Kacper Deluga

Jakieś 8 miesięcy temu założyłem używany gaz do mojej A4. Zdecydowałem sie na taki krok ponieważ samochód był kupiony od handlarza więc nie wiadomo co ma w środku i nie chciałem inwestować 3 tys a za rok oddać go na szrot. Trafila się możliwość kupna od znajomego mechanika instalacji stag 3 na wtryskach vanosa. Gazownik nie był z najwyższej polki, ale instalacja chodziła dobrze wszystko się przekraczało jedynie to gaz za szybko wchodzil bo jakieś 5-10s po uruchomieniu nawet w zimę i centralka źle wskazuje ilość gazu w zbiorniki. Po jakiś 5 miesiącu jeżdżenia na gazie padła mi cewką zapłonowa(moduł), przy wymienianie odkrecilem i odpiolem przepustnice. Po wymianie chodziło dobrze, ale przepustnica się nie zaadoptowala wiec pojechałem do mechanika i tam vagiem nic nie zadziałało i powiedzieli że soft padl. Widziałem coś ostatnio że może paść  od podlezenia staga i się zastanawiam czy u mnie jest podobnie. Pojezdzielem dwa miesiące i znowu padła cewką i pytanie czy to moze być wina źle wyregulowanego gazu czy może to po prostu przypadek? I co z tym softem? Jakie moga być przyczyny i jaki koszt naprawy?  Czy w ogóle jest konieczna naprawa i jakie są konsekwencje jazdy bez wymiany?Gdy jeżdżę z rozwalona cewką często słyszę wybuchy z niedopalonego gazu gdzieś w wydehu, czy są one groźne i co mogą rozwalić? Dużo pytań bo mam dylemat: czy opłaca się go w ogóle naprawiac, samochód bierze dobry litr oleju na 1tys km i ma straszny nagar w silniku. Czy go sprzedać za 3 tys dołożyć i kupić coś innego.

 

Wymienilem tarcze (ferrodo) i klocki (LPR). Po wymianę hamulce piszczą ale tylko przy dochamowaniu dosłownie chwilę przed zatrzymanie. Pisk jest dość głośny. Zaciski mam w średnim stanie i wymienilem tłoczki ale zostały one przełożone z zacisków od tarcz nie wentylowanych. Niby były takie same ale czy moze to być przyczyną pisku, a jeśli nie, to jakie mogą być inne przyczyny?

Od dłuższego czasu mam probemy z szarpaniem i przerywaniem silnika, często tez miałem wrazenie jakby nie dochodziło paliwo ( gaz w podłodze i zero reakcji). Wymieniłem przewody i świece problemy nie mineły. Samochód był podłączony pod komputer ale wyskoczy tylko bład sondy lambda( miesiąc temu wyciołem kata i wymieniłem cały wydech i bład został), wiec cięzko jest zdiagnozowac co jest przyczyna szarpania, mechanik powiedzial, że to pewnie cewka ale nie jest pewny. Wczoraj samochód nie chciał odpalić i znowu miałem wrażenie, że nie dochodzi paliwo. Udało mi sie go odpalić na wrzuconym biegu, rozpedził sie rozrusznikiem na 2 i nagle jakby dosżło paliwo i zaczał normalnie działać. Przed wczoraj zauważyłem, że z pompki dochodzą dziwne dzwieki. Dodam ze samochód ma założonął instalacje gazową i przerywanie jest bardziej zauważalne na gazie. Mam dwa pytania:

1. Czy przerywanie i problem z odpalniem to ta sama usterka ?

2. Czym może byc spowodowany błąd sondy i czy moze to byc zwiazne z moimi problemami?

Dzwiek z pompy paliwa:

 

Mam pytanie czy w tych miejscach powinny byc slady oleju czy powinno byc sucho, a jesli sucho to co może byc przyczyną?Od wymiany do wymiany bierze 3l.

Byłem dzisiaj u gazownika okazało się, że butla straciła masę. Najpierw myślał, ze przewód masowy od cewki sie przepalił przy spawaniu, ale okazało sie, że cała butla nie ma masy i nie potrafił mi powiedzieć dlaczego. Usuną błędy i skasował mnie 20zł  ? Dzięki wszystkim za pomoc

 

Przewody wyglądaja na całe, a jest jakaś inna mozliwosć nie zwiazana z wymienianiem częsci?

Jeżeli chodzi o pykniecie przy przełączaniu na gaz to z przodu pyka a z tyłu nie słychać i zawór się nie otwiera.

Zostawiłem samochód u mechanika żeby wymienić świece, przewody, mialaem problemy z sonda wiec wycia kąta i wymieniliśmy cały wydech bo był pordzewialy. Po powrocie samochód jeździ tylko na benzynie , przełącza się dosłownie na 1-2s i zaczyna piszczeć jakby zbiornik był pusty, a na pewno ni jest.

