Maciekkk1531

Opornica to jest ten czerwony kwadracik co idzie wtyczka do tego nad wentylatorem?

Dzięki kolego. Spróbuję znaleźć taki sam przedliftowy wentylator nawiewu i wymienić. Lub może da rade zmienić sam ten opornik zamiast wymiany całego wentylatora?

Czy u was też tak jest ze jak jest 15°C a na climatronicu jest ustawione 23°C to są 3 kreski prędkości nawiewu? I jak zwiększam nawet do 29°C czy HI ti prędkość nawiewu się nie zmienia? Wiecie może nadal co zrobić żeby climatronic w trybie auto sam zwiększał nawiew a jie Tylko wiał na 3 kreskach ?

Witam. Mam problem z climatroniciem. Ponieważ na trybie auto nawiew zwiększa się max do 3 kresek nie ważne od temperatury na zewnątrz. Sprawdzałem kody błędów i nie ma żadnych ani na climatronicu, ani na VAG'u. Jak w chodzę w pozycje 57c którą wyświetla wartość czujnika wewnętrznego w desce rozdzielczej w °C to to pozycja jest na wartość "0" i nie pokazuje temperatury. Lecz jak podłączyłem pożyczony climatronic politowy z 98 r z numerami 8LO... to wtedy pokazywało wartość czujnika w °C i jak samochód był nagrzany w środku to pokazywało 20 °C w środku. Musiałem odłączyć i sprzedać climatronic politowy ponieważ mógłby mi podpalić silniczki nawiewu, nie włączał mi klimatyzacji oraz wywalał dużo błędów. Lecz mój climatronic przedliftowy z numerami 8DO... pokazuje nadal wartość "0" I tak jak by nie widział warowni tego czujnika. Wiecie co zrobić żeby climatronic działał prawidłowo i "widzial" tren czujnik. Bo jeżeli tamten climatronic poliftowy go widzi to powinien być sprawny. Tylko nie wiem czemu nadal przedliftowy go nie widzi. Climatronic zmieniłem na pożyczony drugi przedliftowy i nadal ten sam problem :/

Miałem problem z ustawieniem temperatury a jak go rozebrałem to było już coś grzebane i lutowane. Tryb Auto wogole nie działał na tamtym climatronicu. Ale niestety nadal go mam w samochodzie. Tamten wyjąłem bo by mu popalił silniczki nawiewu całkowicie oraz klimatyzacji nie załącza :/

Trzeci silniczek dostępny jest od strony kierowcy. Z czerwonym cięgno - ten właśnie ie odpowiada za nawiew na nogi. U mnie to samo było... Poczytaj tutaj -----> http://a4-klub.pl/index.php?/topic/349571-pomocy-silniczek-v85-odmrazania-klapy-na-nogi/#entry4754118

Witam. Mam do was pytanko. Zmieniłem climatronic z 8DO 820 043H(wklęsłe przyciski) na 8LO 820 043B (wypukłe przyciski). I chciałem teraz się zapytać. Czy ten nowy panel climatronic nie spali mi silniczkow nawiewów? Ponieważ słyszałem ze ten mowy panel daje napięcie 12V zamiast 7V. Jak to z tym jest? Oraz nie działa mi klimatyzacja. Na Vag'u wyświetla mi takie błędy: 00792 włącznik ciśnieniowy klimatyzacji-F129 przerwa lub zwarcie do masy( gdzie on sie znajduje??) 001297 czujnik temperatury nawiewu na nogi G192 przerwa lub zwarcie do plusa 001296 czujnik temperatury środek G101 przerwa lub zwarcie do plusa Wszystko przed zmianą climatronic'a działało. Klimatyzacja się załączała i również działała. Słyszałem że trzeba pozmieniać kabelki we wtyczkach ale nie wiem które? Orientuje się ktoś jak to zrobić? Aby klimatyzacja zaczęła działać oraz czy nie popale tych silniczków nawiewów?

