pietrku

Dzięki za info - również mam 205 na zimę i faktycznie prowadzi się inaczej. Ktoś jeszcze mógłby się wypowiedzieć? Bo pasuje kupować

@LukiKRKHehe może i minimum dla niektróych - ale narazie posiadam 16ki ori i mi się podobają Ktoś coś pomoże ?

Jak w temacie, Letnie są już do wymiany i zastanawiam się który rozmiar wybrać. Piszę że oryginalny rozmiar to 205/60/R16 takie jak mam zimówki aktualnie Od początku miałem 215/60/R16 Continentala i fajnie się prowadziły, na tamten sezon miałem już wymieniać ale okazyjnie wziąłem 225/55/R16 HP Primacy Michelin - również bardzo fajne Teraz zastanawiam się co wybrać bo wydaje mi się że jeżdżąc w zimie na tych 205/60/R16 gorzej się prowadzi - ale nie wiem na ile jest to spowodowane temperaturą i ogólnie zimą Zastanawiam się nad Pirelli P7 Cinturato, ewentualnie Dunlop Sportmax - zależy mi głównie na bezpieczeństwie i przyczepności (kwestia wyboru opony to sprawa drugorzędna - bo ile osób tyle opini ) rozmiar 205/60/R16 wychodzi kilkadziesiąt zł mniej niż odpowiedniki 225/55/R16 czy 215/60/R16 i podobnie jest dla innych opon. Czy mogę śmiało brać 205/60/R16 czy jednak wziąść sobie inne?

U mnie też już kilkukrotnie było słychać wentylator po wyłączeniu silnika, który chłodził tak z 5-10-15 minut. Początkowo myślałem że za mało płynu w chłodnicy, ale chyba bardziej realne to wypalanie dpf'a. Ktoś to może oficjalnie potwierdzić?

Co będzie najlepsze do usunięcia rys, przetarć na plastikach w które najprawdopodobniej kopały dzieci. W tych miejscach są takie jaśniejsze rysy, przetarcia Co polecacie do przywrócenia im świetności?

A4 B8 2.0 TDI CR 143KM z sierpnia 2008 Wczoraj zaświeciła mi się kontrolka (i włącza się cały czas) odnośnie filtra dpf - "injection" czy jakoś tak... - - - Kilka dni temu przejechałem prawie 300km autostradą z ciężką nogą na gazie... Więc w ciągu 2h coś tam się chyba powinno wypalić. Wcześniej jakieś 2tyg temu ta sama trasa, też 300km autostradą... Pozatym w ciągu ostatniego półrocza dwukrotnie przejechałem specjalnie trasę 50km na obrotach 3000 (w listopadzie, i gdzieś koło stycznia) i pewnie 300km autostradą jakieś 4-5 razy jeszcze. Oprócz tego kilka razy w tygodniu 20km drogą szybkiego ruchu, a reszta to dojazdy i miasto po 5-10-15-20km. Łącznie jakieś 6000km od zakupu. Staram się - - - Czy powinna się pojawić jakaś kontrolka że zaczyna się wypalanie lub coś w tym stylu? Nigdy czegoś takiego nie doświadczyłem, jakiejkolwiek różnicy w działaniu silinika również nie - czy procedura wypalania w jakiś sposób sama sobie chodziła? - - - Co teraz? Czy da się jeszcze wypalać na autostradzie (Jeśli tak to prosiłbym o dokładną instrukcję, bo próbując różnie (wysokie obroty, żyłowanie na 3 biegu itd) ale zmian nie odczułem, dymu za mną nie było. Czy pozostaje jedynie wypalanie na warsztacie, lub odpukać wymiana/usunięcie. - - - I na koniec ciekawostka odnośnie tego ostatniego... to rozmawiałem niedawno na stacji diagnostycznej i dowiedziałem się że w przypadku kontroli, miśki mają już odpowiednią aparaturę i wpinają się bezpośrednio w komputer żeby sprawdzić zanieczyszczenie spalin, czyli jako takich czujników przykładanych do wydechu nie ma? Wtedy usunięcie i modyfikacja w sofcie coś nam daje?

@pepissos - ty wyciągnąłeś / wyrwałeś siłowo - czy to się trzyma na jakichś zatrzaskach

Ponawiam pytanie, czy z punktu prawnego ma to jakieś znaczenie? Czy chodzi jedynie o jakieś wewnętrzne przepisy koncernu i ewentualne problemy podczas gwarancji (jej utratę itd)

Witam, Czy ktoś wie może jak wymontować taką podstawkę pod telefon z podłokietnika - zajmuje cały środek miejsca ?

Przymierzam się w końcu do wykupienia polisy OC i AC (aktualnie jeżdżę jeszcze na polisie sprzedającego), auto przerejestrowane. Audi A4 B8 2.0 TDI 2008 - głównie boję się o kradzież, dlatego Zastanawiałem się tylko na wykupieniem AC od kradzieży ale po otrzymaniu wyceny Minicasco od PZU zrezygnowałem PZU: OC + MiniCasco (tylko kradzież + szkoda całkowita ale wyłączając szkodę z innym autem) 2700zł.. W dwukrotnie niższej cenie będę miał AC w liberty direct i u innych directowych, zarówno szkody częściowe, całkowite itd - wiadomo może być problem z wypłatą w razie czego, ale z tym się i tak liczę. Na pewno nie mam zamiaru zgłaszać jakichś małych szkód, tylko głównie mam na myśli kradzież i szkodę 100% Z racji tego że ubezpieczenia directowe są nawet dwukrotnie tańsze od tych od agencji - to pewnie je wybiorę, bo w razie czego (odpukać) i tak będę się odwoływał i straszył sądem - bo przecież każdy ubezpieczyciel będzie zaniżał odszkodowanie - - - - - Dlatego zacząłem się bardziej zastanawiać nad tymi directowymi i np. AXA Direct mam OC(z Assistance Mini i Zielona Karta) za 558 zł + Ubezpieczenie Kradzież + Pożar (udział własny 15 %) +285 zł Wartość pojazdu na dzień dzisiejszy: 34 835,00 zł Razem: 846 (jednorazowo) albo w 2 ratach 2 x 483 =966 Liberty Direct mam samo OC za 407 zł albo OC + AC Kradzież + Fotelik dla dziecka + ochrona szyb + bezgotówkowa + BEZ amortyzacji + udział własny 2000 zł Wartość pojazdu na dzień dzisiejszy: 33 700,00 zł Razem: OC+AC za 1179 zł (rabat za jakiś kod promocyjny 150 zł / 5%za płatność online) albo w 2 ratach po 2 x 653§ł = 1307 zł Patrzyłem jeszcze na link 4 ale zastanawiam się tylko nad tymi ww. - - - - Wychodzie na to że oferta liberty direct jest lepsza cenowo i ofertowo - nawet zagłębiając się w OWU i porównując z OWU ubezpieczeń od agenta (który de facto wysyła mi same ceny bez szczegółów... A przy podpisywaniu umowy oczywiście niema czasu zagłębiać się w OWU) Pytanie czy warto? W razie czego jakaś kwota powinna być u nich wypłacona? Czytałem że wartość samochodu zaniżają nawet po 3 miesiącach przy całkowitej wartość auta z 34 to 24 tysiące - ale myślę że lepsze to niż nic, a w razie czego i tak będę korzystał z pomocy prawnika / rzecznika itd. Co wybralibyście na moim miejscu?