 

Dzieki za pomoc we wtorek zostawie go u mechanika, wymienie cały wydech i wywale kata

 

Samochód stracił troche mocy, a z rury bucha siwy dym śmierdzący siarką. Podczas jazdy słychac dość mocne udeżenia mniej wiecej spod nóg i cały samochód wibruje.  Jaka może byc przyczyna, ztkanay przelot, katalizator? Dodam ze problem pojawił sie gdy wyjechałem z myjki, oprócz standarodwego mycia opłukałem karcherem podwozie.

Poszukuje gazownika do założenia używanej instalacji w okolicach Warszawy, macie jakiegos znajomego do polecenia?

Dzieki za pomoc mam jeszcze pytanie, mam naderwany kabelek masy czy moze byc to przyczyna słabego swiecenia swiateł mijania? Długie świeca dobrze mam problem tylko ze swiatłami mijania

Witam, posiada ktos opis takiej kostki, nie mogę znaleźć nigdzie na forum a nie mam miernika;/

http://www.directupload.net/file/d/4491/657wwldw_jpg.htm

W 1996r immobilizer jest poza licznikiem. W 1998r immo masz już wbudowane w licznik. Szukając licznika sugeruj się wyglądem tarcz aby były takie jak Twoje -najszybciej rozpoznasz po zegarku.

Dziekuje za odpowiedz

Mam audi 1.6 z 98 r i miałem licznik z konsówką 861c i mam pytanie czy licznik z koncówka 033c z audi z 96r tez 1.6 bedzie pasowal?

Posiadam Audi 1.6 z 98r i mam pytanie czy aby zamontować tempomat musze podpiąć tylko manetke czy muszę jesCze podpiąć jakiś czujniki sprzęgła, gazu czy coś takiego (jestem kompletnie zielony)

Mam pytanie,posiadam Audi z 98r i chciałbym przelozyc licznik z polifta i zastanawia mnie czy mogę podłączyć licznik z komputerem, tak żeby pokazywał średnie spalanie i inne rzeczy dodam że chce wymienić wtym celu tylko licznik bez dodatkowego kupowania czujników itp

Kupiłem nowe radio blaupunkt ale po wyjeciu starego okazało sie ze sa inne kostki i teraz mam pytanie bo jestem całkowicie zioelony co mam zrobic? musze kupiec jakas przejściówkę?

Wejścia nowego radia: http://fs5.directupload.net/images/160707/rd5xsbup.jpg

Kostki które dostalem do nowego radia: http://fs5.directupload.net/images/160707/ze4be6qh.jpg

Stare kostki w samochodzie :http://fs5.directupload.net/images/160707/5ktlskbd.jpg

http://olx.pl/oferta/felgi-aluminiowe-CID5-IDgfXw3.html#0a5f0730aa Mam pytanie czy te felgi beda pasowały do audi a4 b5 i czy orientujecie sie jak wygladała by renowacja rys na felgach czy konieczne jest malowanie cłąych ffelg czy mozna w jakis sposób tylko usunąć rysy?

Mam pod domem ślady po kroplach i TK dość sporo, mechanik, ale z tego co pamiętam zaraz po wymianie spraedzalem ile go jest i było dobrze. A wieksza plamę mogłem zostawić pod szkołą lub w innym miejscu gdzie tego nie zauwazylem

Moze na filmie bedzie cos lepiej widac

. Jaki płyn?

Jak rozpoznac jaki dokładnie mam silnik adp ahl czy jeszcze inny?

Jakies 2 tys temu wymieniłem Olej ostatnio zauważyłem że silnik dziwnie klekocze, okazało sie ze praktycznie nie miałem oleju (kontrolka nie zapaliła sie ani razu). Dolałem jakies 2.5l i staram sie obserwowac wycieki, nie mam dojscia do kanału ale zrobiłem takie zdjecia podwozia na zimnym silniku http://www.directupload.net/file/d/4362/h2i8ikas_png.htm http://fs5.directupload.net/images/160521/27oz7xfa.png . Czy widoczne plamy moge byc spowodowane wyciekem oleju, jezeli tak to co to za cześci bo kiepsko sie orientuje i jak bedize wyglądało usuniecie usterki?

Kupiłem swój pierwszy samochód ( audi a4 b5 1998r przed liftem) i niestety nie zauważyłem, że wymieniona w nim klapa pochodzi z modelu po liftowego i dysze spryskiwaczy sa wciśniete od przed lifta, które powinny być na masce przez co kiepsko działają. I mam mteraz pytanie czy jest możliwość kupienie wycieraczek, które będą zintegrowane ze spryskiwaczami i będą pasowały do mojego audi czy muszę kupić dysze spryskiwaczy od polifta, jeżeli tak to gdzie moge takie kupic bo nigdzie nie moge znaleźć?

Niestety, okazało sie, ze tez mam dwumase, ale jest jkeszczxe w dobrym stanie, to ile zapłaciłes bo jestem ciekawy kosztów?