krzysiek 88 pom

A nie ma jakiś typowych miejsc gdzie mogło by się coś przetrzeć albo uszkodzić?

Witam.

Jakiś czas temu wymieniłem sterownik abs, przejeździłem jakiś miesiąc i było ok, po tym okresie problem pojawił się ponownie ale dałem sterownik do sprawdzenia i niby jest ok, a dalej wyskakuje błąd abs i wykrzyknik na małym fisie. dodam że wcześniej było tak że zapalało się to co jakiś czas a teraz bez przerwy. zauważyłem też że gdy sterownik wyjąłem i włożyłem to chwilę było ok. błąd z komputera to 18014. Czy jest ktoś w stanie mi pomóc ?

Nic osobistego, po prostu zaczął się sezon używania klimy co niesie za sobą wysyp tematów o problemach z nią. Niektóre tematy tworzą te same osoby dublując problem przez co niektóre się strasznie zazębiają.

I tak przeglądam tematy, próbuję pomóc, ale jak widać nawet jak pomylę tematy to i tak odpowiem dobrze.

aha rozumiem nawet to chyba ja jestem jednym z tych ludzi chodź jednego problemu pojawia się następny

Kurcza, ludzie ogarnijcie się. Rozumiem, że się zaczął sezon na klimatyzację, ale już nie wiem co, kto gdzie pisze. XD

nie wiem o co chodzi ale sorry a błędu żadnego nie wywaliło

Wentylator klimy chodzi i jest nowy a sprężarka też chodzi

No więc zaczynamy opowieść.

Bierzemy schemat do Audi A4 B5 No.80 czyli Air conditioner with automatic control - without auxliary water pump (From model year 1999)

Wentylator od klimy oznaczony jest jako V7 a przekaźniki od niego, a jest ich najwidoczniej kilka, nie są od razu na tej pierwszej kratce czyli 13 punktowej a głębiej w tyle w tej 8 punktowej.

Czyli jeśli wymieniałeś przekaźnik od klimy to wymieniałeś najprawdopodobniej nie ten Bo ten w pierwszej jest chyba od sprężarki.

Do wentylatora wchodzą dwa przewody, jeden idzie prosto do masy a drugi lezie z dwóch źródeł.

Oba źródła są zasilane z bezpiecznika S42 40A w miejscu 19 drugiej kratki.

1) PIERWSZY BIEG (WOLNY) Pierwsze źródło idzie przez N39 czyli rezystor, który ogranicza prędkość wentylatora. Do niego prąd idzie przez przekaźnik J26 (Radiator fan 1st stage relay) umiejscowiony na miejscu 3 tylnej kratki.

2) DRUGI BIEG (SZYBKO) Drugie źródło to przekaźnik J101 (Radiator fan 2nd stage relay) umiejscowiony na miejscu 2 tylnej kratki.

!!!! Uwaga, w schemacie jest chyba błąd bo opisali je odwrotnie !!!!!

I teraz tak. Jeden i drugi przekaźnik muszą być czymś sterowane. Nie steruje nimi plus bo oba dostają stały plus od bezpiecznika S51 5A w miejscu 21 tylnej kratki. Wniosek? Sterowane są masą. Bo tak bezpieczniej.

Z tego co widzę na schemacie to to sterowanie też jest dwojakie. Więc faktycznie ten wentylator może chodzić nie tylko w momencie pracy klimatyzacji, ale też w innych przypadkach.

1) Pierwszy sposób to termo-wyłącznik, który daje masę na przekaźniki. Nie wiem gdzie się znajduje. Ten oznaczony jako F54 steruje pierwszym biegiem a F18 steruje drugim. Oczywiście oba są w jednej obudowie.

2) Drugi sposób to odpowiednio:

2.1) Dla pierwszego biegu masa idzie od E87 (Control and display unit for air conditioner) czyli klimatronik.

2.2) Dla drugiego biegu masa idzie z F129 pin 3, przelot masy przez pin 4 (Air conditioner pressure switch) czyli ten zawór co jest wkręcony w chłodnicę klimy.

Uwaga!!! Piny 3 i 4 na zaworku F129 to masa, piny 1 i 2 to plus. NIE MIESZAĆ ICH!!!

.

Powodzenia

to problem znaleziony kabel który idzie pod wentylatorami się przesuną i ocierał o koło pasowe i dawało zwarcie dzięki za pomoc pozdrawiam

Wentylator chodzi na pewno a kompresor no nie wiem bo nie wiem jak to sprawdzić.

Witam mam problem z klimą jak w temacie a mianowicie wentylator chodzi zacraz jak włączę klimę i słychać cyknięcie i obniżenie obrotów jak by sprężarka się załączyła no ale nie chłodzi ma ktoś jakiś pomysł co jest nie tak? Pozdrawiam

Witam od jakiegoś czasu słyszałem bezpiecznik albo przekaźnik jak by coś iskrzyło a dzisiaj włączył się sam wentylator klimy i na wet po wyciągnięciu kluczyków ze stacyjki chodził na pełnych obrotach. czy ktoś wie co może być nie tak? z góry dzięki.

Właśnie podmieniłem przekaźnik i dalej to samo strzela i jak strzela i mam włączony sam zapłon włącza się wentylator

Witam od jakiegoś czasu słyszałem bezpiecznik albo przekaźnik jak by coś iskrzyło a dzisiaj włączył się sam wentylator klimy i na wet po wyciągnięciu kluczyków ze stacyjki chodził na pełnych obrotach. czy ktoś wie co może być nie tak? z góry dzięki.

