woj777

A4 B9 Avant 2017 2.0TDI 140kW/190KM
Tak jak napisałem: wszystko było robione w serwisie Audi, wymiana skrzyni na nową również. Z salonu go kupiłem jako używane auto. Wszystko co było w nim robione od 2017, łącznie z numerami części mam na wydruku.

3 minuty temu, Langista napisał(a):

Dwumas.

a czy przy wymianie/regeneracji dwumasy trzeba też wymieniać/regenerować całą resztę: tarczę, docisk, wysprzęglik?

w 2021 kupiłem moje A4 w DE z przebiegiem 238500km. 
Od początku, czego byłem świadomy, po wciśnięciu pedału sprzęgła dochodził dżwięk klekotania. Po puszczeniu sprzęgła cisza.

Zrobiłem nim 23000km, teraz ma 261500km. Nie nasila się, jest identycznie jak 2 lata temu.

Mechanik mówił od początku: jeździj. No więc jeżdżę.
Auto przy 122000km miało wymienianą skrzynię biegów, wszystko robione w serwisie, kupione jako używane z salonu AUDI, w którym było kupione jako nowe i serwisowane.

Pytanie do forumowiczów: czy jest ktoś mi w stanie powiedzieć czego to wina? Dwumas, sprzęgło, wysprzęglik? Wiadomo, że może to być wszystko, ale może miał ktoś z Was podobny przypadek i coś mi doradzi?

Mnie to nie przeszkadza, ale za rok będę sprzedawał auto, więc przed sprzedażą będę chciał to zrobić.
Co jest przyczyną, że po wcisnieciu sprzęgła dochodzą takie dziwne odgłosy, a po puszczeniu cisza jak makiem zasiał? (bez znaczenia czy jest zimny czy ciepły).

7 minut temu, RALF76 napisał(a):

numer 3 jest inna świeca?

tak, jej nie wymieniam. Padła nr 1, a 1,2,4 są te same.

Mogę prosić o informację z jaką mocą dokręcać świece 1, 2 i 4 bo te wymieniam.
Gdzieś kiedyś, jeśli dobrze pamiętam, widziałem info o 15 Nm, ale nie mogę znaleźć dla potwierdzenia.
Mam kupione świece BERU, na nich jest info o dokręceniu 15-20Nm.
Z góry dzięki za pomoc.

13 minut temu, Muskel1 napisał:

Tak wygląda trójnik. Niekiedy jest w pakiecie niekiedy należy oddzielnie dokupić.

Ale wg Twojego zdjęcia mam taki trójnik przy kamerze, to zdjęcie mojej kamery z przewodami. Czy to wystarczy do podłączenia?

7 minut temu, Muskel1 napisał:

Tak wygląda trójnik. Niekiedy jest w pakiecie niekiedy należy oddzielnie dokupić.

słabo, czyli dowiem się dopiero po demontażu, bo ma min to montować gość, który się tym zajmuje.
Jestem w stanie sam to sprawdzić zanim mu auto zawiozę? 
 

W dniu 6.02.2021 o 08:51, wrclaguna napisał:

Rozdzielnikiem pod tylny spryskiwacz

Dodatkowo kodowanie jest w BCM tego

Kupiłem kamerę z system spryskiwania, jest przy niej przewód z trójnikiem, a czy w samochodzie jest też trójnik przy tylnej wycieraczce żeby móc to podłączyć? Czy trzeba dokupić jakiś trójnik osobno?
Innymi słowy czy Avant jest przystosowany do montażu kamery cofania ze spryskiwaczem, czy trzeba coś jeszcze dokupić?

Jak w temacie: czy posiada ktoś tutorial jak zdemontować tylny zderzak w A4 B9 Avant 2017?

9 minut temu, Muskel1 napisał:

Między innymi Lap timer oraz niedziałający wskaźnik sił G.

 

ok, wszystko jasne.
W takim razie jest błąd na pierwszej stronie, skoro podane jest jak odblokować Lap Timer (Byte1) i jak odblokować komputer sportowy (Byte 10) skoro to jest to samo.
Chyba że Lap Timer można osobno, a komputer sportowy jest bardziej rozbudowany i ma w sobie np to dodatkowe G.

41 minut temu, Muskel1 napisał:

Nie. Na zdjęciu jest widoczny VC z SQ5. Nie da się tego zakodować. 

dzięki. A co to jest w takim razie ten "widok komputera sportowego"?

Mam pytanie: czy poniższe dane do odblokowania widoku komputera sportowego z pierwszej strony wątku, to ten widok na wirtualnym kokpicie z centralnie umieszczonym obrotomierzem a w nim prędkością (jak na poniższym zdjęciu) czy to jest coś innego?

Odblokowanie widoku komputera sportowego
Wybierz sterownik 17 (Zestaw wskaźników)
Kodowanie
Bajt 10
Bit 2 aktywny