A4AllroadS

Elegancja miłego użytkowania Pozdrawiam serdecznie i do zobaczyska!

Dziekówka chlopaki. Auto jest wypaśne. Paweł gdy bede na modach w Rzeszowie - koniecznie zrobimy mini spocik

Jasna sprawa, czekam na info/kontakt pozdrawiam i szerokości!

Elegancja miłego użytkowania Pozdrawiam serdecznie i do zobaczyska!

Na budowe od czasu do czasu ?? Projektujesz czy developerujesz

A6 C7 bez dwoch zdań jak tylko kasa sie zgadza to bez zastanowienia jest boooska

Zajmuję się pracami na wysokości m.in. malujemy od czasu do czasu słupy wysokiego napięcia

Na salonie w Rzeszowie mają na dniach mieć poliftowego A6 Allroad C7 3.0 BiTDI 320 ps Czekam na przejażdżkę

Edit: Byłem, jeździłem... C7 w BiTDI (mała poprawka, było 313 km) jak dla mnie za bardzo ociężały, nie podobało mi się jak startuje i się zatrzymuje, jak na dwie turbiny jest dla mnie mało elastyczny w dolnej partii obrotów.

a ze tak spytam z racji własciwości terenowych czy dlaczego nic innego ??

Z racji właściwości i wyglądu auto się prowadzi bardzo pewnie, pozwala wjechać nieco w teren, zdarza mi się od czasu do czasu na jakąś budowę wjechać A z wyglądu - się wyróżnia z tłumu

Piekna bryka, cos takiego bede chcial kupic. Moze lekko mlodsze. Szerokosci....

Polecam z całego serca, jestem przezadowolony Za 2-3 lata zmiana, ale tylko na A4 Allroad B9 lub A6 Allroad C7 nic innego niż Allroad nie chcę

B9 allroad miażdży

Allroad B9 jest piękny bez dwóch zdań, ale A6 C7 Allroadowi też niczego nie brakuje

Piekna bryka, cos takiego bede chcial kupic. Moze lekko mlodsze. Szerokosci....

Polecam z całego serca, jestem przezadowolony Za 2-3 lata zmiana, ale tylko na A4 Allroad B9 lub A6 Allroad C7 nic innego niż Allroad nie chcę

Witam ponownie,

padło na jeszcze inny wzór.

9 wchodzi na miękko w zwykłej B8, więc 10" czy 10,5" na pewno wejdzie. Opony szerszej niż 265 bym już nie wsadzał.

Co do jazdy w teren, to niestety albo to albo to 20" średnio będzie się nadawał w teren, trochę głębsze błoto czy piach i ranty zrysowane, nawet przy szerokiej oponie.

Przykład 10" >>>> http://www.luxury4play.com/audi/133121-audi-alllow-audi-a4-allroad-w-accuair-20-rotiform-tag-motorsports.html

Jeszcze te robię na mnie wrażenie, zawsze możesz przejechać się do DAWMAC i pooglądać, i coś przymierzyć.

Czarna na 21"

PS: http://allegro.pl/felgi-3sdm-001-20-x10-opony-uniroyal-rainsport-i5863979110.html

21 cali za dużo autostradowa jazda by mnie stresowała przeloty miesięcznie mam rzędu 6 tyś km...

A dlaczego nie więcej niż 265? Rozważałem 275/35 lub 285/30...

Witam,

chcę kupić do Allroada nowe kółeczka 20"... Pytanie co wejdzie na przód? Najchętniej bym wsadził 10j z oponami 275/35 lub 285/30 Tylko czy to się zmieści na przód?

Pozdrawiam serdecznie

Paolo

Zgadzam się, że BBSy wyglądają extra, rozważam je od samego początku... ale 10.5" jest dla mnie za szerokie, przy oponie 255/35 będą za bardzo rozciągnięte... sporo de facto wjeżdżam w teren...

Zaznaczyłem RS6, ale w takiej kasie nie kupowałbym żadnych. Poszukaj coś jeszcze bardziej męskiego , czyli 20tki ale z 10,5" szerokości.
BBS, 3SDM i masa innych.







/

10" wejdzie na przód?

dwojka nawet fajna,ale ja bym polowal cos na taki styl

Ktoś kojarzy jaki to model? też elegancko leżą

Witam,

drodzy klubowicze, kieruję się do Was z prośbą o pomoc nie mogę się zdecydować który wzór felg w rozmiarze 20" kupić do A4 Allroada... Wyraźcie proszę swoje opinie Załączam zdjęcia do Ankiety :

Wzór 1 RS4

Wzór 2 RS6

Wzór 3 R175 z Porsche Macan

Wzór 4 AXE EX19

Pozdrawiam serdecznie!

Autko super i mody zacne aczkolwiek z tego co napisałeś miałeś/masz s8. Jakie wrażenia po przejściu na TDI? Z tego co zauważyłem wszystkie prawie B8'ki na forum to diesle:p

Witam, dawno mnie nie było

Mam nadal S8 D2 2000r. przed Ską jeździłem też 3.0 dieselem, z tą tylko różnicą, że w CDI poza dźwiękiem silnika 3.0 TDI (moim zdaniem) niszczy wolnossące 4.2 V8 ze starego S8, ale dźwięk jest też do zrobienia Diesele... moment obrotowy dostępny od samego dołu, wyprzedzam bez redukcji, na baku minimum 750 km... i tak dalej i tak dalej Chociaż rozważam następną A4kę/A6kę w 3.0TFSI znacznie większy potencjał aaaale to już nie w tym roku

bardzo ładny ALLROADzik gratuluje.

