konixman

Panowie. Sprawa wygląda następująco. Od jakiegoś czasu oryginalne radio zaczęło mi co raz częściej szyrczeć i gubić stacje. Płyty CD odczytywało bardzo kiepsko. Po wyjęciu i spróbowaniu go wyczyścić przestało się włączać. Stwierdziłem, że pewnie trafiło go całkiem więc zakupiłem radio pioneer 190ub. Wkładam i w ogóle nie działało. Trochę obeznana osoba doradziła mi aby złączyć dwa kable od pamięci i masy . OK radio się włączyło, stacji dalej nie wyszukiwało, ale można było posłuchać muzyki z telefonu. Dzisiaj po wyjęciu radia i włożeniu radio znowu przestało działać. Sprawdzałem połączenie kabli i jest nienaruszone. Bezpieczniki również są niespalone. Gdzie może leżeć przyczyna?? POMOCY Jeżeli gdzieś jest podobne pytanie to z góry przepraszam za powielanie tematu Pytanie co do zdjecia... Z przejściówki anteny wychodzi niebieski kabel (zaznaczony na pomarańczowo) gdzieś powinienem go umieścić? Oraz do czego służył ten czarny, który był podpięty do orygianalnego radia (zaznaczony na czerwono) Dzięki za info i pozdarwiam

Dzięki wielkie koledzy! Jutro zabiorę się za to

Witam! W drosze na imprezę sylwestrową auto odmówiło częściowo posłuszeństwa :/ Ruszając z pobocza (po około 20km jazdy) coś strzelilo pod maską i auto jak na gazie tak i na benzynie zaczęło szarpać, nie równo chodzić, a na niskich obrotach pedal hamulca jest twardy jak przy wyłączonym silniku. Podpialem go dzisiaj do kompa (vag 4.9) i pokazał mi następujące błędy Losowe wypadanie zapłonu, zbyt mała oporność nr błędu 16684 Brak zapłonu cylinder nr 1,2,3,4, zbyt mała oporność Mieszanka za uboga strona 1 regulacja długoterminowa, zbyt mała oporność i tutaj kod błędu 17536 Samochód raz łapie wysokie obroty,za chwilę mooocno falują, czasami aż do zgaszenia samochodu. Ogólnie szarpie podczas jazdy. Czasami w połowie wcisniecia pedału gazu zaczął reagować i przyspieszać Ktoś ma jakiś pomysł?? Z zewnątrz silnik wygląda. Pod spod nie chciałem się kłaść w nowy rok:/ Pozdrowionka i szczęśliwego nowego roku audiklubowicze.

Witam Audi klubowicze! Mam od tygodnia dziwny przypadek i nie wiem, gdzie zacząć szukać usterki. Około tydzień temu spaliła mi się żarówka od prawego przedniego kierunkowskazu. Kupiłem nową, wymieniłem, świeciła jedną dobę i padła. Założyłem drugą, padła. Kupiłem dwie następne, wymieniłem obie strony, prawa padła po dwóch dniach. Ktoś miał taki przypadek?? Dodam, że od jakiegoś czasu radio cały czas szwankuje. Szyrczy i nie łapie stacji:/ Bezpieczniki całe. Ktoś ma jakiś pomysł?? POzdro

Dziękuję za odpowiedzi!

Witam. Panowie potrzebuję konsultacji co do wymiany części w zawieszeniu aby podnieść moją audiczkę. Czy ktoś z Was już to robił? Kupiłem auto, które fajnie się prezentuje, ale przez swoje obniżenie jest strasznie niepraktyczne:/ Ostatnio rozwaliłem osłonę silnika ponieważ kostka u siostry była wyżej niż się spodziewałem. Każdy próg zwalniający muszę hamować praktycznie do zera. Jest to na prawdę uciążliwe. Wiem, że mam tam wsadzone czerwone sprężyny. Czy mógłby mi ktoś doradzić jaki zestaw sprężyn zakupić na allegro aby pasował do mojej A4 quattro ?? I czy wraz ze sprężynami muszę wymienić amortyzatory?? Oczywiście jeżeli tak to jakie polecacie?? Pozdro.

