Lukasz5kk

nic nie dolewałem

O to chodzi że nie wywala płynu . A jeśli chodzi o te przewody to spróbuje je zepiąć to kupy tylko czy po tym spięciu nic sie nie stanie ? W takim sensie że jak do silnika będą trafiać gorące spaliny ? Układ był odpowietrzany po takim odkręceniu korka Test był robiony na odbarwienie cieczy wskaźnika i o to chodzi że nie wywala płynu A czy wam się może jeszcze jakiś pomysł nasuwa co może pompować to ciśnienie do ukł. ? Bo oprócz robionych tych testów brak innych objawów UPG. Jedyny objaw ciśnienie w ukł. twarde węże i problem z ogrzewaniem po dodaniu gazu grzanie powraca

Witajcie, mam w posiadaniu audi a4 b7 1.9 TDI silnik bke z 2004roku. Piszę ten temat z takiego powodu że nic na ten temat i mój problem nie znalazłem w necie. Więc przechodząc do sedna sprawy mój problem z audi wygląda tak: w ukł.chłodzenia mam duże ciśnienie węże są twarde. Nie raz jest taka sytuacja że gdy podchodzę do auta i go odpalam wyskakuje mi kontrolka z brakiem płynu chłodzącego . Po odkręceniu korka płyn chłodniczy podnosi się na min. i ucieka to ciśnienie. Jest również problem z ogrzewaniem w środku leci letnie powietrze a gdy zwiękrze obroty do 2tyś, zaczyna lecieć gorące powietrze. Dodam że 3 razy był robiony test na co2 i za każdym razem nie pokazywał obecności w ukł. spalin. Był wymieniony rozrząd wraz z nową pompą, termostat i korek od zbiorniczka. Miałem pewną sytuację tydzień temu wracając z pomiaru nie miałem ogrzewania miałem zapowietrzony ukł. więc odkręciłem korek i upuściłem ciśnienie z ukł. Pomogło. po przejechaniu około 15km samochód stracił moc. Ale powodem spadku tej mocy była urwana rurka prowadząca od chłodnicy spalin do EGR. I tak zostało mi do domu około 60km i z tym spadkiem mocy dojechałem do domu . Kiedy wziełem się za odkrecenie tej rurki zauważyłem że w ukł. chłodzenia nie było ciśnienie węże były mieciutkie a zazwyczaj po 4km węże miałem już twarde . I STĄD MOJE PYTANIE CZY PRZEZ UKŁAD EGR UKŁAD RECYRKULACJI SPALIN MOŻE SIĘ PRZEDOSTAĆ JAKIEŚ CIŚNIENIE DO UKŁADU CHŁODZENIA ?????? PROSZĘ O POMOC BO ŻADEN MECHANIK NIE POTRAFI MI POMÓC A POWIEM ŻE NAJPRAWDOPODOBNIEJ USZCZELKA MOŻE ZOSTAĆ WYKLUCZONA