phantom71

Witam. ma prośbę o analizę logów. Jestem po regeneracji turbiny, strasznie padała geometria, troszkę puszczała w wydech olej ogólnie była zasyfiona jakąś mazią, po czyszczeniu i przejechaniu 1500 km musiałem ja dać do regeneracji, kolektor tez strasznie zawalony mazią olejową. Auto szarpie przy dodaniu gazu jak i odpuszczeniu gazu, dymi na szaro-czarno. Motorem szarpie na postoju:/ po zrobieniu turbiny zatkałem EGR nic się nie zmienia. Już nie mam pomysłu co sie dzieję z tym autem. http://vaglogi.pl/log-013_018_023_g2m4e96.html http://vaglogi.pl/log-008_010_011_g49ruC8.html

Czy za czas tłoczenia paliwa odpowiedziwlna jest pompa vacum, jeśli ja mam za duża w gr 001 pole 3 do tego zauważyłem zalany filtr paliwa i spocone wezyki oznaczalo by albo zapchany filtr albo cofanie się paliwa? Czyli problem z vacum?

spalanie patrzyłem z FIS'a po 40 km go resetowałem i spalanie pokazywało mniejsze, zobaczyłem dopiero wczoraj taką sytuacje, więc zaleje do pełna i zobaczymy co pokaże z baku. DPF programowo robilem w ECUproject w grupach pokazuje ze jest wyłączony.

No na -1 nie rzuca już motorem, praca silnika się zmieniła co za tym idzie w końcu wciska w fotel ja mu depnę:) . Jedyne co zauważyłem to mokre wężyki przy filtrze paliwa oraz na łączeniu przy grodzi okolice czujnika ciśnienia salin dpf który kiedyś był. może to jest efekt większego tłoczenia paliwa KW:/ po dociskam i wymienię filtr wtedy się okaże. Z turbo postaram się dociskać na obroty, dużo jeżdżę po mieście wiec nagar nie nieunikniony. Grupa 15 na postoju pokazuje 0.6 l/h

panowie wrzucam logi po przestawieniu rozrządu z tego -5.0 na -1.0 Plecionkę wymienię dopiero w poniedziałek, swoją drogą za taką wymianę troszke liczy sobie tłumnikarz, twierdząc wy trzeba półośke wyjąć i to cały dzień zabawy:/ Prosze o ocenę logów dynamiczne: http://vaglogi.pl/log-001_003_004_p3X3L.html http://vaglogi.pl/log-008_010_011_ZehS6B.html http://vaglogi.pl/log-013_018_023_fQg362.html statystyczne: http://vaglogi.pl/log-001_003_004_61pj2G.html http://vaglogi.pl/log-008_010_011_wKPCyFf.html http://vaglogi.pl/log-013_018_023_4Rk397i.html

najpierw dodałem mu gazu na jałowym wtedy zaczął rzucać motorem i zrobiłem statyczne. po wymianie rozrządu miałem ustawione synchro na 0 a dawkę na 6 mg wtedy spalanie straszne poszło w górę ok 1,5 do 2 l ropy/100km, pojechałem zmienić dawkę, mechanik cofną wałek rozrządu i na początku na vagu pokazywało dobrze, po czasie wyszło jak widać w logach. do tego zauważyłem uciekające spaliny przez kata przy plecionce troszkę hałasuje widać że jest uszkodzona plecionka ( bedzie wymieniona na dniach) i przy okazji zrobie kąt synchro. panowie wrzucam logi po przestawieniu rozrządu z tego -5.0 na -1.0 Plecionkę wymienię dopiero w poniedziałek, swoją drogą za taką wymianę troszke liczy sobie tłumnikarz, twierdząc wy trzeba półośke wyjąć i to cały dzień zabawy:/ Prosze o ocenę logów dynamiczne: http://vaglogi.pl/log-001_003_004_p3X3L.html http://vaglogi.pl/log-008_010_011_ZehS6B.html http://vaglogi.pl/log-013_018_023_fQg362.html statystyczne: http://vaglogi.pl/log-001_003_004_61pj2G.html http://vaglogi.pl/log-008_010_011_wKPCyFf.html http://vaglogi.pl/log-013_018_023_4Rk397i.html

najpierw dodałem mu gazu na jałowym wtedy zaczął rzucać motorem i zrobiłem statyczne. po wymianie rozrządu miałem ustawione synchro na 0 a dawkę na 6 mg wtedy spalanie straszne poszło w górę ok 1,5 do 2 l ropy/100km, pojechałem zmienić dawkę, mechanik cofną wałek rozrządu i na początku na vagu pokazywało dobrze, po czasie wyszło jak widać w logach. do tego zauważyłem uciekające spaliny przez kata przy plecionce troszkę hałasuje widać że jest uszkodzona plecionka ( bedzie wymieniona na dniach) i przy okazji zrobie kąt synchro.

