athletic

Witam posiadam a4 b5 1.8 apt 99r. Mam problem z przeplywka, robiłem logi dynamiczne i w mass flow ciągle jest 0.0, na vagu żadnego błędu nie ma, nawet jak odepnę przeplywke to nadal żadnego błędu, nwm czy to wina przeplywki czy instalacji, drugi mój problem to gruszka podciśnienia (to urządzenie które steruje klapami w kolektorze ssącym) napięcie na nim to 3,5V a przy dodawaniu gazu spada do około 0V, z tego co wiem elektrozawór w nim otwiera się przy 12V, wiec czemu u mnie napięcie przy dodawaniu gazu spada do 0 a nie rośnie do 12V. Potrafi mi ktoś pomóc ?

Witam posiadam a4 b5 1.8 apt, przy przyśpieszaniu z pedałem gazu w podłodze auto jakoś ciągnie, ale jak lekko odpuszcze czuć że lepiej ciągnie. Tak powinno być ? Czy może jednak mieszanka jest zła ?

No, termostat wymieniony auto trzyma temperature

Ja kupilem termostat za 32zl jakis francuski oby trzymal dlugo

Słabo grzeje właśnie, jutro wymieniam termostat

Dziś sprawdziłem na climatronicu kanał 49 co podobno pokazuje temp plynu i dochodzila do 70 co odpowiadalo temp na liczniku. Wyklucza to licznik i zepsuty czujnik. Kupie termostat, spuszcze wode, zaloże go, naleje znow tej wody bo jest dobra i powiem czy wszystko działa. Bedzie mnie to kosztowalo 30zl a nie 300zl. Ale z góry dzieki za pomoc

Witam, mam Audi A4B5 1.8 APT, Na liczniku temperatura silnika stoi na 60, dziś wzrosła do 70 jak wjeżdżałem do domu. Sprawdzałem w ukrytym menu w klimatronicu i na pozycji 51 pisalo 90 stopni. Wydaje mi się, że auto dużo pali, ale nwm czy to ma coś wspólnego z resztą. Możecie mi powiedzieć czy auto może przez to dużo palic i czy jak w klimatronicu pisze 90 stopni to tyle jest oraz czemu na liczniku jest max 70 ? Może to być wina termostatu albo czujnika ?