Ja bym odpuścił wkładkę K&N bo seryjny filtr daje radę do 380 ps, a wkładka raczej nie filtruje tak dobrze jak ORI

Co do wkładki to myślę nad zrobieniem całego dolotu w EcuProject było by to najlepsze rozwiązanie

Jak ktoś ma ochotę się spotkać, pogadać lub po prostu oglądnąć/przejechać się to piszcie w tygodniu kręcę się w Rzeszowie i Niepołomicach/Krakowie

Pozdro

Super, dziękuję serdecznie! Już się za nimi rozglądam

Serdecznie dziękuję!

Ma ktoś dostęp do takich? Nie mogę nigdzie znaleźć...

Witam,

poszukuję numerów części do poduszek pod silnik w 3.0TDI ccwa quattro, manual, 2011 r.

btw. trudna jest wymiana?

Z góry dzięki i pozdrowionka!

To w sumie pytanie do Patroxa zaraz podam średnicę

100 mm średnica zewnętrzna.

Dzisiaj dorzucam zdjęcia zacisków

Fajnie, dziękuję, cieszę się, że się podoba

Jakie macie myśli na temat AirRide vs Billstein Pss10 B16?

Siemka wszystkim!

Stałem się szczęśliwym posiadaczem 23go kwietnia 2015 r. Wcześniej poruszałem się S8 D2 A/T 2000 r. (nadal posiadam).

A4 Allroada B8 3.0TDI CCWA Manual Transmission

Obecnie zrobione:

- Duży FMIC, - EcuProject, Wrocław

- Wydech cat-back. - EcuProject, Wrocław

- Filtr powietrza K&N o zwiększonym przepływie, - EcuProject, Wrocław

- Strojenie - 327@647 - EcuProject, Wrocław

- Detailing - Onyxx, Rzeszów

- Polskie menu + lektor PL + mapy 2015 - WRCLaguna

- Parktronic przód + tył z wizualizacją - WRCLaguna

- Hamulce S5 przód 345mm i tył 330mm

Felgi założone ^^

Aktualizacja, która bardzo mnie cieszy Zawieszenie zostało założone Polecam wszystkim zawieszenia od Patroxa (EcuProject), wszystko dobrane i przesłane od niego!

Udało mi się zrobić lepsze zdjęcia Pozdro!

Planowane:

- Duży FMIC, - EcuProject, Wrocław

- Wydech cat-back. - EcuProject, Wrocław

- Filtr powietrza K&N o zwiększonym przepływie, - EcuProject, Wrocław

- Strojenie - EcuProject, Wrocław

- Detailing - Onyxx, Rzeszów

- Hamulce S5 przód 345mm i tył 330mm

- Większe turbo

- Modyfikacja układu wtryskowego

- Polskie menu + lektor PL + mapy 2015 - WRCLaguna

- Parktronic przód + tył z wizualizacją - WRCLaguna

- felgi 20x9.0"

- Bang&Olufsen - WRCLaguna

Myślę, że zestaw od S4ki będzie musiał wystarczyć nie mam innego dobrego pomysłu do felgi 18"... do tego najwyżej dorzucę dobre tarcze nawiercane z odpowiednimi klockami i ma robić swoją robotę, prawda?

345 mm przód i 330 mm tył dla 3.0TDI - jasne, wystarczające, pod warunkiem, że nie ma większych planów - u mnie jest w planie około 380km dlatego rozwojowo do tego podchodzę doczytałem - 355 to jest max do 18"...

Dziękuję serdecznie za info i podpowiedzi

A co myślicie o komplecie od Q7? Pasowało by to? 350 mm i6 tłoczków przód, 330mm i 4 tłoczki tył

385 mm? W jaką to felgę wejdzie? Przymierzam się do kompletu z S4 B8, ale jak jest ciekawsza opcja to rozważę

Albo z innej strony - na zimę chcę zostawić 18" i zastanawiam się jaki najlepszy hamulec był by do tego rozmiaru? S4 mam już upatrzone, jutro mogę pojechać je odebrać... Macie jakieś inne pomysły?

Witam,

Grzesiek, mam do Ciebie zapewne namiar od Patryka z EcuProjectu Będę się odzywał, bo są plany doposażenia Allroada

Pozdrowionka!

Witam wszystkich bardzo serdecznie!

Stałem się szczęśliwym posiadaczem A4 Allroada B8 w 23go kwietnia 2015 r. Wcześniej poruszałem się S8 D2 A/T 2000 r. (nadal posiadam).

Załączam zdjęcia zaraz po zakupie.

Zmieniłem felgi, na inny wzór (nadal 18", ale w planach jest 20")

Następnie pojechałem do przemiłych Panów z EcuProjectu i poszliśmy w małe mody - duży centralny IC, wydech od połowy poszerzony z przelotowymi tłumikami, wkładka sportowa filtra powietrza i program... oto efekt:

Wszystko nie jest wystrojone do końca, ponieważ planuję jeszcze wymianę turbo na większe i być może mod układu wtryskowego

W miarę postępów będę aktualizował profil.

Pozdrawiam wszystkich i niech moc będzie z Wami!