hereva

Panowie, nie wiem czy to dobry dział, jeśli nie to przepraszam. Mój samochód to Audi A4 B5 2000 rok, jeśli cokolwiek by to mogło pomóc. Samochód ma podłączoną instalację gazową od 2012, jej ostatni przegląd był wykonany w grudniu ubiegłego roku, gdzie wymieniono filtr. Aktualny przebieg to 270 000km. Wczoraj odebrałem samochód od mechanika, został wymieniony w nim napinacz do paska klinowego. Dzisiaj przejechałem około 10 km, zostawiłem go na parkingu na okres około 15 minut i po powrocie i uruchomieniu silnika samochód zaczął bardzo drgać, obroty wahały się od 500 do 1200 i zaczynał gasnąć przy tej dolnej granicy obrotów, ale do zgaśnięcia nie doszło. Mniej więcej wyglądało to jakby chciał utrzymać zapłon, ale ciężko mu to wychodziło, do tego te bardzo duże drgania. Całość trwała jakieś 2-4 sekundy i zgasiłem silnik. Odpaliłem go i wszystko było ok, przejechałem 7km, zatrzymałem się, zgasiłem silnik. Starałem się go odpalić i niestety samochód w ogóle już nie ,,łapał,,, - po przekręceniu kluczyka nie załączał się silnik. Mechanik powiedział mi, żebym próbował trzymać przycisk od włącznika LPG i trzymał włączony pedał gazu i przekręcał kluczyk. Niestety to nie pomogło - silnik w ogóle nie łapał. Podejmowałem kilka takich prób, ale nic się działo, cały czas nie łapał. Po 25 minutach, temperatura silnika wynosiła około 75 stopni i włączyłem 1 bieg, wcisnąłem sprzęgło i pedał gazu do podłogi. Odpalił po niecałej sekundzie. Przy włączonym luzie nie chciał tego zrobić. Panowie co się z nim dzieje?

Dziękuję Ci. I pewnie dedukując mam tam wlać płyn od wspomagania? A jaki?

Panowie, Trochę się przyznać, ale szukałem odpowiedzi na swoje pytanie zarówno na forum, jak i w instrukcji obsługi i nie znalazłem odpowiedzi. A mianowicie pod maską w prawej części na dole mam zbiornik, który ma w sobie płyn poniżej minimalnej ilości. Niestety nie wiem co to za zbiornik, czy może wiecie? Poniżej zdjęcie. ( ten z zieloną zakrętką). Pozdrawiam