Szukałem i nic nie znalazłem o umieszczeniu tych silniczków. Wiem że są 3 silniczki - klapy centralnej, klapy ciepło/zimno i klapy właśnie odmrażania. I teraz moje pytanie gdzie jest umieszczony ten silniczek odmrażania bo wiem że to nie jest ten silniczek niebieski co można się do niego dostać od strony schowka. I dlatego też pytam czy nie ma innego dojścia do tych 2 silniczków i gdzie jest ten 3 odmrażania? Nie otrzymałem odpowiedzi, dlatego postanowiłem znaleźć ten silniczek metodą prób i błędów . Dla innych poszukujących jak naprawić ten silniczek może to opisze jak ja to zrobiłem. Do silniczka można dojść od strony kierowcy, Najpierw odkręcamy schowek pod kierownicą (4 śrubki 8mm). Jak zdejmiemy schowek to po prawej stronie ukaże się nam silniczek odmrażania oraz sterowania klapą nogi/szyba. Jest on koloru czerwonego. Lecz żeby go wykręcić należy odkręcić ten metalowy kokpit co znajduje się po prawej stronie. Jedna śrubka jest z tyłu, dwie po środku, niestety musimy wygiąć trochę tą blachę. Następnie odkręcamy ten plastik co kieruje nawiew na nogi kierowcy i pasażera oraz na tylne nawiewy. Jedna śrubka znajduje się po stronie kierowcy i jedna po stronie pasażera. Od strony pasażera aby ją odkręcić należy zdjąć schowek. Następnie, gdy już "odgieliśmy" blachę po stronie kierowcy, to wyjmujemy ten plastik kierujący powietrze na nogi i ukazują nam się 3 silniczki. Niebieski - klapa centralna, nawiew na twarz oraz szybę. Żółty - klapa ciepło/zimno. Czerwony - klapa odmrażania, nawiew na nogi oraz szybę. Do wszystkich silniczków wtedy mamy łatwy dostęp i nie musimy się wyginać ani rysować rąk żeby je odkręcić. Jednak nie trzeba zdejmować całego kokpitu jak wiele jest o tym napisane Jeżeli się chce to sie da

Witam. Czy mógłby mi ktoś pomóc, podpowiedzieć jak wymontować silniczek odpowiadający za odmrażanie?, ponieważ wyskakuje mi błąd na VAG'u że jest uszkodzony silniczek jak i potencjometr tego silniczka. Robiłem adaptacje climtronica i nic nie pomogło. Cały czas wieje na nogi :/ Przy okazji jak wymontować silniczki klapy "ciepło/zimno" oraz silniczek klapy centralnej aby je przeczyścić i nasmarować bo juże dosyć głośno "bzyczą". Dziękuję z góry za pomoc . Wiem również że był taki temat bo naszukałem się wiele lecz nie znalazłem nic o klapie odmrażania na nogi oraz jak wymontować te silniczki.

Witam. Mam do was pytanie. Skoro na Climatronicu ustawiam nawiew na twarz i na szybę to wszystko działa lecz dodatkowo wieje mi powietrzem na nogi ale tylko kierowcy i nawiew wtedy nie jest ustawiony na nogi lecz i tak wieje. Jak ustawiam żeby wiało tylko na twarz lub tylko na szybę to i tak wieje zawsze na nogi. Która klapa jest odpowiedzialna za skierowanie powietrza na nogi? Miałem już zdemontowany schowek pasażera i widziałem te silniczki lecz tam są widoczne tylko dwa. Tego którego wymontowałem to był silniczek klapy ciepło/ zimno. Drugi który jest dalej (niebieski silniczek) odpowiada tylko za nawiew na twarz i na szybę. W takim bądź razie gdzie jest silniczek odpowiadający za nawiew na nogi? i dlaczego tylko wieje na nogi kierowcy? Dziękuję z góry za odpowiedzi.

No tak. Ale do czego ten otwór służy? Nie posiadam żaden korka jak na zdjęciu wyżej widac

Co to może być za otwór przy zbiorniku paliwa? Jest lekko mokry. Z góry dziękuje za odpowiedź.

Witam. Mam do.was pytanko, ponieważ dużo tematów przeczytałem i nic nie znalazłem. Jak to jest z tą wymianą kierownicy z czteroramiennej na trojramienną s-line w Aydi A4 B5 przed liftem? Wiem że trzeba dokupić redukcję wieloklinu. Ale jak to jest z taśmą kierownicy oraz z podłączeniem poduszki jak i klaksonu? Czy trzeba dokupić taśmę, czy będzie pasowała od czteroramiennej?

No właśnie nie mam takiej możliwości. Ale zauważyłem jak na dworze było 15°C I ustawiłem na climatronicu 20°C to doszło do 5 kresek prędkości nawiewu w trybie Auto. A potem jak zwiększyła temperaturę do 25 °C to spadła prędkość nawiewu do 3 kresek wiec nie wiem co może być nie tak :/

To co może być przyczyną tego że tak się dzieje? :/ jeżeli już nie mam błędów Jak sprawdzałem na VAGu. Jakiś czujnik uszkodzony czy może cały climatronic do wymiany?

Odmrażanie przedniej szyby jak nacisne guzik to włącza się klimatyzacja i prędkość nawiewu zwiększa się do 8 kresek. Jak się silnik rozgrzeje do 90°C I zwiększe temperaturę z 23°C do 29°C czy na HI to się prędkość nawiewu nie zwiększa a powinna sama gdy jest w trybie auto. Nie wiem czy to dobrze wszystko jest :/ Proszę o podpowiedzi jak to jest u was? Bo ja mam.pierwszy raz styczność z takim climatroniciem bo w Passacie jest inny i niestetu nie wiem czy tak powinno być czy coś jest źle/uszkodzone?

