kubek91

Tzn. generalnie nie było by możliwości zakrecenia go? Bo na ten plastikowy wałek na który się go naklada normalnie można go zalozyc obojętnie która stroną.

Witam, Dzisiaj wymieniajac filtr i olej nie zwrocilem uwagi na to czy zalozylem go napisami do gory czy do dolu (zawsze zakladalem napisami do gory) a dzisiaj po prostu nie zwrócilem na to uwagi choć wydaje mi się, że załozyłem go poprawnie czyli napisami do gory bo wsadziłem go na czpień obróciłem do dołu i nie wypadł. Czy w ogole dało by się go założyc odwrotnie? jeżeli tak to czy grozi coś silnikowi? dzięki i pozdrawiam.

Biegi wchodzą ok, nic nie ssłychać, nic nie rzuca ani nic.

Nie było nigdy

Witam, Koledzy, od kilku miesięcy borykam sie z problemem mianowicie przy obrotach rzędu 1800-2200 słychac buczenie i czuc minimalne wibracje - może tych wibracji nie czuć dosłownie na sobie ale plastiki w środku auta wpadają w lekki rezonans, przebieg w aucie ok. 165k, pompowtryski sprawdzane byly 5 miesiecy temu i byly w super kondycji, na wolnych obrotach silnik pracuje idealnie równo, moc ta sama itp. przy gazowaniu na postoju zero wibracji dzieje się tak tylko podczas jazdy, samochów zostawiłem znajomemu mechanikowi wszystko posprawdzał i jedynie wymienił poduszkę pod silnikiem, powiedzial że to buczenie z drganiami jest normalne w tych autach ale kilka miesięcy temu niczego takiego nie było. Czy ktoś z was miał podobny problem?

Masz może kolego jakieś fotki Passata na tych felgach? Jasne nie ma problemu jeśli się nie zdecyduje podrzucę Ci link. Prosze jeszcze o opinie innych użytkowników z góry dzięki

Witam, zamierzam zmienić moje stare oryginalne 16stki na 17stki, chodzi o Passata b5 fl, mam możliwość kupienia używanych alufelg w bardzo ładnym stanie, autec 17" et35, 7.5J. Doradźcie koledzy czy ta felga będzie ładnie pasować do auta? Z góry dzięki wielkie.

Olej leje Castrol edge 5w40, wiesz nie tyle boje się o ten olej co o ten syf w filtrze. No będę musiał zrobić tak jak mówisz czyli zaczynać od filtra w każdym razie dzięki serdeczne za opinie

Powiem tak do środka weszło ok 3,3L oleju, ostatni raz wymieniałem wszystko równe 9 tys.km. temu a teraz zmieniłem z uwagi na to ze wybieram się na święta do Polski z Anglii. Trochę panikuje ale silnik dla mnie rzecz święta a tu człowiek nieraz polega na takich drobiazgach

Witam, Słuchajcie problem nietypowy - dzisiaj postanowiłem wymienić olej i filter wszystko ładnie szło, olej spuszczony to zabrałem się za wymianę filtra i tutaj pies pogrzebany - przy odkręcaniu pokrywki od filtra strzeliła mi opaska w kluczu do odkręcania, próbowałem na wszystkie inne sposoby to odkręcić ale za cholerę nie dałem rady i bylem zmuszony zostawić stary filtr oleju i wlać nowy olej bo musiałem pojechać jakoś do pracy. Autem zrobiłem może jakieś 18km. Dzisiaj jadę kupić nowy klucz ale nie bardzo wiem co zrobić z tym faktem czy znowu wymienić olej razem z filtrem czy założyć nowy filter? Czytałem że nie wolno tak robić bo w starym filtrze jest pełno syfu który nowy olej rozpuszcza i można zatrzeć silnik, prosiłbym o jakieś rady z góry dzięki wielkie.