Patrycja Miętkiewicz

tak dolot calutki.. przepływka podmieniona wiec tez odpada. te błędy mnie niepokoją... normalnie cyrki po wymianie tej pompy.. może uszkodzona? po dzisiejszym całym dniu w garage przy aucie zaczynam sie poddawać..

okej porobiłam logi Proszę Dynamiczny 011 http://vaglog.pl/log_243713.html bs 000 http://vaglog.pl/log_243714.html statyczny 001 http://vaglog.pl/log_243715.html Koledzy pomocy... auto tak jakby cały czas w trybie awaryjnym chodzi.. Porażka..

witam ponownie a wiec tak.. Problem z brakiem mocy nie lezy po stronie turbiny.. Po wymianie pompy, wymieniłam dziś czujnik temp. cieczy błąd juz nie wyskakuje. nastepujące problemy z autem.. na zimnym odpala spoko na cieplym- tragedia po odpięciu czujnika temperatury cieczy auto odpala całkiem ok.(nawet ciepłe) dalej brak mocy.. wyskakuja 2 błędy; 2 Faults Found: 00542 - Needle lift Sensor (G80) 30-00 - Open or Short to Plus 01268 - Quantity Adjuster (N146) 35-00 - - ten drugi wskazuje na nastawnik w pompie? czy mozliwe jest aby sterownik wywalał błąd? gość od pompy zarzeka sie ze pompa była ok. chce nawet oddac pieniadze za nia jesli mu ja przywiozę.. co o tym myslec? dziś podpięłam pod vag-a kąt wtrysku ustawiony na -1.3* może rozrząd cofniety o ząbek? dlatego brak mocy i cięzko pali? tylko czemu zimny pali ok? i co z tym błędem 01268? przez przestawiony rozrząd moze sie wyświetlić? byłam dzisiaj u 3 mechaników każdy inna diagnoza.. jeden nawer odpiął nowy czyjnik temp. cieczy i stwierdził ze auto naprawione. to mało go śmiechem nie zabiłam..;P

Witam racja niemam czym sprawdzic tego podcisnienia.. na palec to jest i zasysa.. pytanko logi 00bs mam zrobic na odpalonym na jałowym biegu czy jak? bo statyczne i dynamiczne to wiem jak

Witam witam dziekuję za ten komplement. Lubię od czasu do czasu pomajsterkować przy autku, usmarować sie po łokcie w smarach hihi ;P co do czujnika temp. to rozłączyłam go bo auto ciężko paliło.. (baaardzo cieżko na ciepłym) jutro jadę kupić nowy. test ze sztangą wykonywałam tak jak zasugerowałeś.. wszystko w normie sztanga chodzi lekko i płynnie w jedna i w drugą. auto chyba chodzi cały czas w trybie awaryjnym. jutro zrobię nowe logi, tak jak zasugerowałeś zrestartuje auto tuż przed testem. tylko grupe 011 robić czy 003 też? błąd 00575 sugeruje niesprawny n75 lub podciśnienia,. sprawdzałam setki razy podłączenia lecz skoro sztanga sie unosi to podciśnienie i zawór n75 działają prawidłowo tak? podmienie może jeszcze n75 z n18? jutro z rana lece do garazu biorę moją dzianke i jade robić logi. i wrzucę od razu

Witam kupiłam audi a4 b5 Samochód od początku był jakiś "lewy" Brak mocy(często lecz czasem ciągnął) kopcił na biało(zapach niespalonej ropy) ciężko palił.. Odstawiłam do mechanika stwierdził uszkodzoną pompe wtryskową Kupiona druga (sprawna od 90km wtyczka 7pin) wymienił. Auto odpala w miarę.. chwilę kręcenia i pali Mocy brak..nie kopci wcale v-max jaki udało mi sie zrobić 90km/h dodam ze zaślepiłam egr bo mi nie leżał Kupiłam interfejs. Z obserwacji sztanga turba chodzi bez problemu przy odpaleniu się unosi. Na słuch turbinka śwista na jałowym... zrobione logi dynamiczne 003 i 011 Robiłam to w ten sposób ze 3bieg, start log.przy 1500rpm i do końca ile mogłam dusić na 3 biegu. póżniej juz nie szedł wcale Logi; http://vaglog.pl/log_243623.html http://vaglog.pl/log_243624.html do tego na auto skanie wyszło mi coś takiego: VCDS-Lite Version: Release 1.2 Wednesday, 16 December 2015, 21:57:28:0 Chassis Type: 8D - Audi A4 B5 Scan: 01,02,03,08,15,16,17,25,35,37,45,55,56,57,67,75,76,77 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 028-906-021-AHU.LBL Controller: 028 906 021 GN Component: 1,9l R4 EDC 00SG 1422 Coding: 00002 Shop #: WSC 06325 VCID: 61B52687F851 4 Faults Found: 00542 - Needle lift Sensor (G80) 30-00 - Open or Short to Plus 01268 - Quantity Adjuster (N146) 35-00 - - 00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62) 30-00 - Open or Short to Plus 00575 - Intake Manifold Pressure 17-00 - Control Difference Readiness: N/A ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ABS.LBL Controller: 8E0 614 111 Component: ABS 5.3 FRONT D11 Coding: 0273004132 Shop #: BB 24303 VCID: DBC9946F5A3D No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 8L0-820-043-2D.LBL Controller: 8L0 820 043 B Component: A4 KLIMAVOLLAUTOMAT_D73 Coding: 04143 Shop #: WSC 06325 VCID: 2721789FD6F5 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 8A0-959-655.LBL Controller: 8A0 959 655 C Component: Airbag V AUDI D01 Coding: 01022 Shop #: WSC 06325 VCID: 33199CCF122D 1 Fault Found: 00595 - Crash Data Stored 35-00 - - ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 8D0-919-0xx-17.LBL Controller: 8D0 919 034 Component: B5_KOMBIINSTRUMENT D10 Coding: 00040 Shop #: WSC 00003 VCID: E6BFB59B917F 2 Faults Found: 00769 - Coolant Temperature Sensor at Engine Outlet (G82) 29-10 - Short to Ground - Intermittent 00771 - Fuel Level Sensor (G) 29-10 - Short to Ground - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 25: Immobilizer Labels: 4A0-953-234.LBL Controller: 4A0 953 234 F Component: IMMO AUZ9Z0V0061170 D77 Coding: 00000 Shop #: WSC 00000 VCID: 253D7297ACF9 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.LBL Controller: 8LO 862 257 E Component: ZV-Pumpe Coding: 00000 Shop #: WSC 65535 VCID: 56DF055BA11F No fault code found. End -------------------------------------------------------------------------------------------------- Może ktoś mi cokolwiek podpowiedziec? . czy mam jechać zalać 5l Pb polać audi i podpalić? czy da sie to jeszcze uratować? Pozdrawiam i czekam z niecierpliwościa na odpowiedzi i sugestie