Tył Prawy

3. - Głośnika Tył Prawy

4. Masa [-12v] [31]

5. Wzbudzenie [+12v po włączeniu radia] ( Kostka C1 Radia Pin 6)

6. Wejście Tył Lewy ( Kostka C1 Radia Pin 1)

7. Masa dźwięku (Kostka C1 Radia Pin 3)

8.  Telefon Mute ( Kostka A Radia Pin 2)

9. + Głośnika Tył Lewy

10. - Głośnika Tył Lewy

 

 

 

Kostka Czarna

     1. + Głośnika Przód Lewy

     2.  Wejście Przód Lewy ( Kostka C1 Radia Pin 4)

     3.  Masa dźwięku (Kostka C1 Radia Pin 3)

     4.  + Głośnika Przód Prawy

     5.  – Głośnika Przód Lewy 

     6.  Wejście Przód Prawy ( Kostka C1 Radia Pin 5)

     7.  Masa dźwięku (Kostka C1 Radia Pin 3)

     8.  – Głośnika Przód Prawy

     9. Wejście Tył Prawy ( Kostka C1 Radia Pin 2)

     10.  Masa dźwięku (Kostka C1 Radia Pin 3)

 

Nokia

Kostka Czerwona

1. +12v [30] Akumulator

2. + Głośnika Tył Prawy

3. - Głośnika Tył Prawy

4. Masa [-12v] [31]

5. Wzbudzenie [+12v po włączeniu radia] ( Kostka C1 Radia Pin 6)

6. Wejście Tył Lewy ( Kostka C1 Radia Pin 1)

7. Wejście Tył Prawy ( Kostka C1 Radia Pin 2)

8. Masa dźwięku (Kostka C1 Radia Pin 3)

9. + Głośnika Tył Lewy

10. - Głośnika Tył Lewy

 

Witam, rozpiska kostek subwoofera dla potomnych na pewno się przyda.

 

Bose

Kostka Brązowa

1. +12v [30] Akumulator

2. + Głośnika Tył Prawy

3. - Głośnika Tył Prawy

4. Masa [-12v] [31]

5. Wzbudzenie [+12v po włączeniu radia] ( Kostka C1 Radia Pin 6)

6. Wejście Tył Lewy ( Kostka C1 Radia Pin 1)

7. Masa dźwięku (Kostka C1 Radia Pin 3)

8.  Telefon Mute ( Kostka A Radia Pin 2)

9. + Głośnika Tył Lewy

10. - Głośnika Tył Lewy

 

 

 

Kostka Czarna

   1. + Głośnika Przód Lewy

   2.  Wejście Przód Lewy ( Kostka C1 Radia Pin 4)

   3.  Masa dźwięku (Kostka C1 Radia Pin 3)

   4.  + Głośnika Przód Prawy

   5.  – Głośnika Przód Lewy 

   6.  Wejście Przód Prawy ( Kostka C1 Radia Pin 5)

   7.  Masa dźwięku (Kostka C1 Radia Pin 3)

   8.  – Głośnika Przód Prawy

   9. Wejście Tył Prawy ( Kostka C1 Radia Pin 2)

   10.  Masa dźwięku (Kostka C1 Radia Pin 3)

 

Nokia

Kostka Czerwona

1. +12v [30] Akumulator

2. + Głośnika Tył Prawy

3. - Głośnika Tył Prawy

4. Masa [-12v] [31]

5. Wzbudzenie [+12v po włączeniu radia] ( Kostka C1 Radia Pin 6)

6. Wejście Tył Lewy ( Kostka C1 Radia Pin 1)

7. Wejście Tył Prawy ( Kostka C1 Radia Pin 2)

8. Masa dźwięku (Kostka C1 Radia Pin 3)

9. + Głośnika Tył Lewy

10. - Głośnika Tył Lewy

 

 

 

 

 

Mam pytanie do wymiany pierścieni zaworu dystrybucyjnego przymierzam sie od strony kierownicy. Po odkreceniu krzyżaka kolumny kierownicy? Tam jest jakiś simerring pierwszy czy mi się zdaje, a pod nim pierścień segera, a potem to wysuwam do góry? Czy pod autem trzeba odkręcić śrubę regulacji luzu kierownicy?  Następne pytanie czy przekładnia ZF ma te same pierścienie oraz czy zamówić od razu ten simerring uszczelniajacy od góry przy kolumnie jakby się uszkodził przy demontażu.

Witam, zmieniłem radio Chorus I na Concert Plus Blaupunkt i niestety, gorzej odbiera stacje oraz ogólnie gorzej gra mniej sopranów i bas jest gorszy bardziej dudni tak pusto. W kodowaniu mam ustawione +1 - ferngespeiste Antenne zmieniałem na +0 - Radio mit passiver Antenne (Stabantenne)  i dalej to samo. Gdy włożę spowrotem Chorusa wszystko jest ok ładnie odbiera stacje. Z tyłu radia Concert jest złącze jakby na drugą antenę może w tym jest problem trzeba ją jakoś dezaktywować? Czy ktoś miał już tak że Chorus I grał lepiej od Concert I ? Kodowanie powinno być raczej na +1 zasilanie anteny z przewodu antenowego? Radio pochodzi z Audi A6.