Właśnie podmieniłem przekaźnik i dalej to samo strzela i jak strzela i mam włączony sam zapłon włącza się wentylator

tu załączam co się dzieje i jest to na wyłączonej klimie i na włączonym zapłonie

nie powiem Ci jakiej firmy to był bo był to kupiony z serwisu vw więc miał orginalne opakowanie.

Pompa została wymieniona drugi raz więc to nie wchodzi w grę.

Jest problem rozwiązany kupiłem termostat z oryginału i jest ok. Dzięki za podpowiedź. Pozdrawiam

wymieniłem termostat na ori i działa idealnie. dzięki za podpowiedzi pozdrawiam

Jak patrzyłem na klimatroniku to była taka sama jak na zegarach.

Tylko dla czego jest cały czas zimny wąż na dike a temperatura dochodzi prawie do 100 stopni

Witam przedstawię historię od początku. Jak kupiłem auto to się nie dogrzewał więc jak to po kupnie nowego samochodu wymieniłem rozrząd z pompą termostat i oczywiście filtry z olejem i po tym zabiegu zaczął się grzać. Następnie wymieniłem drugi termostat i nic nie pomogło później wymieniłem wisko a później znów rozrząd z pompą wody i dalej się grzeje. Ma może jakiś pomysł dodam że jak jadę w koło 70 i wyżej jest ok ale jak jeżdżę po mieście albo stoję to temperatura dochodzi mniej więcej do 98 stooni i wąż na dole jest zimny chyba że mu trochę pogazuje to po chwili robi się ciepły.

i tu sie mylisz .

Na zegary nie ma co patrzec bo wskazówka tak w b5 jest stworzona że dopiero jak na klimatroniku jest 101C to dopiero na zegarach wskazówka lekko sie wychyla poza 90 C.

U mnie nawet przy +40 temperatura nie wędrowała poza 92C.

I jak ktoś bedzie użytkował auto a temp płynu bedzie miała 110C to długo sie nim nie pocieszysz. bo to już sa oznaki jakiejś awarii.

Mi tez na początku moich problemów z 1.8 ADR z układem chłodzenia przy którym temp płynu miała 100 C to też doradzali ludzie żebym sie tym nie przejmował.

A nawet powiem wiecej było tu kilków magików nawet z naszego forum.

Ale ja nie dałem za wygrana i po miesiącu udało mi sie uzyskać pożądany efekt 93C.

Wydaje mis sie ze termostat w 2.4,

2,6

sa takie same jak w 1.8T

Nie wiem autko smiga prawie dwa lata i nie ma problemow, to powiedz co zrobiles nic ci nie zaszkodzi sie podzielic

No i jednak nowy termostat był uszkodzony wymieniłem na jeszcze jeden nowy i jest ok jeszcze raz dzięki wszystkim za pomoc pozdrawiam

Jak masz vaga to zagrzej go i sprawdz jaka ma zeczywiscie temperature bo jesli masz blad czujnika to moze cie oszukiwac. Ale najlepiej to podmien czujnik temperatury znajduje sie z tylu za glowica silnika.

Wysłane z mojego myPhone Qsmart Premium przy użyciu Tapatalka

dzisiaj już nic nie dam rady zrobić ale jak znajdę przyczynę to ją opiszę dzięki wszystkim i pozdrawiam

Tak czujnik tez trzeba pewnie wymienic ale moze tylko wystarczy odpowietrzyc porządnie http://4.bp.blogspot.com/-R1UdH9qEFv0/TjVR7uuWy1I/AAAAAAAAAF0/qr13D7cU4fI/s1600/Zdj%25C4%2599cie0208.jpg

patrz na to zdj tam bd czarne rurki podpiete do nagrzewniczki prawa rurke z mala dziurka delikatnie suwasz i czekach az powietrze ucieknie, powinna woda leciec taka mala fontanna, a ogrzewanie dziala dobrze? bo wsumie jak ogrzewanie jest to pewnie jest odpowietrzone ale zawsze mozna sprawdzic.

ogrzewanie jest i pompa wody też jest nowa bo wymieniałem rozrząd i i filtry z olejami taki standard po kupnie samochodu. to jeszcze takie moje pytanie chyba lepiej nie jeździć jeśli się rozgrzewa do takich temperatur? czy nic mu się nie stanie?

masz moze klimatronika??

tak mam, a to może być coś związane z klimatyzacją ?

na zegarach wygląda to tak jak na zdjęciu a na klimatroniku pokazywało 109 stponi

http://www.directupload.net/file/d/4156/g6ripnz9_jpg.htm

masz moze klimatronika??

tak mam, a to może być coś związane z klimatyzacją ?

na zegarach wygląda to tak jak na zdjęciu a na klimatroniku pokazywało 109 stponi

http://www.directupload.net/file/d/4156/g6ripnz9_jpg.htm

a jak najlepiej go odpowietrzyć?

masz moze klimatronika??

tak mam, a to może być coś związane z klimatyzacją ?

Witam nie dawno kupiłem audi i się nie dogrzewał więc wymieniłem termostat a teraz gdy go wymieniłem temperatura wzrasta do 100 stopni i się waha po miedzy 90 i 100 czy ktoś mógł by mi podpowiedzieć co mogło by to być ? na vag-u wyskoczyły mi takie błędy:

16486

17526

16500

17978

17811

Z góry dzięki. Pozdrawiam

witam jetem Krzysztof i jestem z Wejherowa. pozdrawiam