U mnie gdy na dworze właśnie jest 11°C, a mam ustawioną temperaturę na climatronicu 23°C to na.zimnym silniku zanim się rozgrzeje to jest 1 kreska, a gdy zaczyna się rozgrzewa to wzrasta do 2 kresek i potem do 3. I na 3 kresach się zatrzymuje. Powiedz mi czy to jest normalne? Że maksymalnie wzrośnie do 3 kresek jak jest taka różnica temperatur? Jak jest u Ciebie? Do 3 kresek tez tylko wzrasta czy prędkość nawiewu jest większa? Bo nie wiem czy tak powinno być.

To że się ta klapa nie zamyka to może być przyczyną nie działającej automatycznej prędkości nawiewu? Bo nie wiem czy to to jest przyczyną tego że nie ma automatycznej regulacji prędkości nawiewu w trybie auto.

15.7 Klapa powietrza, czasem blokowana 13.5 Klapa nogi/odszraniacz, ciągła blokada, *13.5 (zobacz poniżej *13.5 Silnik jest zapętlony, próbować programowo usunąć blokadę Klapa powietrza znalazłem. I jest otwarta. Poniżej zdjęcie. Co dalej zrobić? Zauważyłem że ta klapa powietrza nie zamyka się. Myślałem że ona służy do obiegu zamkniętego lecz to nie jest ta klapa. Do obiegu zamkniętego jest poniżej tej. Podpowie mi ktoś jak podłączyć ten silniczek od klapy 'na krotko' tej co jest na zdjęciu? Wyczytałem że ona zadziała jak się podłączy ją na krótko. Lub kiedy powinna się zamknąć ta klapa która jest na zdjęciu? Ponieważ może ona działa tylko nie wiem jak sprawdzić to :/ narazie jest ciągle otwarta. A jak sprawdzić czy działa i kiedy powinna się zamknąć to nie wiem :/

Na climatronicu pokazuje mi błędy 13.5 i 15.7 na przemian. Co to oznacza?

No tak właśnie climatronic powinien działać że jak się rozgrzeje silnik to zwiększa prędkość nawiewu żeby ogrzać a potem jak osiągnie określoną temperaturę to zmniejszać prędkość i utrzymywać tylko tą temperaturę. A u mnie jak teraz na dworze jest 11°C, w środku na climatronicu ustawiłem 23°C i po odpaleniu zimnego silnika są 3 kreski prędkości nawiewu i nawet jak się silnik rozgrzał do 90°C to i tak nadal są 3 kreski nawiewu :/. Dzieje się tak również na rogrzanym silniku nawet jak zwiększe temperaturę do 29°C w trybie auto to i tak nadal są 3 kreski prędkości nawiewu, a wiem że powinno zwiększyć prędkość gdy ustawiam większą temperaturę na climatronicu aby ogrzać i potem zmniejszać by utrzymywać. Bynajmniej tak właśnie w Passacie było. Jak tu jest właśnie z tym to nie wiem :/ Mam starszy typ climatronica, ten na 2 ekraniki, jeszcze bez trybu 'econ'.

Witam. Jestem nowy na forum jak i nowym nabywcą Audi A4 B5. Chciałbym się dowiedzieć na temat climatronic'a odnośnie trybu "Auto"? Tyle co wiem na trybie Auto to powinno się ustawić tylko temperaturę i on sam dostosuje prędkość nawiewu jak i kierunek nawiewu. Ale u mnie jest tak że jak załączam tryb auto i dostosowuje temperaturę np. 22°C i na dworze jest 14 °C to climatronic sam ustawia prędkość nawiewu ale max tylko do 3 kresek, a powinno być raczej tak że na początku w trybie auto powinno nagrzewać z szybsza prędkością nawiewu, a potem jak będzie się zbliżał do żądanej temperatury to powinien zmniejszać prędkość nawiewu, (chyba na tym polega t ryb auto?) lecz rąk nie jest. Chyba że samemu zwiększenie prędkość tylko że wtedy to tryb auto nadal jest załączony, lecz włącza się sterowanie manualne prędkością nawiewu. Proszę o pomoc i doradzanie mi czy jest tak jak powinno być i czy tak powinien działać climatronic w trybie auto? Ponieważ miałem styczność juz z climatronicem w Passacie B5 i tam jak się ustawili tryb auto to nagrzewał, lub schładzał do żądanej temperatury z większą prędkością a jak już temperatura się zbliżała do określonej to zmniejszał prędkośći tylko podtrzymywał temperaturę. Czy w Audi tak powinno być? Z góry dziękuję.