Mam oryginalnie spryski i czujniki. Pytanie brzmi czy mam odpowiednie lampy do tego? Czy na pewno są do xenonów? Chciałem dzisiaj zamówić używki, dzwonię, wyglądają jak moje, a gość mi mówi, ze to lampy h7 na zwykłe żarówki, a nie ksenonowe. Po prostu nie wiem czy posiadam ksenonowe lampy. Ogólnie strasznie kiepsko świecą mi światła i teraz nie wiem czy lampy są odpowiednie tylko odbłysniki padnięte, a może mam lampy pod zwykłe żarówki a powinienem mieć przecież ksenonowe.

Panie i Panowie mam problem. Czy mógłby mi ktoś podać jaki numer powinien zawierać ksenon do audi avant z 2001 roku? Wyciągnąłem lampy bo strasznie słabo świecą i zauważyłem, że się różnią (nie wiem jak do tej pory to przeoczyłem). Jedna ma wkład szary druga czarny. Mam wrażenie, ze ktoś przed moim zakupem auta po prostu władował zwykły reflektor tylko pytanie który to oryginalny? Na szarej mam 8E0 941 004 S i 8E0 990 008 S. Na czarnej nie mam naklejki. Może tragiczne światło nie jest spowodowane wypaleniem odbłyśnika, a tym, że do zwykłych reflektorów wsadzone są ksenony?? pozdro

Witam. Mam problem z moimi fotelami, a mianowicie w fotelu pasażera w ogóle nie działa podgrzewanie, zaś od kierowcy grzeje cay czas. Myślicie, ze to może być wina czujników, styków, a może jednak panel sterownia padnięty?? Moze miał ktoś taki problem? Póki co wyciągnałem bezpiecznik bo ciężko wysiedzieć Pod komputerem pokazało mi błąd potencjometra. Skasowany, ale dalej nic nie pomogło, a i błąd się nie wyświetla.

Witam. Auto zostało u mechanika. Problemem okazał sie zabity smok. Nie zalecał płukania, no więc zalał znowu półsyntetykiem i już nic się nie świeci mimo przejechania około 2000 km. Dziękuję wszystkim za podpowiedzi:)

oil service czy moze oil sensor? sensor... pomyliło mi się z servisem, który wyskakiwał mi na początku a wiec jednak pierwsza sprawa to pytanie w jakim stanie jest smok, lepiej jak to sprawdzisz bo koszta moga byc duze czujnik oleju byc moze tylko do wyczyszczenia olej ktory masz nadaje sie do smarowania zawiasow sprawdz jak wyglada odma, rurka 9 i 17 wg etki plukanka silnika to koszt ok 20 zl L.M lub Miellrs dzięki wielkie kolego za podpowiedzi...postaram się zajać tym jak najszybciej:/ gdybym wiedział to nie zabierałbym się za tą zmianę oleju tylko wcześniej zapytał.. no ale tak to jest jak człowiek posłucha mądrego sprzedawcy mówiącego, że z takim przebiegiem to tylko półsyntetyk:/ trudno.. stało się

oil service czy moze oil sensor? sensor... pomyliło mi się z servisem, który wyskakiwał mi na początku Dzieki wszystkim za odpowiedzi. A orienyujecie się jaki jest koszt płukania silnika? Tak, żeby w razie czego nie zdarł ze mnie mechanik Bóg wie ile, widząc, że na ten temat nie jestem kumaty.

Witam. Drodzy forumowicze. Zakupiłem Audi a4 b6 Avant 1.8t quattro 2001 rok. No i już mam pierwszy problem. Ze względu na brak wiedzy kiedy była ostatnia zmiana oleju i na czym jeździł, to postanowiłem zalać go Castrolem Magnatekiem 10w 40. Przebieg też już blisko 270 tyś, a że auto z zagranicy to nie dam się zabić, że przebieg oryginalny. Do rzeczy... Po wymianie oleju wywala mi żółty błąd oil service, ale tylko na niskich obrotach. Kasowałem, ale nic to nie dało. W czasie jazdy jest ok. Wystarczy, zatrzymać się na minutę i żółta kontrolka przybywa. Jakieś sugestie? Zatkany smog? Uszkodzony czujnik? A może poprzednik wlał doktorka?