Skocz do zawartości

Andrzej Ze

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    12
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Andrzej Ze

  1. koledzy prosze o pomoc, mam bledy silnika-


    Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
    Control Module Part Number: 03G 906 016 LP HW: 03G 906 016 LP
    Component and/or Version: R4 1,9L EDC G000SG 1718
    Software Coding: 0050072
    Work Shop Code: WSC 06335 000 00000
    VCID: 7CF7127B3F1EBCFEC8B-8029
    3 Faults Found:
    005512 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145)
    P1588 - 000 - Open Circuit
    Freeze Frame:
    Fault Status: 01100000
    Fault Priority: 3
    Fault Frequency: 1
    Reset counter: 255
    Mileage: 224043 km
    Time Indication: 0
    Date: 2064.00.00
    Time: 00:00:00
    Freeze Frame:
    RPM: 819 /min
    Speed: 0.0 km/h
    Load: 0.0 %
    Voltage: 14.36 V
    Bin. Bits: 00101000
    Torque: 144.0 Nm
    Torque: 0.0 Nm
    005659 - Glowplug for Cylinder 2 (Q11)
    P161B - 000 - Open Circuit
    Freeze Frame:
    Fault Status: 01110000
    Fault Priority: 2
    Fault Frequency: 1
    Reset counter: 255
    Mileage: 224062 km
    Time Indication: 0
    Date: 2064.00.00
    Time: 00:00:00
    Freeze Frame:
    RPM: 840 /min
    Speed: 0.0 km/h
    Load: 0.0 %
    Voltage: 13.45 V
    Bin. Bits: 00101111
    Temperature: 17.1°C
    Bin. Bits: 10110000
    005661 - Glowplug for Cylinder 4 (Q13)
    P161D - 000 - Open Circuit
    Freeze Frame:
    Fault Status: 01110000
    Fault Priority: 2
    Fault Frequency: 1
    Reset counter: 255
    Mileage: 224062 km
    Time Indication: 0
    Date: 2064.00.00
    Time: 00:00:00
    Freeze Frame:
    RPM: 840 /min
    Speed: 0.0 km/h
    Load: 0.0 %
    Voltage: 13.45 V
    Bin. Bits: 00101111
    Temperature: 17.1°C
    Bin. Bits: 10110000

    Readiness: 1 2 0 0 0

    005512 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145)
    P1588 - 000 - Open Circut ​- ten blad to poduszki silnika, a reszta? nie mogę znaleźć na gogle, o co chodzi z tym cylindrem 2 i 4? auto jeździ normalnie, przyspiesza, zapala, jak wykasuje bledy to po około 10-15 odpaleniach pojawiają się znowu,


    znalazłem, świece żarowe tak? ​


    jakie swiece w takim razie polecacie?

  2. ​a te popychacze zaworow (te co kontrujemy) to dokrecac tez z jakas sila? wiem ze mam je cofnac niektórzy mowia ze o 180 stopni, inni ze o 210 Kolego Rafal, a Ty na ile mówisz ze bys cofnol, nasadke ze skala katowa do klucza już zakupiłem


    aha, dzięki Hubert, a gdzie zamowie takie sruby w miare normalnej cenie? bo na allegro komplet nowych wyjdzie ponad 200 zl, a w sklepie moto u mnie powiedzieli ze takie cos to tylko w serwisie

  3. Jeżeli jedna pompka będzie zepsuta to reszta musi "jakoś nadrabiac" i ich parametry też mogą byc "zawyżone", więc żeby nie potrzebnie nie wydawac kasy zmieniłbym najpierw ten jeden, który jest zły, a później przyglądaj się reszcie.

    aha, masz racje, pompke już zamowilem, po jutrze będzie u mnie i składam, a ma wie może ktorys z kolegow z jakia wartoscia dociagac sruby na "klawiaturze" mam na myśli te 8 srob które trzymają "klawiaturę" z popychaczami zaworow, od razu we wszystkim powymieniam uszczelnienia (zestaw), i popychacze zaworow

  4. koledzy mam problem odnośnie pompowtryskiwaczy, auto w trasie około 500 km jechało tak jak zawsze po czym zaczelo strasznie trząść cala buda, silnik zaczol chodzic tak jak by na 3 gary, spadla moc, i wgl nie da się jechać, bo szkoda zażynać silnik. byłem dziś u mechanika, podpiol pod komputer, i powiedział ze 1 wtrysk całkowicie padl, dwa sa już na wykończeniu tylko jeden pracuje bardzo dobrze. szukałem używanych na warmińsko mazurskich i nie ma, bo podobno mam oznaczenie pompowtrysku BP, slyszalem ze niektóre numery można ze sobą zamieniac, wiecie może które? proszę o szybka pomoc. Moje Audi to b7, 2008 rok, 116km, 1.9 tdi. dodam ze wcześniej audi lapala zawiechy, typu miała problem z odpaleniem, dopiero po paru probach odpalenia zalapywala i chodzila normalnie.

  5. Koledzy mam pytanie, ktore pompowtryski mozna ze soba zamieniac, ja u siebie w Audi b7, 2008r, 116km, posiadam pompowtrysk podobno o oznaczeniu BP, szukalem w warminsko mazurskim uzywanych i niema, 1 pompowtrysk siadl u mnie calkowicie, 2 pozostale ledwo ciagna, tylko jeden jest w bardzo dobrym stanie i musze kupic 3, najbardziej interesowaly by mnie 4 z jednego silnika, slychac z reszta ze audi chodzi tak jak by na 3 gary"", pompowtrysk siadl w trasie, straszne wibracje i brak mocy, proszę Was o szybka pomoc


    to ze jeden pompowtrysk niedziala a 2 ledwo ciagna stwierdzil mechanik po podlaczeniu pod komputer i sprawdzal chyba kompresje na komputerze

  6. spokojnie mozesz lac jak mowi Dev 5w40 505.01. to tez jest olej c3 do dpfoow i dobrze sie sprawdza w 1.9 tdi z dpf. lepiej niz 507.00

    http://pro-choice.pl/zestaw-olej-motul-specific-5w40-50501-5l-filtr-oleju-knecht-ox143d-p-872.html

    do wspomagania: http://pro-choice.pl/febiswag-06161-1l-p-420.html

    wysłane z prodiża

    no tak ale wyczytałem ze ten olej jest do silnikow bez DPF a ja przecież taki posiadam, to jak może się on dobrze sprawdzać w silnikach z dpf?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...