Rafak

Witam, proszę o wycenę do 1.9 tdi avf:

Olej motul specyfic 

Filtr oleju

Filtr paliwowy

Filtr Powietrza 

Filtr kabinowy

Napisałeś że autko po mapie na 170KM, powiedz czy przy bucie w podłodze jest lekki dym z tyłu czy czysto jest? 

Witam, proszę o wycenę do 1.9 tdi avf:

Olej motul specyfic 5w40

Filtr oleju

Dzięki i pozdrówki 

Witam

Proszę o wycenę do a4b6 1.9tdi avf

Olej motul specyfic 505.01 5l

Filtr oleju

Filtr paliwa

Filtr powietrza

Filtr kabinowy

Witam, proszę o wycenę do 1.9 TDI AVF:

Motul specific 5W40 5l + filtr oleju

Płyn do wspomagania Febi mineralny żółty 4l

Tak, tylko denerwuje mnie to że jak wyprzedzam i trzymam pedał w podłodze, to patrząc w lusterko nocą widać jak zostawiam za sobą mgłę. Czy każdy tdi tak ma? 

Witam proszę o analizę logów, auto przydymia przy pełnym obciążeniu. Proszę o wyrozumiałość, logi robiłem po raz pierwszy. Jak by coś było źle to poprawię. Pozdrawiam 

Statyczne

003 http://vaglog.pl/log-003_UwmezOv.html

013 http://vaglog.pl/log-013_8duQ4u5.html

018 http://vaglog.pl/log-018_9Z7X63z.html

023 http://vaglog.pl/log-023_7f328.html

Dynamiczne

001-011 http://vaglog.pl/log-001_011_E72CF0.html

003-008 http://vaglog.pl/log-003_008_LGbn5X.html

Turzol jak byś mógł to podeślij nr tych gum co są pod puchą od filtra.

Na początku stycznia będę wymieniał, mam nadzieję że wytrzyma do tego czasu

Panowie ja też tak mam, prawdopodobnie to początek końca dwumasy.

Problem pojawia się po umyciu albo po deszczu?

Witam

Poszukuję dobrego warsztatu lub mechanika który dobrze ogarnia te silniki. Najlepiej z okolic Wrześni, Słupcy, Konina.

Może ktoś coś poleci?

U mnie napinacz nowy, sprzęgiełko klimy nowe, sprzęgiełko altka też wygląda na nowe, chyba tylko ta pompa zostaje

Zobacz i daj znać, bo u mnie klekocze praktycznie cały czas, delikatnie mniej jak jest rozgrzana, ale i tak słychać.

Ja mimo to że dolałem płynu bo troche mi ubywa to klekot nie ustał, chyba pompa do wymiany będzie.

Może pompa wspomagania? Też tak mam i właśnie to obstawiam

Widać go jak ściągniesz ten boczek od bezpieczników, ale nie wyjmiesz go w ten sposób. Musisz odkręcić tą dużą osłonę pod kierownicą, jedną śrubkę masz obok bezpieczników i dwie pod spodem. Jak już go ściągniesz to widać 4 szare przekaźniki, dwa bliżej i 2 dalej za nimi, u mnie był to 370 ale u ciebie może być to 377. Jak będziesz patrzył to jest to ten dalszy po prawej stronie.

Wczoraj miałem problem typu, że gdy włączyłem wycieraczki już ich nie mogłem wyłączyć. U mnie pomogło przeczyszczenie styku przekaźnika, widocznie styk się już kleił.