gebe14

59 minut temu, aiwer napisał:

Kurcze, mam to samo, prawa strona dłużej się "rozkręca" do zadanej temperatury, z lewą stroną OK. Trzeba będzie jechać na mały serwis klimy. Dzieki za wskazówki. Zrobię screeny przed i po.

nabij klime kolego. miałem dokładnie to samo. brakowało 260 gram czynnika z 500 g.

witam.

Panowie.. tak jak obiecałem , piszę.

napełniłem klimę , nic więcej nie robiłem. klima chłodzi jak szalona- tak że zaczyna boleć mnie gardło.

chłodza 2 strefy tak jak trzeba.

odciągnięto 260 gram środka. zapodano 500 gram. patrzyłem jak wchodzi.

i to było to.

jak macie problem że strefy chłodza nierównomiernie- dobijcie klime

na pewno kup chłodnice. nawet podróbe. montowałem w 2 autach - grande punto i pasacie . zawsze podróby i działają do tej pory. do punto nowa podróba za 50 zeta , do paska za 80 zeta.

ok . tak zrobię. dam znac po fakcie .

pozdrawiam i dziękuję za poświęcony czas.

wracając z pracy , miałem cały czas podłączonego kompa... zapisałem kilka obrazów co jakiś czas .

najniższa tem. z kratki kierowcy to 3,6 stopnia.... 4,8 pasażera . jak dam low.. temperatura sie podnosi po stronie pasażera , po kierowcy nawet potrafiła spaśc , po czym tez sie troche podniosła. chwilowo sie ustabilizowało na 9 kierowca , 9,6 pasażer ....   ciśnienie bylo rózne ... srednio 8-9 bar . najciekawsze że na wolnych 11 bar a jak przegazowałem wysoko spadało do 8 barów.  zawsze jak dałem low to po stronie pasazera wiało cieplejszym powietrzem.

1 zdjęcie - low chwile po włączeniu

2 zdjęcie - 19 st po 10 minutach

3 zdjęcie - low po 15 minutach

4 zdjęcie - 19 st po 25 minutach

5 zdjęcie - low po 25 minutach

schłodził dobrze wnetrze w sumie ... ale tak chyba nie powinno być

ja mam to samo ... prawa strona cieplejsza ...  klime nabijałem ponad półtora roku temu .... lekko syczy przez chwile  po włączniu klimy ... najlepsze jest to że po 15 minutach chłodzi jak szalona .. być może mało czynnika..   który to jest silnik klap ten od regulacji temperatury strefy pasażera ? 

bloku 10 nie zdążyłem sprawdzić bo w pracy jestem.. jak wróce do domu to lookne . 

widać po temperaturze że z prawej strony jest cieplejsze powietrze . zmierze to jeszcze jak wróce do domu.. po 20 minutowej jezdzie na kimie 

1 zdjęcie - temperatury z działu 08 klima , mesuring bloks - blok 09 .

zdjęcie 2 silniki klap w max pozycjach 

zdjęcie 3 silniki klap w low pozycjach , potem schodzi na 0 wszędzie.

gdy włącze klime , przez chwilę słyszę pssssssssssssssssss .... i naweiw potem.

miałem kiedyś służbową skodę fabię 1,4 tdi ... klima manualna.. i tam jak słabo chłodził to słychać było pssssssssssssssss .. po nabiciu przestało pssyczeć . 

ale w dziale klima 08 ? i potem mesurre coś tam ... ? i wybieram blok 09 ? 

klime ładowałem jakoś ponad półtora roku temu .. chyba w sierpniu 2015 .

dobry pomysł z tymi czujnikami - sprawdze temp. 

używam VAG - com 409-1 . gdzie sie sprawdza te czujniki temperatury ? w jakim bloku  pomiarowym ? nie mam vcds 

temperatura otoczenia była 19 stopni . ciekawe jest to że wczoraj tak mroziła  , jak sie rozkręciła , jak nigdy .bardzo chłodem wiało.  a było 30 stopni na zewnątrz .  zastanawiam sie czy dysza rozprężna nie jest czasem brudna. ale czy ona by  powodowała chłodzenie bardziej po stronie kierowcy - od szyby ?  

A więc tak. Zrobiłem nastawy podstawowe . zeszło wszystko do 0. zero błędów .

ale dalej mam wrażenie .. może przez to że nie ma słońca że prawa strefa chłodzi na początku słabiej .

ciśnienie podczas pracy 11 bar , na wyłączonej 5 bar . czy można vag-com em gdzieś sprawdzić ilośc czynnika ? 

najbardziej tą różnice czóć jak włącze na lo. jak na 20 stopni to mrozi bardzo i wyrównuje się .

wymieniałem panel klimatronika z 18 na 16 stopni. robiłem adaptacje i przyuczenie vin. z tym że to było rok temu i klima działała normalnie . 

1 zdjęcie przy wyłączonej klimie

2 zdjęcie przy włączonej

Witam.