Witam czy taka zmieniarka podejdzie do radia Concert I, oraz czy te zmieniarki posiadają osobny kod? Chodzi mi o to żeby nie kupić zakodowanej.

http://allegro.pl/audia-4-b6-b7-zmieniarka-8e0-035-111c-i6774979099.html#thumb/1

Zamieszczam wsad do przerobienia licznik VDO

8D0920980A

WSAD.bin

Mam jeszcze pytanie czy podejdą tarcze z licznika z czerwonym podświetleniem  z analogowym zegarkiem oczywiście po lifcie do białego podświetlenia ciężko znaleźć jakiś licznik z tarczą w km/h jeszcze z białym podświetleniem w rozsądnych pieniądzach.

Ja mam teraz Jaeger wiedz pod Vdo nie podejdą.

Witam, do zmiany wskazówki żeby było na pionowo 100km/h potrzebna jest zmiana wsadu czy wystarczy kodowanie ? Czy zmiana wsadu zmienia także PIN ? Jeśli ktoś posiada taki wsad to bardzo bym prosił. Licznik pełny FIS VDO cyfrowy zegarek kostka 3x32 pin.

Robiłem coś takiego w moim Avancie bas bez dudnienia jak w Nokii całość fajnie gra. Nie miałem kostek trzeba rzeźbić podłączałem po prostu na kable da się zrobić koszt nie duży, a subwooferów na allegro bose jest dużo do Avanta.

Witam wyciek jak na zdjęciu. Mam parę pytań można zdemontować tą boczną pokrywę na samochodzie czy trzeba skrzynie całą rozbierać? Nie wiem co mnie tam może spotkać po odkręceniu tych śrub do okola wiedz wole narazie nie ryzykować. Nie wiem też czy przychodzi tam uszczelka czy po prostu na silikonie jest to skręcone? Ta flansza jest wybijana jak w innych samochodach całą półośkę się wyciąga z skrzyni?

No tak oryginalne z audi b5 data produkcji 2000r ale z samą soczewka chyba nic się nie stanie dobrze wyczyścić a odblaski w najgorszym przypadku zregeneruje?

Aha rozumiem dzięki za informacje. Zamówiłem już oryginalne używane Valeo D2S bo muszę mieć co włożyć żeby jeździć, myślę że mocowania będą pasować bez problemu, jak będą w złym stanie najwyżej dam do metalizacji sprzedawca zapewniał że niby są nie wypalone zobaczymy.

Ale dlaczego jakieś argumenty ? Jeśli wymiarowo podejdzie to nie powinien być problem. Kwestia dopasowania mocowań i średnicy otworu na soczewkę. Cena 200zł za nowy komplet myślę jest ok, na tej stronie są też inne soczewki mniejsze wymiarowo. Używane nie wiadomo co kupisz. Metalizacja próżniowa też swoje kosztuje, a ja mam teraz H7 a chce mieć d2s nie interesują mnie Hidy.

Ja montowałem przetwornice pod lampą w oryginalnym miejscu, przewody wpuściłem do środka wycinając otwór na przewody. Po otwarciu maski nie widać nic że było coś przerabiane. Zna ktoś wymiary soczewki, chodzi mi o to czy taka podejdzie. https://hidretrofit....en-h7-bi-xenon/

Zna ktoś wymiary soczewki, chodzi mi o to czy taka podejdzie. https://hidretrofit.pl/sklep/hella-classic-bi-halogen-h7-bi-xenon/

Do wymiany pompy wody zrzucasz przód i cały rozrząd. Jedna śrubka z pompy jest zablokowana przez koło zębate z rozrządu, musisz je odkręcić.

Problem rozwiązany okazało się że posiadam licznik jaeger, odczyt pinu na stole. Adaptacja kluczy już poszła bez problemu.

Witam, proszę o pomoc próbuje wydobyć kod Pin z licznika aby zakodować kluczyk. Używam Vag commandera 1.4 Przy próbie sczytania EEPROM wyskakuje na liczniku Komunikat FAIL, oraz w oknie postępu Start transfer/ receive of data. W oknie Choice IPC Type wybieram VDO66,VDO86,Motometer. Licznik 1/2 Fis z białym podświetleniem rocznik 2000 1.8 Benzyna.

A jaką pompke miałeś orginalnie? Znalazłem taki sam temat z tą pompką na innym forum i rozwiązaniem było zastosować dodatkowy obwód sterujący który resetuje MCU pompki. Najlepiej by było znaleźc pomkę z końcówka B lub samą elektronike ale ceny dośc wysokie.

Niestety kodowanie 15169 nie pomogło, być może wiązka nie jest dostosowana pod tą pompkę. Pojawia sie błąd numer 1134 Alarmowy sygnał akustyczny magistrala Can brak sygnału.

Witam, posiadam w samochodzie pompke 8D0.862.257 C bez alarmu, bez pilota. Zamontowałem od kolegi na próbe 8D0.862.257 B kodowanie 12865 i wszystkie funkcje działają poprawnie. Zamontowałem pomke 8D0.862.257 E miała kodowanie 15178 zmieniłem na 12865 wszystko działa poprawnie do momentu zamknięcia samochodu kluczykiem od tej chwili nie działa otwieranie reszty drzwi lampki oświetlenia zaświecają sie, pomaga odłączenie zasilania od pompki i sytuacja się powtarza. Próbował ktoś przekodować tą pompke z końcówka E na Bez alarmu i z pilotem. Próbowałem 00001 na bez alarmu bez pilota i dalej to samo.