xela94

Kupiłem regenerowany i oddałem zepsuty.

Zagadka rozwiązana! Po wymianie pompowtrysku na ostatnim cylindrze spalanie wróciło do normy.

Termostat sprawny. Rozgrzewa się tak jak powinien. Wskaźnik temperatury stoi na 90 jak zaczarowany ołówek. To nie jest spalanie rzędu 8-9 litrów tylko 12-13l. W jaki sposób bym nie jeździł to i tak w mieście przekracza próg 11 litrów. .

Wyczyscilem egr no i w ogóle nie kopci. A spalanie jak wysokie było tak jest. Podczas czyszczenia zauważyłem, że w rurach jest olej. Tak powinno być? Czy uszkodzona odmawia może być winowajca tego oleju w rurach i dużego spalania?

Byłem u innego mechanika i dowiedziałem się, że mam problem z egr przez co przepływomierz podaje za dużo powietrza. Może mieć to wpływ na tak duże spalanie? Czyścić czy wymienić egr?

A co to takiego te logi?Juz bylem u 3 mechaników i od wszystkich słyszałem ta sama gadke (wtrysku do wymiany) gdzie nawet go do komputera nie podłączali :/

Wymieniłem wszystkie filtry, olej, czujnik temperatury i oringi na wtryskach ale dalej problem istnieje.

Według mechanika temperaturę mam w porządku.;p

Z tego i tego. Według FIS-a pali 12l, a na pełnym baku przejechałem nieco ponad 500km ;/

Witam. Jestem posiadaczem a4 b6 1.9tdi avf 2003r. Otóż mam problem z bardzo wysokim spalaniem, rzędu 11-13l w mieście, przy w miarę dynamicznej jeździe(Nie mowie tu o pisku opon na każdych światłach) Tak więc pojechałem do znajomego mechanika. Po podpięciu do komputera okazało się, że mam 4 wtryski do wymiany. Jestem zaskoczony, bo stało sie to nagle. W tym momencie mam wątpliwości co do diagnozy, ponieważ po za dużym spalaniem nic nie wskazuje na to żeby były to wtryski. Samochód w ogóle nie kopci, przyspiesza tak samo jak przed usterka, nie faluja obroty, a po miesiacu nie odpalania, odpalił na strzała. W przyszłym tygodniu pojadę na diagnozę do innego mechanika, ale w miedzy czasie pragnę poznać waszą opinie. Ps. Nie uśmiecha mi się kupować wtrysków, żeby pozniej okazało się ze wtryski były dobre.