Panowie proszę o ocenę logów statycznych i dynamicznych, a4 b7 BRB, silnikiem rzuca, jak dodam gaz na jałowym.a jak przestaje rzucać to są wibracje (drżenie) na jałowym odczuwalne na kierownicy, fotelu, przy trzymaniu drzwi jak są otwarte (w sumie to drży cały czas nawet jak rzuca motorem). Zrobione również logi na trzęsącym się motorze. Dynamiczne: http://vaglogi.pl/log-003_z06uG04.html http://vaglogi.pl/log-004_oiPai.html http://vaglogi.pl/log-008_prMGJ9l.html http://vaglogi.pl/log-010_o49yl.html http://vaglogi.pl/log-011_MXyMW2.html http://vaglogi.pl/log-013_Q44W5.html http://vaglogi.pl/log-018_4Q8gUr.html http://vaglogi.pl/log-023_DNpQpar.html http://vaglogi.pl/log-001_fsRIMXt.html Statyczne: http://vaglogi.pl/log-003_bhQid.html http://vaglogi.pl/log-004_fy9DL14.html http://vaglogi.pl/log-008_Fqc3C.html http://vaglogi.pl/log-010_LpH4n.html http://vaglogi.pl/log-011_61ctr2.html http://vaglogi.pl/log-013_h60DT.html http://vaglogi.pl/log-023_0Kb98a2.html i osobno statyczne podczas rzucania motorem, całą budą http://vaglogi.pl/log-003_k375Em.html http://vaglogi.pl/log-001_efH02.html http://vaglogi.pl/log-013_U4qctY.html

Panowie proszę o ocenę logów statycznych i dynamicznych, a4 b7 BRB, silnikiem rzuca, jak dodam gaz na jałowym.a jak przestaje rzucać to są wibracje (drżenie) na jałowym odczuwalne na kierownicy, fotelu, przy trzymaniu drzwi jak są otwarte (w sumie to drży cały czas nawet jak rzuca motorem). Zrobione również logi na trzęsącym się motorze. Dynamiczne: http://vaglogi.pl/log-003_z06uG04.html http://vaglogi.pl/log-004_oiPai.html http://vaglogi.pl/log-008_prMGJ9l.html http://vaglogi.pl/log-010_o49yl.html http://vaglogi.pl/log-011_MXyMW2.html http://vaglogi.pl/log-013_Q44W5.html http://vaglogi.pl/log-018_4Q8gUr.html http://vaglogi.pl/log-023_DNpQpar.html http://vaglogi.pl/log-001_fsRIMXt.html Statyczne: http://vaglogi.pl/log-003_bhQid.html http://vaglogi.pl/log-004_fy9DL14.html http://vaglogi.pl/log-008_Fqc3C.html http://vaglogi.pl/log-010_LpH4n.html http://vaglogi.pl/log-011_61ctr2.html http://vaglogi.pl/log-013_h60DT.html http://vaglogi.pl/log-023_0Kb98a2.html i osobno statyczne podczas rzucania motorem, całą budą http://vaglogi.pl/log-003_k375Em.html http://vaglogi.pl/log-001_efH02.html http://vaglogi.pl/log-013_U4qctY.html

Panowie proszę o ocenę logów statycznych i dynamicznych, a4 b7 BRB, silnikiem rzuca, jak dodam gaz na jałowym.a jak przestaje rzucać to są wibracje (drżenie) na jałowym odczuwalne na kierownicy, fotelu, przy trzymaniu drzwi jak są otwarte (w sumie to drży cały czas nawet jak rzuca motorem). Zrobione również logi na trzęsącym się motorze. Dynamiczne: http://vaglogi.pl/log-003_z06uG04.html http://vaglogi.pl/log-004_oiPai.html http://vaglogi.pl/log-008_prMGJ9l.html http://vaglogi.pl/log-010_o49yl.html http://vaglogi.pl/log-011_MXyMW2.html http://vaglogi.pl/log-013_Q44W5.html http://vaglogi.pl/log-018_4Q8gUr.html http://vaglogi.pl/log-023_DNpQpar.html http://vaglogi.pl/log-001_fsRIMXt.html Statyczne: http://vaglogi.pl/log-003_bhQid.html http://vaglogi.pl/log-004_fy9DL14.html http://vaglogi.pl/log-008_Fqc3C.html http://vaglogi.pl/log-010_LpH4n.html http://vaglogi.pl/log-011_61ctr2.html http://vaglogi.pl/log-013_h60DT.html http://vaglogi.pl/log-023_0Kb98a2.html i osobno statyczne podczas rzucania motorem, całą budą http://vaglogi.pl/log-003_k375Em.html http://vaglogi.pl/log-001_efH02.html http://vaglogi.pl/log-013_U4qctY.html