Mam audi a4 b6 - 1,9 tdi avb . klima nabijana rok temu . gdy ją włączę zaczybna mocno chłodzić po lewej od szyby , troche mniej chłodzi na środku lewa kratka, kratka środkowa pasażera - leci cieplejsze powietrze , po stronie pasażera przy szybie , leci cieplejsze powietrze.. po około 10 minutach pracy  klima "rozkręca się " .i działa w sumie ok... chłodzi po równo wszędzie . ale musze zamykać wianie w lewej strefie , zeby słodziły sie kanały z prawej . dziwne. jak sie rozkręci to chłodzi dobrze.

co może być powodem ? za mało czynnika?  

jak leciałem do chorwacji 150 /h też tak było... jak zwolniłem , albo włączyłem obieg zamknięty - wiało. być może pęd powietrza jest taki żeby utrzymać ustawiąną temp.  zamyka nawiew ... żeby nie wiało na twarz

Nic nie mówi... awaria gadnie po zamknieciu centralnego... pomimo że myrga...

Witam.

W moim audi a4 b6 czasami delikatnie drzy podświetlenie włącznika awaryjnych.

normalnie jest wyłączony i nagle zaświeca sie , przygasza, drży lekkie światło.

Jak trzeba nakrecę film .

Co to może być .

wyczyściłem laser w moim rns-d i czyta pięknie , nagrane płytki najtańsze z mapami.

ale mam problem.

chce dołozyć line in , kupiłem kabel z niebieską wtyczką 8 pin , podłączyłem w miejsce zmieniarki... i nic.. wyświetla się nie wykryto nagrywarki.

co mam jeszcze zrobić ?

na zagranicznych forach sprzedają kabel z wtyczką jack a na drugim końcu wtyczka din . wpina się ją w miejsce tunera . robił ktoś coś takiego ?

dziekuje za odpowiedź... czyli co oznacza w moim przypadku że ma złącze 8 pin ?

potrzebuje tej przejściówki ?

to rns-d z kolorowym fisem ma rózne wtyczki ? zmieniarke mam fabryczną.

Witam.

Mam audi a4 b6 z 2003 roku z radiem RNS-D DX ze zmieniarką 6 cd.

Chciałbym kupić zmieniarkę mp3. Myślę od tej od Viakena : http://viaken.pl/pl/cyfrowy-emulator-zmieniarki-mp3sdusbaux-skoda-seat-audi-vw-8-pin.html koszt 250 zł http://viaken.pl/pl/zmieniarki-mp3/

jest też wersja bez karty sd za 199 zł http://viaken.pl/pl/cyfrowy-emulator-zmieniarki-dmc9088-mp3-usb-aux-skoda-seat-audi-vw-12-pin.html

http://viaken.pl/pl/cyfrowy-emulator-zmieniarki-dmc9088-mp3-usb-aux-skoda-seat-audi-vw-8-pin.html

pytanie czy kabel dostarczony z tą zmieniarką wystarczy ( 8 pin - tylko niebieska wtyczka ) ?

czy trzeba kupować też przejściówkę ?

Rozmawiałem z kolesiem z viakena i nie wie o co mi chodzi.

ta druga bez karty sd jest tańsza , tylko czy to bedzie też fajnie działać ?

Witam.

Mam tą navogację..

zrobiłem spolszczenie.

mapy działają tylko na najtańszych płytka OMEGA kupionych w auchan.

kupiłem po kejku sony, verbatim, tdk i po kilka innych wieśniaków.

zadziałąła tylko OMEGA nagrywana x 8 na nagrywarce samsung sh... 222 modelu nie pamiętam.

także...polecam płytki omega.

problem w tym że on cały czas tak "basuje" jakby rezonuje( na 1200-1400 najbardziej to słychać).zastanawiam się czy to nie poduszki silnika. albo ta strumienica

dziekuje.

mam jeszcze pytanie... czy powinien byc elastyczny metalowy łacznik od kolektora wylotowego do tłumika ?

znajduje się po lewej stronie silnika ... jest nowy , może to takie coś powoduje..

Witam.

kupiłem audi 1.9 tdi AVB 101 km z 2003 roku . buda avant.

wszystko fajnie tylko nieprzyjemnie sie mi nim jeździ przez dzwięk przy 1200 obrotów na min...

jest to taki niski jakby bas. niska czestotliwośc...

gdy jade po mieście np na 4 , mam obroty 1200 to słysze, nie jest to głośne czy coś.. tylko silnik wydaje ten dzwięk.

odrobine wyże lub niżej to znika. słychac to tylko w kabinie. na zew. wszytko jest ok.na wolnych tez.

czy to wina tłumika ?

czy poduszek silnika?

po podłaczeniu do waga wyświetla się błąd poduszek silnika, ale wydaje mi sie że może to robić tłumik

wiem że to stare auto i wszystko sie może w nim zuzyć , ale chciałbym go doprowadzić do porzadku.

jak w temacie witamy.

mam silnik 1.9 tdi avb 101 km .

to moje pierwsze audi... mam nadzieje że nie oostatnie

pozdrawiam