Panowie macie kogoś kto naprawia maty do a4 b7 na terenie Wrocłwia lub okolic? Kurde zależy mi na czasie. dlatego szukam u siebie lu w okolicy:/

Panowie macie kogoś kto naprawia maty do a4 b7 na terenie Wrocłwia lub okolic?

panowie pytanie, czy ze zwyklej a4 b7 da sie zamienic lotke na tą z s line, bo patrze na tą swoją lotke i wygląda jakby klapa była z nią połączona zespolona?

nie o to chodzi. stać mnie na rzeczoznawce to koszt 250 zł. a chciałem sie dowiedziec poglądowo co sobie wpisal z wyposażenia a co pominą, rzeczoznawce i tak wezmę bo jestem osobą co walczy o swoje.

IListwy i zderzak tył dołączyli na dodatkowych ogledzinach ale navi i gałki s line i schowkow już nie chyba że zaliczają się do tzw pakietu schowkow co napisali w raporcie. Chciałem wiedzieć co za wyposażenie standardowe i dodatkowe dorzucił pierwszy właściciel który kupował autko w aso, bo wyposażenie standardowe plus dodatkowe według nich to ledwie 30 pozycji a na różnych płatnych stronach wychodzi około 100? Z tym że nie ma wglądu trzeba płacić sms.

Witam wszystkich.mialem lekka stłuczkę nie z mojej winy.hestia zanizyli mi wartość a4 b7 1.9 2006.w aucie dolozylem schowki pod fotele grzane zwykle parówki, do tego listwy drzwi s line, dyfuzor zderzaka tyl s line, radio rns LED i gałka zmiany biegów s line. A co najważniejsze tak zanizyli wartość że smiac się nie przestaje, więc szukam pomocy z rozkodowanie wyposażenia za pomoc z góry dzięki. Wiem że temat był juz ogarniany więc proszę o wyrozumiałość. VIN: WAUZZZ8E07A071198

Witam wszystkich.mialem lekka stłuczkę nie z mojej winy.hestia zanizyli mi wartość a4 b7 1.9 2006.w aucie dolozylem schowki pod fotele grzane zwykle parówki, do tego listwy drzwi s line, dyfuzor zderzaka tyl s line, radio rns LED i gałka zmiany biegów s line. A co najważniejsze tak zanizyli wartość że smiac się nie przestaje, więc szukam pomocy z rozkodowanie wyposażenia za pomoc z góry dzięki. Wiem że temat był juz ogarniany więc proszę o wyrozumiałość. VIN: WAUZZZ8E07A071198

w swoim byłym AFN i AHH lałem tylko motula ew/ LM bylem bardzo zadowolony. problem w tym ze kupiłem juz 5 l z tego 1 litr przeznaczam na dolweke, obecnie Castrol 5W30 longlife z niemiec zalewany juz2 razy (20k) i tu pytanie czy one mogą sie łączyc czy wymienić odrazu caly na 5w40 8100x?

Panowie kupilem olej Motul 8100 X-clean C3 norma 505.01 i zastanawiam sie czy go zalac. Silnik 1.9 tdi BRB - orginalnie z DPF, a w chwili obecnej juz na katalizatorze. po wymianie na kata wciąga troche oleju ok 1,5 L na 10 k. Czy jest szansa ze zmniejszy sie ilosc dolewki i czy wogole moge go zastosowac??

cześć, wie ktoś czy żeby wymienić dokładkę do zderzaka a4 b7 avant na wersje s line, trzeba wyjąć cały zderzak???? czy da się to ogarnąć bez zdejmowania, jeśli trzeba to poprosiłbym o jakieś foto jak się do tego zabrać lub jak sie zabrac do samej dokldki. thx

witam. jest ktoś z okolic Wrocławia kto by mógł naprawić mi fotele, kierowcy nie grzeje a pasażera tylko siedzisko.

tak jak w temacie szukam kogoś kto ogarnie mi fotele przed zimą, obecnie nie grzeje kierowcy a pasażera trochę ciepły ale d*py nie urywa jak na ustawienie w pozycji 6.

czy jest ktoś z Wrocławia co ogarnie temat zamiany i adaptacji jeśli to konieczne?

super wlasnie o to mi chodzilo. dzieki wielkie. pozdrawiam